من می دانم ، می دانم ، شما فکر می کنید ، “همه شما از روحیه لعنتی خود خارج هستید!” و من این را درک می کنم. اختلاف قیمت 50105 دلار بین این دو وسیله نقلیه که من مقایسه می کنم وجود دارد. برای قیمت Wrangler V8 می توانید Bronco را خریداری کنید وت یک Wrangler بسیار زیبا نیز. با این حال با من بمانید و خواهید دید که یک نبوغ در پشت ایده وجود دارد. من می دانم که ما از اصطلاح “نبوغ” استفاده می کنیم ، به خصوص اخیراً ، اما من دو مقاله را در یک تعریف شده ابداع کرده ام کاراییبشر
نمای کلی
من قبلاً شما را با فیل 50K دلاری در اتاق معرفی کرده ام. من مطمئن نیستم که آیا این یک قیمت مناسب برای یک فیل خواهد بود ، اما اکنون این مهم نیست. اگر توابع و گزینه های موجود در برچسب های پنجره زیر را جستجو کنید یا از ابزار Edmunds “مقایسه” استفاده کنید ، شباهت های بسیاری را مشاهده خواهید کرد. شما همان ضمانت ، یک وینچ ساخته شده ، تقریباً همان اندازه اساسی آزادی و تایر ، صندلی های پنج و غیره را می گیرید.
به داخل پرش کنید و متوجه خواهید شد که Wrangler دارای اثاثه یا لوازم داخلی چرمی و برانکو وینیل است. علاوه بر این ، یک فرد متوسط در خیابان آنها را همانند اصل می بیند. بنابراین این مقایسه به همان اندازه مسخره نیست که در ابتدا به نظر می رسید. نه ، هنوز؟ خوب برای ادامه
Wrangler vs. برانکو – بیرون
از آنجا که شهروند متوسط فوق الذکر احتمالاً این دو خواننده بزرگ و بزرگ را که از نظر خارج از خانه هستند ، می بینند ، به همان اندازه از خارج ، بیایید از آنجا شروع کنیم. واضح است که فورد یک Wrangler (یا سه) خریداری کرد و فقط گفت: “بله ، این ، اما بیشتر.” ابعاد در هر جهت بزرگتر است. برانکو 5.5 اینچی گسترده تر ، 10.8 اینچ طولانی تر و بیش از چهار سانتی متر طولانی تر است.
آیا این اندازه به نمای بیرونی جذاب تر تبدیل می شود؟ خوب ، نوع. بیایید وقت خود را برای خیره کردن به هر یک از مدعیان خود بگذاریم.
جیپ به نظر می رسد هدفمند است. در مقایسه با برانکو ارهینگ باریک و ورزشکار به نظر می رسد. فورد به شکل منظم بزرگ به نظر می رسد. در تر و تمیز Everglades تقویت شده بسیار زیاد به نظر می رسد. Wrangler نمای بیرونی کمتری دارد و مشعل ها ، قفسه ها و موارد مشابه زیادی در مقایسه با برانکو وجود ندارد. اگر چیزی وجود داشته باشد ، Wrangler خیلی پایدار ، بیش از حد ایمن به نظر می رسد.
از طرف دیگر برانکو از آرامش و ایمنی تابش نمی کند. بولبر در جلو کمی تهدید کننده می گوید: “راه من را Guleer”. من طرفدار بزرگی از “Everglades” نیستم. من یک همسایه قدیمی داشتم که هفته اول را با هوای گرم که او برانکو خود را داشت ، برداشت. با این حال چیزی در مورد برانکو من را به یک جوان باز می گرداند. بازی با چرخ های داغ و اتومبیل های Matchbox در خاک. مسخره و سرگرم کننده است ، بنابراین صدای من به عنوان برنده بخش اول به دست آمد!
برنده در فضای باز – برانکو Everglades
برانکو در مقابل Wrangler – داخلی
با ادامه به فضای داخلی ، بیشتر از همین موارد است. برانکو احساس بزرگ و گسترده ای می کند ، در حالی که جیپ از صندلی راننده کمی دنج تر احساس می کند.
برخی از اختلافات هزینه نیز در حال حاضر ظاهر می شود. صندلی های وینیل مانند بانکی (قابل تنظیم) از برانکو نسبتاً راحت و احتمالاً از منظر پاکسازی عملی هستند. اما این امر در مورد Wranglers نیز صدق می کند ، و صندلی های چرمی به زیبایی تقویت شده (قدرتمند) احساس بهتری دارند. علاوه بر این ، این تقویت کننده شما را در مسیرها بهتر نگه می دارد.
Wrangler احساس مجلسی تر می کند و من همچنین همان ارزیابی را انجام می دهم که در آن یک روبیکون معمولی در مقابل این برانکو Everglades مقایسه می شود. جیپ یک کار عالی برای تکامل JL در مکانی بسیار راحت تر برای گذراندن وقت انجام داد. من در دو اسکی متقاطع JK را سوار کردم و همین بود خوببشر عالی نبود ، اما بد نبود. من چندی پیش مدتی را با داشتن یک JL جدید گذراندم (می دانم ، نگه داشتن خرید ماشینم ، ببخشید) سخت است و من واقعاً در مقایسه با JK از آن لذت بردم.
هر دو وسیله نقلیه از دیدگاه عملکرد نسبتاً قابل مقایسه هستند. تمام مدل های Bronco یک صفحه نمایش لمسی با اندازه 12 اینچی با اندازه خوب دریافت می کنند و به شما امکان دسترسی به کلیه بیت های سرگرمی را در یک مجموعه با کاربرد آسان می دهد. با این حال ، جیپ دارای صفحه لمسی 12.3 اینچی جدید با یکی از بهترین سیستم های سرگرمی در صنعت است. یک سیستم استریو آلپ بسیار شیرین اضافه کنید و این دور کاملاً به سمت Wrangler می رود.
برنده داخلی – جیپ Wrangler 392
برانکو در مقابل Wrangler – ظرفیت حمل و نقل
همه ما گره خورده ایم ، به دور سه حرکت می کنیم و شروع به جالب می کند. شما فکر می کنید که برانکو بسیار بزرگتر به معنای فضای بارگیری بیشتر است. و حق با تو بود! برانکو در مقایسه با 27.7 مکعب در Wrangler ، 35.6 فضای بارگذاری فوت مکعب در پشت صندلی عقب دارد. این تفاوت قابل توجهی است ، و اگر به دنبال ظرفیت حمل و نقل بیشتری هستید ، برانکو بهترین قمار شماست.
اکنون ، برای تعدادی از جایزه از پشت صحنه ، من با برانکو خیلی بیشتر گرفته ام. بین یک پروژه قلعه درخت حیاط خلوت و یک قفسه دیواری برای ذخیره ارزش یک تخته توپ نرف ، چندین بار به خانه انبار برگشتم. علی رغم عرض و طول عمر برانکو ، مجبور شدم با تخته سنگ به خانه خود شیرجه بزنم.
به هر حال ، برانکو به راحتی چالش باری را برنده می شود. در اینجا نیز یک به روزرسانی سریع وجود دارد: هیچکدام از این پروژه ها هنوز آماده نیستند.
Truckinner – Bronco Everglades
Wrangler vs. برانکو – در جاده
ما در آخرین دور هستیم و شما احتمالاً فکر می کنید: “من می بینم که این به کجا می رود. شما چالش جاده ای را به Wrangler می دهید و این به یک تساوی پایان می یابد. فقیر!”
همانطور که دوایت شروت می گفت ، “دروغ”. یک برنده خواهد بود. متأسفانه من هیچ فرصتی برای خارج کردن هر دو جاده نداشتم ، اما من به همان روشی که برانکو و Wranglers (از جمله 392) بیرون رفتم و هر دو لعنتی خوب هستند.
برانکو دارای یک موتور چهار سیلندر 2.3L EcoBoost است که 300 اسب بخار در 5،700 دور در دقیقه و گشتاور 325 پوند فوت در 3400 دور در دقیقه تولید می کند. این به طور قابل توجهی بیشتر از یک روبیکون معمولی است که 285 اسب بخار و 260 پوند فوت تولید می کند. علیرغم 400 پوند وزن اضافی ، Everglades با روبیکون معمولی مقایسه می شود ، به راحتی می توان با سرعت به توقف یا در بزرگراه رسید. ما برانکو را در یک بزرگراه بلند سوار کردیم و او تمام وقت هموار سوار شد. صدای باد کاملاً دیدنی است ، احتمالاً به دلیل قفسه سقف.
Wrangler tho … لعنتی. 6.4L HEMI V8 470 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه ایجاد می کند و گره ها را در 4،300 دور در دقیقه پمپ می کند. عیسی ، خوب به نظر می رسد. دکمه اگزوز فعال را روی داشبورد فشار دهید و حتی بهتر به نظر می رسد. چیزی شبیه به آن نباید به نظر برسد. حتی احساس غیر طبیعی ، حیوان ، ابتدایی است. در 4.5 ثانیه به 60 کیلومتر در ساعت سقوط می کند و در ربع مایل 12s بالایی انجام می دهد. اینها موز هستند. من واقعاً آن را دوست دارم.
انتقال نیز آن را تقریباً در مورد تمام تجهیزات مورد نظر خود نگه می دارد ، بنابراین اگر می خواهید با چرخ دنده 1 از محله خود رانندگی کنید ، این کار را انجام دهید. همچنین رانندگی به دلیل عرض باریک تر احساس آسانتر می شود و هرچه طول آن کوچکتر باشد ، پارک کردن آن آسان تر است. بنابراین شما لعنتی خوب دارید ، Wrangler در این دور برنده می شود.
v8> * در هر برنامه.
در برنده جاده – جیپ Wrangler 392
و برنده است!
اوه دانگ ، ببخشید ، من گفتم یک برنده خواهد بود ، و ما مقید هستیم. خوب ، این باید قدردانی شود. توجیه یک wrangler 100000 دلار در هر جهان دشوار است. حتی با آن موتور بسیار مسخره است که به همه توصیه کنید ، به جز کسانی که به راحتی می توانند آن را تحمل کنند. اگر پول یک شی نیست؟ Wrangler تمام روز. پول خودم ، شاید هنوز هم Wrangler ، و من پنجره ها می خوردم. من کاملاً در آن هستم که فورد می خواهد یک Raptor Bronco را برای من ارسال کند تا ببینم چگونه به سمت Wrangler قدم می زند!
به هر حال ، در این حالت Bronco Everglades خرید بسیار بهتری است و این مقایسه را برنده می شود. با قیمت 107،880 دلار می توانید یک برانکو مجهز خریداری کنید وت یک Mustang GT بسیار مجهز.
برنده عمومی – Bronco Everglades
در واقعیت ما از هر دو سطح تجهیزات خداحافظی می کنیم. برای سال 2025 دیگر هیچ Glades -Trim در خط -UP وجود ندارد ، و این 392 Wrangler “نسخه آخر” است ، به این معنی که به نظر می رسد. خوب ، مگر اینکه دقیقاً مانند “لودر V8 Last” باشد و احتمالاً در یک لحظه خاص اکنون که ما روی EV ها تمرکز نمی کنیم ، باز می گردد.
