رفت و آمد من به آنجا و برگشت تقریباً 70 مایل است و سه ساعت یا بیشتر در حین رانندگی طول می کشد. این مبلغ به 15 ساعت در هفته یا 750 ساعت (بیش از 31 روز) برای یک سال کاری 50 هفته ای می رسد، اگر با دو هفته تعطیلات خوش شانس باشید. اما چون دوچرخه‌ام را سر کار می‌برم، می‌توانم این مدت زمان را به نصف برسانم و بقیه عقلم را حفظ کنم در حالی که واقعاً از سواری لذت می‌برم. از آنجایی که دوچرخه های من دو برابر کامیونم بنزین مصرف می کنند، در هزینه هایم نیز صرفه جویی می کنم. بنابراین، با این مزایا، آب و هوای خوب سواری در تمام طول سال، و این واقعیت که کالیفرنیا بیش از هر ایالت دیگری ثبت نام موتور سیکلت دارد، چرا موتورسواران گلدن استیت بیشتری به محل کار خود نمی روند؟ احتمالاً به دلیل ناراحتی درک شده است.
رانندگی به تلاش کمی نیاز دارد و عملاً نیازی به آمادگی ندارد. شما وارد و خارج می شوید، لازم نیست نگران لباس خود باشید، آب و هوا چگونه است و فضای کافی برای هر چیزی که باید با خود ببرید دارید. تفاوت در ظاهر و ایمنی در مقایسه با دوچرخه نیز بدیهی است. موتورسواری نیاز به مهارت، تفکر، آمادگی و تلاش بیشتری دارد، شاید به همین دلیل است که موتورسواران به محل کارشان رفت و آمد نمی کنند. با این حال، با کمی توجه می توان بر این ناراحتی های درک شده غلبه کرد. بیایید با این شروع کنیم که برای کار چه بپوشیم و برای سوار شدن چه بپوشیم. به عنوان پس‌زمینه، من همیشه یک دوچرخه‌سوار هستم و با این ضرب‌المثل زندگی می‌کنم، “لباس برای تصادف، نه برای سواری.”
اگر به اندازه کافی خوش شانس هستید که در محل کار لباس غیر رسمی داشته باشید، ممکن است لباسی که در محل کار می پوشید با لباسی که هنگام رانندگی می پوشید یکسان باشد. امروزه انتخاب زیادی از چکمه‌ها، شلوارها، پیراهن‌ها و کاپشن‌هایی وجود دارد که شبیه لباس‌های روزمره هستند و در تمام طول روز راحت هستند، اما دارای مواد مقاومی مانند Cordura، Kevlar و Dyneema و زره‌های تقریباً نامحسوس باریک CE Level-1 هستند. برای کسانی مثل من که در محل کار لباس رسمی تری دارند، شلوار و پیراهن بدون چروک می پوشم و در محل کار یک جفت کفش مجلسی می پوشم. برای سفر به دفتر، چکمه‌های موتورسیکلت و یک روپوش محافظ روی لباس کارم می‌پوشم. وقتی می‌رسم، به سادگی کت و شلوار را در می‌آورم، چکمه‌هایم را برای کفش‌های مجلسی عوض می‌کنم و تقریباً آماده کار هستم. من می گویم تقریباً باید موهایم را هم درست کنم – بیهوده، می دانم، اما بدترین موهای کلاه ایمنی را که می توانید تصور کنید، دارم – اما به اندازه کافی راحت می توانم با آن مقابله کنم، زیرا من در محل کار یک کیسه بهداشتی با ژل مو و یک شانه دارم.
تجهیزات سواری خوب در کنار ویژگی های محافظتی خود، شما را در شرایط مختلف آب و هوایی راحت نگه می دارد. جایی که من در جنوب کالیفرنیا زندگی می کنم، آب و هوای سواری تقریباً در هر روز از سال، با دمای بین 40 درجه و گهگاه کمی بیش از 100 درجه فارنهایت و باران بسیار کم است. با طیف وسیعی از وسایل، از اقلام ضد آب و عایق برای ماه‌های سردتر گرفته تا ژاکت تهویه‌شده، شلوار و دستکش برای دماهای گرم‌تر، بدون توجه به هوای معتدل SoCal، راحت خواهم بود. بنابراین از سواری (حوادث) و آب و هوا در امان هستید، اما در مورد آوردن چیزهایی مانند ناهار، ابزار، لپ تاپ و غیره چطور؟ در اینجا نیز چندین گزینه مفید وجود دارد.
دوچرخه تور ماجراجویی من چمدان سختی دارد که بهترین گزینه است زیرا وسایل را قفل می کند و از عوامل محافظت می کند. اگر چه دوچرخه دارای هر دو کیسه زین و کیف بالایی است، من فقط از دومی استفاده می کنم زیرا کیسه های زین دوچرخه من را بسیار پهن تر می کند و می خواهم آن را تا حد امکان باریک برای اشتراک گذاری بین خطوط داشته باشم. دوچرخه دیگر من یک پایه اسپرت است، بنابراین من یک کیف پشتی نرم را به صندلی سرنشین می بندم و قابلیت گسترش به این معنی است که می تواند تقریباً به اندازه قاب سخت ADV من حمل کند، بنابراین فضای زیادی برای لپ تاپ، کیف ناهار و موارد دیگر من وجود دارد. بسته به آنچه که باید با خود ببرید، گزینه‌های بیشتری برای چمدان‌های موتورسیکلت وجود دارد، از جمله کیسه‌های زین نرم و کیسه‌های مخزن. البته، کوله پشتی آماده به کار قدیمی وجود دارد، اما باید بند های شانه را طوری تنظیم کنید که وزن کیف روی صندلی مسافر باشد (حمل وزن شانه های شما)، اما می توانید از یک کوله پشتی با بند سینه و/یا بند باسن نیز استفاده کنید تا آن را روی پشت خود محکم نگه دارید.
ما وسایل و چمدان را پوشش داده ایم، اما چند ملاحظات دیگر برای رفت و آمد با موتور سیکلت شما وجود دارد، از جمله قابل توجه بودن و تاکتیک. از آنجایی که به نظر می رسد رانندگان قفس هرگز دوچرخه را نمی بینند، چند کار وجود دارد که می توانید برای افزایش دید خود انجام دهید. این شامل پوشیدن لباس یا جلیقه با رنگ روشن و انعکاسی است، همیشه نور بالا روشن باشد و اگر دوچرخه شما دارای علائم خطر است، هنگام اشتراک گذاری خطوط از آنها استفاده کنید. صحبت از اشتراک گذاری خطوط، همچنین به عنوان تقسیم خط یا فیلتر کردن، کالیفرنیا یکی از معدود ایالت هایی است که به موتورسواران اجازه می دهد بین دو خط حرکت کنند. این مورد برای دهه‌ها بوده است، اما در سال‌های اخیر توانایی ما برای انجام این کار در بخش کد خودرو کالیفرنیا 21658.1 با دستورالعمل‌های مشخصی که توسط گشت بزرگراه کالیفرنیا ایجاد شده است، رسمیت یافته است، که می‌توانید در اینجا بخوانید: تقسیم ایمن خطوط ترافیک | وکلای موتور سیکلت راس براون®. از آنجا که اشتراک گذاری خطوط در همه جاده ها مجاز است، این به معنای رانندگی در ترافیک آهسته یا ثابت در بزرگراه و در خیابان هایی با دو یا چند خط در یک جهت است. یکی دیگر از مزیت های صرفه جویی در زمان دوچرخه سواری تا محل کار این است که می توانید از مسیر کارپول نیز استفاده کنید.
اگر می‌خواهید با دوچرخه رفت و آمد کنید، ابتدا باید بهترین مسیرهای دوچرخه‌سواری به مقصد و برگشت از محل کار را بیابید، که ممکن است متفاوت باشد. به این فکر کنید که کدام گزینه بزرگراه دارای خطوط استخر اتومبیل است و فضای بین استخر اتومبیل و خط شماره یک (یا بین خطوط یک و دو) برای اشتراک‌گذاری خطوط چقدر است، کدام گزینه خیابان حداقل دو خط دارد، از جمله برای اشتراک‌گذاری خط، آسیب‌پذیری شما در برابر پیچ‌های چپ کنترل‌شده غیر سیگنالی، و غیره. بر اساس حرکات ماشین، بنابراین اگر به تازگی عبور کرده بودید، می توانستید مایل ها از مسیر خارج شوید. ترافیک وقتی به محل کار می رسید، باید دوچرخه خود را ایمن کنید. استفاده از زنجیر یا کابل برای محکم کردن آن بر روی یک جسم ثابت، اضافه کردن یک قفل دیسکی هشداردهنده و پوشاندن موتورسیکلت به نگه داشتن آن در طول سفر به خانه کمک می کند.
بنابراین با وجود تمام مزایای صرفه جویی در زمان و هزینه، کاهش ناامیدی در ساعات شلوغی و اضافه کردن کمی سرگرمی به رفت و آمدتان، به علاوه راه هایی که می توانید به طور قابل توجهی مزاحمت ها را کاهش دهید یا از بین ببرید، دلیلی وجود ندارد که با دوچرخه سفر نکنید. من شما را آنجا می بینم.
“اگر در تصادف موتور سیکلت شرکت کرده اید، اجازه ندهید که آزادی شما را بدزدد! با شماره 1-800-4-BIKERS تماس بگیرید و دریابید که چگونه یک وکیل باتجربه تصادفات موتورسیکلت می تواند دوچرخه شما را تعمیر کند، پول قبض های پزشکی شما و غرامت درد و رنج شما را جبران کند.”
