در نگاه اول، برای دیوید واکر دور از ذهن به نظر می رسد که عمر خود را صرف کار روی اتومبیل های بریتانیایی کرده است، در حالی که علاقه زیادی به موتورسیکلت های ایتالیایی دارد.
اما اگر از او توضیح بخواهید، به چیزی اساسی تر از جغرافیای صرف می رسد.
او می‌گوید: «ماشین‌های رولز رویس و بنتلی، موتورسیکلت‌های دوکاتی و ام وی آگوستا؛ همه آنها به زیبایی کنار هم قرار گرفته‌اند.
“البته ظاهر آنها وجود دارد، که همچنین زیبا است – اما برای من عمدتاً به فناوری مربوط می شود.”
به نظر می رسد حتی برخی از همپوشانی های تکنولوژیکی وجود دارد، با خودروهای لوکس برتر بریتانیا که دارای سوپاپ های دنده ای هستند که به طور قابل توجهی شبیه به سیستم دسمودرونیک دوکاتی هستند.
دیوید با رولز رویس‌ها و بنتلی‌های قدیمی امرار معاش کرده است. این یک علاقه و شغلی است که او با پدر و پدربزرگش در انگلستان، پیش از نقل مکان به استرالیا در سال 1991، به اشتراک گذاشت.
روزی که ما از کارگاه او بازدید کردیم، سخت بود که بدانیم کجا باید نگاه کنیم. همه جا ماشین های قفسه بالایی وجود داشت، مدرن و قدیمی، دو چرخ و چهار.
بنتلی زیبای 1936 مجاز به مشاهده سیستم خنک کننده بود. صاحب 88 ساله آخر هفته گذشته آن را به مزرعه برده بود و ظاهراً کمی گرم شده بود. نود ساله است و هنوز به مزرعه می دود. چقدر خوبه
یک Ducati 900 Mike Hailwood Replica مدل 1982 (“یکی از دوچرخه های مورد علاقه من در پیست”) در کنار یک Ducati Streetfighter پارک شده بود (“مثل سوار شدن بر یک دوچرخه تریل بزرگ، با قدرت خطی”).
دوکاتی دیگر، یک GT1000 (“ماشین بسیار دست کم گرفته شده”) در کنار دیگری پارک شده بود: یک Desmosedici RR مدل 2009. برای کسانی که نمی دانند، Desmosedici یک دوچرخه ورزشی قابل توجه و برجسته واقعی در تاریخ دوکاتی بود. موتورسیکلت نیوز آن را به عنوان “یک موتورسیکلت MotoGP با چراغ و پلاک” توصیف کرد و گفت که باعث می شود R1 بسیار سریع و بسیار تحسین شده یاماها “در مقایسه نرم و نوازشگر به نظر برسد”.
یک دوکاتی 1098 و یک ام وی آگوستا F3 800RC در بالای یک قفسه پارک شده بودند – مانند چند بطری Moet که دور از دسترس کودکان قرار داده شده است. یک F4 312R نیز در مجموعه دیوید وجود دارد که در جای دیگری پارک شده است.
و دوباره روی زمین: یک دوچرخه پیست 1098 که اندکی فرسوده شده است که چند جای زخم بعد از پیچ 7 در خیابان Wanneroo Raceway نشان می دهد.
دیوید گفت: “او دوباره خواهد دوید.” من در حال حاضر در حال تنظیم فریم هستم تا بیشتر مناسب من باشد. دوست دارم پایین تر بنشینم داخل در عوض دوچرخه در آن را من در واقع دوچرخه های قدیمی را در پیست ترجیح می دهم، تا حدی به همین دلیل فکر می کنم. Mike Hailwood در Wanneroo عالی است. موتورهای مدرن او را در مسیر مستقیم شکست می دهند، اما اغلب در پیچ ها شگفت زده می شوند.
دیوید برخی از دوچرخه‌های خود را که هنوز مطمئن نیست کدام‌ها هستند را به نمایشگاه دوچرخه‌های ایتالیایی استرالیای غربی در دوسالانه در یکشنبه، 18 اکتبر خواهد برد. او گزینه‌های زیادی برای انتخاب دارد. مجموعه او شامل ده ها دوچرخه بیشتر از دوچرخه هایی است که ما دیدیم.
این رویداد که Moto Italiane Ovest نام دارد توسط باشگاه مالکان دوکاتی WA اداره می شود. این باشگاه امسال جشن خود را به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس باشگاه برگزار می کند. DOCWA یکی از قدیمی ترین باشگاه های مالک دوکاتی در جهان و دومین باشگاه قدیمی دوکاتی در استرالیا است.
Ovest به لطف مجموعه داران و علاقه مندانی مانند دیوید، به طور مداوم مجموعه عظیمی از کمیاب ترین و مطلوب ترین دوچرخه های ایتالیایی استرالیای غربی را به نمایش می گذارد.
او گفت: «این در واقع کمی یک بیماری است.
“شما چند خرید می کنید، و آنها چند می شوند، تا زمانی که متوجه شوید خیلی بیشتر از آنچه نیاز دارید دارید!”
Moto Italiane Ovest 2026 در Garvey Park, Ascot (Perth, WA) یکشنبه 18 اکتبر از ساعت 9 صبح تا 2 بعد از ظهر برگزار می شود. حامیان اصلی عبارتند از Ducati Perth، Shannons Insurance و The Bike Shed Times.
