NZ در روزهای اخیر مورد اصابت یک طوفان کوچک قرار گرفته است. اینجا باد زیاد می‌وزید و باران کمی می‌وزید، اما شمال‌تر خیلی بدتر بود. دیروز آب و هوا کاملاً تغییر کرده بود، بنابراین تصمیم گرفتم از آنجا خارج شوم و برخی از جاده های خاکی مورد علاقه ام را کشف کنم. انتظار کمی گل و لای داشتم…
یک بار دیگر آن را خیلی دیر ترک کردم و درست قبل از ناهار از خانه خارج شدم. این بدان معنی بود که وقتی برای بنزین در وودویل توقف کردم، می توانستم یک پای بخورم تا کرم ها را آرام کنم.
با خروج از وودویل راه خود را از طریق Hopelands طی کردم و سپس از قسمتی که اکنون به یک بخش شن اجباری تبدیل شده است رفتم تا به جاده Pahiatua-Pongaroa بروم. بخش جدید جاده Waituna است و به دنبال آن جاده چمن و یک بخش کوچک (بدون سنگریزه) از مسیر Makairo است. Waituna به من معرفی خوبی داد که برخی از شن ها چگونه خواهند بود – در حالی که آنقدرها گل آلود نبود، قطعاً برخی نقاط نرم (نامرئی) زیر شن وجود داشت که گهگاه باعث می شد دوچرخه کمی سرگردان شود.
همانطور که به جاده میلرز میپیچیم، چند دوچرخه ماجراجویی دیگر از طرف دیگر می آیند. یکی Guzzi V85 و دیگری Multistrada بود. من نمی دانم که آیا آنها به اندازه من از جاده میلر لذت بردند؟ همیشه کوهی است با یک سنگریزه بزرگ، طولانی و سریع، و پس از آن یک صعود (و فرود) کوچک از یک تپه پیش از بسته شدن دوباره درست قبل از پیوستن به جاده Pahiatua-Pongaroa.
بعد از اینکه خیلی راحت روی مهر و موم تا ماکوری رفتم، به جاده کونور رفتم و روی سنگریزه های بیشتری رفتم. یک بار دیگر مسیر کاملاً خوب بود، سرعت خوبی داشت، اما گاهی اوقات گوشه خیس و لغزنده باعث می شد شما را روی پا نگه دارد. همچنین مواجهه با تانکر بنزینی که از طرف دیگر می آمد، مرا در این مسیر نگه داشت.
رانندگی به سمت طلوع خورشید بیشتر مشابه بود، اما فراموش کردم دوربین را روشن کنم. در عوض برای عکس گرفتن توقف کردم.
در معدن:
بالای خورشید طلوع
با پایین آمدن از تپه، تا حدودی انتظار داشتم که شرایط لغزنده وجود داشته باشد، زیرا اغلب خاک رس در معرض لغزنده وجود دارد، اما امروز بسیار خوب بود. و سپس در کاج ها بود.
همیشه در مکان های سایه بسیار نرم تر است و به خصوص در زیر درختان کاج فکر می کنم. سوزن ها و مواردی از این قبیل همیشه یک ماس نرم ایجاد می کنند که می تواند جالب باشد. من کاملاً آرام از این مسیر عبور کردم، درست مانند کسی که در CRF250/300 از طرف دیگر می آید.
جاده از میان کاج ها بیرون آمد و بازتر شد، اما کمی خشک شد و سرعت دوباره افزایش یافت. زمانی که به جاده Waihi Valley رسیدم دوباره در شیار بودم و توپ داشتم.
برگشتم روی مهر و موم، به سمت پونگاروا رفتم و به جاده ساحلی پیچیدم و به دنبال جاده‌های مورد علاقه‌تر بودم، اما در عین حال به دنبال جاده‌هایی بودم که قطعاً در سمت لغزنده بودند.
سپس مجبور شدیم از طریق جاده Marainaga از تپه بالا برویم و سپس به جاده Spur بپیچیم. باز هم مناطق لغزنده زیادی وجود داشت، اما به طور کلی جاده در شرایط خوبی بود – شاید چوب‌برها از آن خارج نشدند؟
Spur Road به Huia Road تبدیل می شود و این یک کشش صاف واقعاً “عجیب” بود. بعد از خاموش کردن دوربین به سختی غلت می زدم که اولین ذره را در سرازیری صدا زدم. باشه پس زیاد غافل نشو…
در جاده Waihoki Valley بیشتر شبیه همین بود و بر هیجان بخش‌های لغزنده تعقیب یک خرگوش عید پاک می‌افزاید. با این حال، قلدر کوچک فرار کرده است …
در راه 52 گرم، عرق کرده و تشنه بودم، بنابراین تصمیم گرفتم از سنگریزه بیشتری صرف نظر کنم و برای نوشیدنی سرد به Pahiatua بروم. فقط یک توقف در طول مسیر برای دریافت ایستگاه آتش نشانی دیگر برای مجموعه.
بعد از آن نوشیدنی در Pahiatua زمان بازگشت به خانه فرا رسید، اما نه قبل از آن چیزی که باید یکی از بهترین سفرهای من در جاده Tararua باشد – متأسفانه خیلی سریع تمام شد…
آخرین توقف من در راه، یکی برای عکسی بود که شاید باید چند وقت پیش می گرفتم و دوچرخه در سوله پارک شده بود و من یک نوشیدنی سرد دیگر را دوست داشتم – 25 درجه باعث شده بود آنجا کار گرمی کند.
