میلواکی (17 مارس 2026) – اگر فصل اول از جام جهانی هارلی دیویدسون باگر FIM با نزدیک شدن به مراسم افتتاحیه خود در آستین، تگزاس، هارلی دیویدسون و گروه سرگرمی ورزشی MotoGP به روز رسانی بیشتری را در لیست ورودی برای مسابقات قهرمانی اعلام کردند. اضافه شدن از یک تیم جدید و دو سوار به شکل دادن یکی ادامه می دهد یک شبکه بین المللی و رقابتی فزاینده قبل از شروع سریال در مسیر، با اولین رسمی محاکمه قبل از فصل برنامه ریزی شده برای 21-22 مارس در Circuit of the Americas.
آخرین ورودی در لیست تیم های شرکت کننده است تیم ParkingGOیکی از معتبرترین سازمانهای بینالمللی مسابقهای ایتالیا، که با الف دسترسی برای یک دوچرخه. تیم ParkinGO که توسط جولیانو روولی تأسیس شد و توسط پسرش ادواردو مدیریت میشود، یک تیم قهرمان سابق مسابقات جهانی سوپراسپرت FIM با تجربه گسترده در مسابقات Moto2، World Supersport و مسابقات استقامتی بینالمللی است. این تیم کار میدانی را انجام خواهد داد فیلیپو روولی (#27)فصل جدیدی را برای خانواده روولی در پروژه جهانی مسابقه هارلی دیویدسون رقم زد.
علاوه بر این، مسابقه زین داران برنامه خود را به الف گسترش داده است تلاش سه دوچرخهتقویت بیشتر رقابت و عمق قهرمانی.
لیست ورودی تیم فعلی برای سال 2026
- Joe Rascal Racing (استرالیا) – 3 دوچرخه
- Niti Racing (اندونزی) – 2 دوچرخه
- تیم ParkinGO (ایتالیا) – 1 دوچرخه
- Saddlemen Racing (ایالات متحده آمریکا) – 3 دوچرخه
با ادامه آماده سازی برای فصل اول، بحث با تیم های فعلی و آینده در مورد تحولات احتمالی آینده ادامه دارد. ثبت نام موقت Cecchini Racing در حال حاضر پس از اینکه تیم نتوانست تضمین های لازم را برای دور اول تکمیل کند، در حالت آماده باش است.
ترکیب فعلی بر شخصیت واقعا بین المللی قهرمانی تاکید دارد، با نمایندگان سوارکاران و تیم ها چهار قاره مختلف. این تنوع جهانی جذابیت گسترده این سری را منعکس می کند و جاه طلبی جام جهانی FIM Harley-Davidson Bagger را برای ایجاد یک پلت فرم رقابتی جدید که می تواند فرهنگ های مسابقه و مخاطبان را از سراسر جهان متحد کند، تقویت می کند.
2026 RIDER LINEUP
شماره 10 TRAVIS WYMAN (ایالات متحده آمریکا) – SADDLEMAN RACING
تراویس وایمن در مسابقات جادهای V-Twin آمریکایی شهرت زیادی به دست آورده است که به دلیل ثبات، سرعت برنده شدن در مسابقه و بازخورد فنی مشهور است. Wyman که در بالاترین سطح رقابت های سنگین وزن در ایالات متحده رقابت می کند، چندین پیروزی و سکو را در ماشین های هارلی دیویدسون ثبت کرده است. تجربه او با پلتفرمهای V-twin با جابجایی بزرگ، او را به یک دارایی ارزشمند برای Saddlemen Racing تبدیل میکند.
شماره 13 کوری وست (ایالات متحده آمریکا) – مسابقه زینتی
کوری وست یک مسابقهدهنده جاده آمریکایی بسیار با تجربه با بیش از دو دهه رقابت حرفهای، از جمله عنوان قهرمانی MotoAmerica Super Hooligan در سال 2024 است. او که به خاطر تطبیق پذیری و ذکاوت فنی خود شهرت دارد، در مسابقات ماشین های دوقلو V-twin با جابجایی بزرگ در بالاترین سطوح رقابت های کوله بردار آمریکایی شهرت زیادی به دست آورده است. تجربه برنده شدن در مسابقه و بازخورد رشد او را به یک مشارکت کننده کلیدی در برنامه Saddlemen Racing تبدیل کرده است.
#20 DIMAS EKKY PRATAMA (INA) – NITI RACING
دیماس اککی پراتاما یکی از باتجربه ترین سوارکاران بین المللی اندونزی است که در مسابقات قهرمانی جهانی Moto2 و مسابقات قهرمانی اروپا FIM CEV Moto2 شرکت کرده است. پراتاما پیشرو در مسابقات جاده آسیایی است که سازگاری، انعطاف پذیری و هوش مسابقه را ترکیب می کند که نشان دهنده حضور رو به رشد اندونزی در رقابت جهانی پیست است.
#27 FILIPPO ROVELLI (ITA) – OTEAM پارکینگ
فیلیپو روولی با حمایت ساختار تیم با تجربه ParkinGO وارد مسابقات قهرمانی می شود. Rovelli با تجربه مسابقه اروپا و تمرکز توسعه قوی، نماینده نسل بعدی استعدادهای ایتالیایی در جام جهانی هارلی دیویدسون باگر است.
شماره 34 CODY WYMAN (ایالات متحده آمریکا) – JOE RASCAL RACING
کودی وایمن خود را به عنوان یک رقیب پیشرو در مسابقات اتومبیلرانی آمریکا تثبیت کرده است و چندین پیروزی و سکو را در MotoAmerica Super Hooligan به دست آورده است. آشنایی او با ماشین های مسابقه هارلی دیویدسون و سبک سواری قاطعانه اش، او را به عنوان یک رقیب قدرتمند در صحنه جهانی معرفی می کند.
شماره 51 ERIC GRANADO (BRA) – JOE RASCAL RACING
اریک گرانادو یکی از بااستعدادترین سوارکاران بین المللی برزیل است، با سابقه عالی در مسابقات جام جهانی MotoE و تجربه در Moto2 و World Superbike. گرانادو که به دلیل دقت و سازگاری خود شناخته شده است، تجربه قهرمانی جهان و عمق فنی را به جام جهانی باگر می آورد.
شماره 69 آرچی مکدونالد (AUS) – JOE RASCAL RACING
آرچی مک دونالد نماینده نسل رو به رشد اتومبیلرانی استرالیا است. او با تجربه در مسابقات ملی سوپربایک، عزم را با مدیریت منظم مسابقه ترکیب می کند و انرژی جدیدی را به خط مسابقه جو راسکال می آورد.
#85 JAKE LEWIS (ایالات متحده آمریکا) – SADDLEMAN RACING
جیک لوئیس یک مسابقهدهنده جادهای آمریکایی با تجربه گسترده در چندین دسته مسابقات ملی است. لوئیس که به دلیل سرعت طبیعی و سبک سواری منظم خود شناخته شده است، یک رقیب ثابت در مسابقات V-twin bagger در سطح بالا در ایالات متحده است. در سال 2012، او قهرمان AMA Pro SuperSport East شد و افتخارات تازه کار سال را کسب کرد. او در سال 2021 عنوان MotoAmerica Stock 1000 را به دست آورد. رویکرد تهاجمی و مهارت های مسابقه ای او عمق و رقابت را به ترکیب Saddlemen Racing اضافه می کند.
شماره 99 اسکار گوتیرز (ESP) – NITI RACING
اسکار گوتیرز قهرمان سابق مسابقات جهانی سوپراسپرت 300 با تجربه در رده های سوپراسپرت و سوپربایک است. سبک رانندگی متعادل و سابقه قهرمانی او بلوغ و ثبات را برای Niti Racing به ارمغان می آورد.
شرکای فنی رسمی
هارلی دیویدسون شرکای فنی تایید شده برای حمایت از قهرمانی را تایید کرده است. این تامین کنندگان اجزای کلیدی را برای تمام تیم های شرکت کننده به عنوان بخشی از چارچوب فنی مجموعه فراهم می کنند و از استانداردهای عملکرد، کیفیت فنی و تعادل رقابتی در سراسر شبکه اطمینان می دهند.
دانلوپ
دانلوپ با تکیه بر میراث مسابقهای و تجربه اخیر خود در مسابقات باگر، لاستیکهای مسابقهای ویژه را بهطور خاص برای موتورسیکلتهای باگر با کارایی بالا که در پیستهای سطح بالا رقابت میکنند، عرضه میکند. دانلوپ همچنین تمامی لاستیکهای رسمی و سرویس تایر کامل پیست را برای مسابقات قهرمانی ارائه میکند، در حالی که از این سری از طریق برنامه اضطراری خود پشتیبانی میکند. این تلاشها با هم، همکاری دیرینه دانلوپ با هارلی دیویدسون و تعهد آنها به عملکرد سوارکار و مسابقات رقابتی را تقویت میکند.
برمبو
گروه برمبو معیار جدیدی را در جام جهانی هارلی دیویدسون باگر با اکوسیستم ترمز برتر طراحی شده برای مسابقات شدید تعیین می کند. این سیستم دارای کالیپرهای چهار پیستونی با روکش نیکل مشتق شده از Moto2 برای قدرت بینظیر است. این راهاندازی با دیسکهای 330 میلیمتری T-Drive، مشابه با مشخصات SBK، و پدهای مسابقهای Z04 که همگی توسط یک سیلندر اصلی با دقت بالا مدیریت میشوند، جفت شدهاند.
اوهلینز
این پکیج فناوری با تعلیق Öhlins با دمپرهای پر از نیتروژن و مخازن راه دور، در کنار چرخهای آلومینیومی آهنگری Marchesini با طراحی 7 پره بیلت بهبود یافته است تا جرم فنر نشده را به شدت کاهش دهد.
با ادغام این اجزای پیشرفته، اکوسیستم ترمز و چرخ Brembo Group، چابکی این موتورسیکلتهای نمادین را افزایش میدهد و بر نقش رهبر فنی مترادف با برتری و عملکرد در این مسابقات قهرمانی جهانی نوظهور تأکید میکند.
آکراپوویچ
Akrapovič یک سیستم اگزوز مسابقه ای تیتانیوم ویژه ای را ارائه می دهد که برای به حداکثر رساندن قدرت و در عین حال کاهش وزن کلی طراحی شده است. این سیستم که با استفاده از مواد پیشرفته و ساخت دقیق طراحی شده است، جریان اگزوز و پاسخ دریچه گاز را بهبود میبخشد و بهبود عملکرد قابل اندازهگیری و صدای مسابقه متمایز را ارائه میدهد.
سوخت پانتا
Panta Fuels تنها تامین کننده سوخت این سری خواهد بود و یک سوخت مسابقه ای با عملکرد بالا را ارائه می کند که برای ارائه راندمان احتراق بهینه، ارائه توان ثابت و قابلیت اطمینان موتور در شرایط طولانی مسابقه فرموله شده است. پانتا با تجربه گسترده در موتوراسپرت بین المللی، یکنواختی فنی را در شبکه تضمین می کند، در حالی که از حداکثر عملکرد و دوام موتور در تمام آخر هفته های مسابقه پشتیبانی می کند.
رجینا
رجینا ماشینهای مسابقهای هارلی دیویدسون را به سیستمهای زنجیرهای مسابقهای برتر مجهز میکند که برای استحکام کششی بالا، کاهش اصطکاک و انتقال بهینه گشتاور طراحی شدهاند. با استفاده از متالورژی پیشرفته و ساخت دقیق، راهحلهای پیشرانه رجینا راندمان انتقال انرژی و قابلیت اطمینان طولانیمدت را بهبود میبخشند و از عملکرد ثابت در سراسر شبکه الکتریکی پشتیبانی میکنند. رجینا که در سال 1919 در ایتالیا تأسیس شد، جایی که تولید کامل آن هنوز ادامه دارد، سنت طولانی در مسابقات اتومبیلرانی دارد و در بیش از 390 مسابقات قهرمانی جهانی در مسابقات اتومبیل رانی بین المللی مشارکت داشته است.
STM
STM سیستمهای کلاچ ضد هاپ خشک با کارایی بالا را ارائه میکند که دارای فناوری اثبات شده مسابقهای است که در بالاترین سطوح رقابت بینالمللی از جمله MotoGP™ توسعه یافته است. معماری کلاچ خشک که معمولاً در مسابقات نمونه اولیه استفاده میشود، به دلیل کارایی مکانیکی، عملکرد ثابت و توانایی مقاومت در برابر گشتاور و بارهای دمایی بسیار ارزشمند است. با حذف کشش روغن و کاهش آلودگی صفحه اصطکاکی، سیستم های STM پاسخ انتقال مستقیم تری را ارائه می دهند و دقت پیشرانه را بهبود می بخشند. عملکرد ضد پرش پایداری را در هنگام تعویض دندههای تهاجمی و ورود به پیچ بهبود میبخشد، قفل چرخهای عقب را کاهش میدهد و به سوارکاران اجازه میدهد تا کنترل و اطمینان بیشتری را در شرایط مسابقه حفظ کنند.
داینوجت
Dynojet Research Inc. یک شرکت پیشرو در فناوری عملکرد موتوراسپورت آمریکایی است که متخصص در تنظیم موتور، الکترونیک تخصصی و سیستمهای تشخیصی است. این شرکت در حال حاضر از Harley-Davidson Factory Racing پشتیبانی می کند و به توسعه پلت فرم های مسابقه ای با عملکرد بالا کمک می کند.
مایکل لوپارد (“آقای توتال موتورسیکلت”) بنیانگذار توتال موتور سیکلت، بزرگترین سایت اطلاع رسانی موتور سیکلت در جهان، مورد اعتماد بیش از 430 میلیون سوار از سال 1999. او با بیش از 34 سال تجربه در زمینه موتورسیکلت، تجهیزات و فرهنگ سوارکاری، جامعه ای جهانی ساخته است که به توانمندسازی و الهام بخشیدن به سوارکاران اختصاص دارد.
توتال موتورسیکلت پروژه اشتیاق او باقی مانده است. ترکیب تحقیقات تخصصی، دانش عملی و تعهد به کمک به سوارکاران در تصمیم گیری آگاهانه در مورد دوچرخه سواری، تجهیزات و ایمنی در سراسر جهان.
