نوشته شده توسط و عکس های جفری پولناجا. ارسال شده در ریتن
این پسرم بود که بذر را به دلیل انجام کاری که به غلبه بر وحشت های 11 سپتامبر کمک می کند ، کاشت. “شما باید برای صلح بر روی موتور سیکلت خود در سراسر جهان رانندگی کنید!” گفت
از دهانه ده ساله این تحقق یافته است که تغییر در جهان باید از من شروع شود. هفته های بعد برای تغییر رویای او اختصاص داده شد. برای انجام این عملکرد انفرادی ، برنامه ریزی و آموزش فشرده لازم است. اما وقتی این برنامه جسورانه را با دیگران به اشتراک گذاشتم ، با همان کلمه “غیرممکن” روبرو شد. هیچ کس از کشور من اندونزی تاکنون چنین سواری را امتحان نکرده است.
سپس خواب در یک لحظه متوقف شد. یک ماشین به دوچرخه من برخورد کرد ، خرد شد و زیر آن گرفتار شد – من آنقدر مورد ضرب و شتم قرار گرفتم که تقریباً قبل از مرگ مرا رها کردند. من در بیمارستان از خواب بیدار شدم تا پنج کلمه ویرانگر پزشک را که امروز هنوز در گوش من صدا می کند ، بشنوم: “شما دیگر هرگز راه نخواهید داد.”
Canyonlands ، سرزمین ماجراجویی و زیبایی.
موانع جسمی و روحی فقط آتش من را تغذیه می کرد. هیچ چیز ذهن من را برای زندگی نمی دزدم. من می خواستم بدنم را از درون بهبود بخشم. به آرامی شروع به پاسخگویی کرد ، زیرا کم کم من در غلبه بر زندان فیزیکی فلج کننده مشکل داشتم. و در طی هفت ماه یک بهبودی فوق العاده صورت گرفت ، پس از آن من رضایت شاد را برای سوار شدن بر روی دوچرخه رویایی خود ، یکی داشتم BMW R1150GS -Adventure (Christened: ‘ماجراجویی ماسا“) ، به مطب پزشک.
“یادته؟” با لبخند پر از امید و عزم پرسیدم. فک پزشک در حالی که دست من را در کفر تکان داد ، به زمین برخورد کرد. و با تأیید آن در مورد این بهبودی فوق العاده ، رانندگی برای صلح یک تلاش بود
ماه ها طول کشید تا برای پشتیبانی ، تجهیزات ، مودهای دوچرخه ، حامیان مالی و ویزا آماده شود. با این سرمایه گذاری از زمان و احساس عمیق هدف ، افراد اطراف من شروع به درک این کردند که این کل سفر به کجا می رود. و بر اساس تعداد افراد و رسانه هایی که در محموله بزرگ شرکت می کردند ، مشخص بود که آنها پشت سر هم بودند رانندگی برای صلحبالاخره سرانجام ، در 23 آوریل 2006 ، من به سفر طولانی از جاکارتا ، اندونزی رفتم.
چالش های زیادی در طول مرحله اول مرحله اول وجود داشت. من کشورهایی را که درگیری ، بیابانی داغ صحرای داغ را پشت سر گذاشتم ، به عنوان دوستان غیر منتظره ای روبرو شدم ، همانطور که خرس سیاه که در طول اردوگاه های وحشی در سرما شدید نوردکاپ ، نروژ ملاقات کردم. اما بدترین حادثه دیگر بود ، یک ضربه در وسط هیچ جا در صحرای خران پاکستانی. در آنجا با یک بازوی شکسته ، یک دوچرخه به شدت مثله شده و یک GPS شکسته باقی مانده بود.
سواران در پترا ، اردن (سوار شتر ، سواران خر و سوار ماجراجویی).
در گرما ، تشنگی و درد ضعیف و ضعیف ، من در مشکلات بزرگی قرار داشتم. اما رویای پسرم مرا ادامه داد. با دوچرخه ناامید کننده آسیب دیده با هم ، دوباره آن را به یک روش یا دیگری اجرا کردم. با گرامی داشتن یک بازوی تحریف شده ، من سوسو کردم ، اما بدون GPS اوضاع ناامید شد.
سرانجام من لوله های برق را در فاصله ای دیدم که به یک دهکده کوچک منجر شد که در آن می توانم کمک بگیرم. من از سخاوت و مهربانی فداکارانه افرادی که مرا ضبط کرده اند ، سپاسگزارم ، دوباره از من مراقبت کردم و این امکان را داده ام که دوباره راه خود را ادامه دهم.
در افغانستان ، ایمان من به بشریت هنگامی که مردی را دیدم که در یک بمب کشته شد ، در یک شهر بمب به ضرب گلوله کشته شد. اندکی پس از آن من دزدی کردم ، اما خوشبختانه آنها نتوانستند دوچرخه من را بلند کنند تا آن را نیز سرقت کنند. اما مهم نیست که این موانع چقدر بی رحمانه هستند ، من هرگز احساس هدف پشت سوار شدن را از دست ندادم ، و می دانستم که در نهایت نور خواهد بود.
در این نقطه در سفر من بود که وقت آزاد را برای خودآزمایی گذراندم. من به خانه به اندونزی ، سفر خود را از روح به یک کتاب سپرده ام. خیلی ارزش کشف آن را داشت بادی منتشر شد ، بلافاصله نه تنها توسط هموطنان ، بلکه توسط مدارس بزرگ عمومی و محلی نیز پذیرفته شد. اکنون درسهای زندگی که به خوبی در جاده به من آموخته بود ، اکنون به نسل بعدی منتقل شد.
چند ماه بعد در آمستردام یک روز صبح از خواب بیدار شدم تا متوجه آن شوم ماجراجویی ماسا ، شریک زندگی و بهترین دوست من از بین رفت. ما خیلی با هم تجربه کرده بودیم. بعد از اولین درد از دست دادن ، من تصمیم گرفتم که آنها می توانند دوچرخه من را سرقت کنند ، اما رویای پسرم نیست. بنابراین من به بیرون رفتم و همان مدل را خریداری کردم ، اما چند سال بزرگتر. دوست جدید من ، خط نقره ، ما را با شجاعت در مرحله بعدی سفر لاغر کرد.
خط نقره و دوستش در اردن.
ما یک تیم جدید در یک مأموریت قدیمی بودیم. این بخش ما را از پاریس به دلیل وسعت زیاد روسیه و سیبری به قزاقستان و سپس از مغولستان بازگشت به روسیه به ژاپن قبل از رفتن به ایالات متحده به ارمغان آورد.
من دائماً از دوست داشتن بیش از حد ، زیبایی درونی و طبیعت دوست داشتنی بیشتر افرادی که در طول راه با آنها ملاقات می کنم ، هیبت هستم. به نظر می رسد همه جا پیام متوسط صلح برای من به وجود می آید. و بیشتر اوقات ، رسانه ها منتظر هستند تا کلمات را از پیام رسان خود ضبط کنند. با حرکت خودش موجی شد.
به دلیل تمام آزمایشات و آزمایشات ، من متوجه شدم که تجربیات دشوارتر به راحتی موقعیت من را رنگ کرده یا تحریف کرده است. سپس مواقعی وجود داشت که من مجبور شدم به عمیق برسم تا آرامش پیدا کنم. فرد باید در مناطق ناراحت کننده راحتی پیدا کند و به نظر می رسد تقریباً همه چیز را می توانیم تحمل کنیم.
روح ماجراجویی ، برادری و صلح را گسترش دهید. (داکا ، بنگلادش)
با این حال ، در واقعیت ، جنبه های فیلتر زندگی نادر است و من در همه جا ، بارها و بارها در افراد زیبایی بسیار بیشتری پیدا کرده ام. در Deadhorse ، آلاسکا ، متوجه شدم که به غذا احتیاج دارم. کسانی که در آنجا بوده اند می دانند که این پایان خط در خلیج Prudhoe در حلقه قطب شمال است. مکانی تنهایی و گسترده با چیزی جز ساختمانهای صنعتی گل و گل و لای ، حتی علائم تجاری نیز نادر است.
از یک راننده پرسیدم که کجا می توانم نزدیکترین فروشگاه را پیدا کنم. وی اظهار داشت که من مجبور شدم از او پیروی کنم و بعد از اینکه پارکینگ یک فروشگاه را قرار دادم ، از من پرسید که چه چیزی لازم دارم. مدت کوتاهی بعد او با یک کیسه خرید بزرگ پر از وسایل شام ، به همراه میوه های اضافی و چند کالای خوب ظاهر شد. با لبخند و دست زدن به دست ، او از پرداخت خودداری کرد.
در مربع سرخ مسکو پس زمینه خود کرملین (سمت چپ) و سنت ریحان (سمت راست).
این سفر همچنین لذت او را داشت ، نه اینکه سهم طنز را ذکر کند. لحظه ای که برجسته است ، در حالی که در اولین ملت در یک هملت به نام Lil’wat در سواحل غربی کانادا قرار گرفتند ، اتفاق افتاد. ند جان ، یک هندی ، مرا به یاد آورد تا به من یاد دهد که چگونه یک اسب رانندگی کنم. در طی پنج دقیقه پس از آموزش ، من به بهترین آنها پیوستم و پیونی های وحشی را در اطراف علفزار غافلگیر کردم و به سبک هندی فریاد زدند ، درست مثل فیلم ها.
در نتیجه ، ند به من گفت که معمولاً حداقل پنج ماه طول می کشد تا یاد بگیرم سوار شوید. بعد از اینکه کمی بیشتر او را هدایت کردم ، فاش کردم که واقعاً سوار کشور خودم هستم. این یک شوخی عملی احمقانه بود که ساعت ها ما را می خندید و مانند برادران احساس می کرد.
از خوبی قلب مردم ، در همه جا ، این اقدامات برادری و مهربانی اغلب از قبل پرداخت می شود. آنها از بسیاری جهات بر من تأثیر می گذارند ، توصیف آن دشوار است. آنچه من می دانم این است که چقدر مشتاقانه منتظر هستم که به دیگران منتقل شوم. وقتی این اقدامات چند برابر شود و برنده شوند. و روزی فرا می رسد که بدون آن زندگی نمی کنیم.
از ابتدای آغاز رانندگی برای صلح من متوجه شده ام که صرف نظر از تغییر در رنگ پوست و مو ، شکل چشم یا صورت ، دین یا فرهنگ ، تفاوت های ظاهری ما و به اصطلاح مرزها شروع به محو شدن می کنند.
23 آوریل 2006 روزی که سفر خود را از جاکارتا ، اندونزی شروع کردم. تقریبا 1000 سوار به این “Bon Voyage Ride” پیوستند.
و ، صرف نظر از اینکه کجا می روم ، یا با چه کسی در راه ملاقات می کنم ، می دانم که سرانجام به خانه برمی گردم تا با پسرم به اشتراک بگذارم که چگونه او موج عظیمی از صلح را در سراسر جهان آغاز کرد.
از زمان ترک اندونزی ، جفری پولاجا تاکنون بیش از 70،000 کیلومتر سفر کرده است. وی در حال حاضر در آمریکای مرکزی رانندگی می کند که از آنجا از طریق آمریکای جنوبی و استرالیا ادامه می یابد. جفری انتظار دارد که در سال 2015 در جاکارتا به خانه برگردد. Rideforeacece.net
