در SuperTwin TT Dunlop رکورد را تکرار می کنیم

جزیره من TT 2024
SuperTwin TT Race One

امروز یک پادشاه جدید در جزیره من تاج گذاری کرد، زیرا مایکل دانلوپ برنده مسابقات Metzeler Supertwins TT شد تا بیست و هفتمین پیروزی خود در TT را به دست آورد و رکورد 24 ساله عمویش جوی را بشکند. مرد Ballymoney هرگز در مسابقه پیشتاز نبود و اگر حقیقت را بگوییم، پس از سقوط پرچم، پیروزی MD دیگر هرگز مشکوک به نظر نمی‌رسید. دانلوپ پاتون کوچک زیبا و تقریبا شیک خود را در دهه 1920 برای پیتر هیکمن به خانه آورد و دومینیک هربرتسون اولین سکوی محبوب خود را در جایگاه سوم به ثمر رساند.

آخر یکشنبه، زمانی که مایکل رکورد جوی را به ثمر رساند، او هنگام توصیف بار عظیمی که پس از دستیابی به چیزهای غیرقابل تصور از روی دوش برداشته شد، به سختی کلماتی پیدا کرد. صبح امروز (چهارشنبه) هیچ مدرکی از آن فشار وجود نداشت. دانلوپ اجرای استادانه ای ارائه کرد. نشان برتری که به جهانیان ثابت کرد که او سزاوار این است که به عنوان بزرگترین TT سوار تاریخ شناخته شود. امروز “گاو” به “بز” تبدیل شد.

در ابتدا قرار بود این مسابقه 24 ساعت زودتر برگزار شود. با این حال، شرایط بد آب و هوا در جزیره باعث شد که برنامه روز سه شنبه در طول روز برگزار نشود. در آن زمان شروعی در عصر سه شنبه در سال 1940 برنامه ریزی شد. اما زمانی که سوارکاران از دور تمرین برگشتند و شرایط را نامناسب دیدند، تصمیم گرفته شد که مسابقه در صبح چهارشنبه بهترین اقدام باشد.

طرفداران TT روز چهارشنبه با تابش نور شدید خورشید در سراسر جزیره از خواب بیدار شدند، اما صحنه آفتابی تمام داستان را بازگو نکرد. بادهای تند احساس سردی در هوا ایجاد می‌کردند و شرایط خنک باعث می‌شد که نقاط مرطوب در چندین بخش مسیر همچنان به سختی خشک شوند. با این وجود، پس از یک دور گرم کردن صبحگاهی، Supertwins به سمت شبکه رانده شدند و در ساعت 11:45 صبح زمان شروع مسابقه فرا رسید.

قبل از شروع مسابقه، فهرست گسترده‌ای از افراد غیر شروع کننده خوانده شد و یک میدان خسته در امتداد جاده Glencrutchery به راه افتاد. با این حال، تمام جایگاه های بالقوه سکو وجود داشت، و زمانی که آنها در دور اول به گلن هلن رسیدند، کمتر از ده ثانیه در بین شش نفر برتر وجود داشت.

دانلوپ با سه ثانیه از دومینیک هربرتسون جلو افتاد و راب هادسون تنها 0.1 در جایگاه سوم قرار گرفت و بالاتر از جیمی کوارد، پیتر هیکمن و مایک براون قرار گرفت.

من باید پل جردن بودم، اما جیمی کوارد قبلاً او را در اولین کنترل در جاده گرفته بود، و در آن لحظه می‌توانستید بگویید که روز مرد ماگرافلت نیست.

زمانی که اخبار مربوط به غیبت استفانو بونتی در بالاکراین فیلتر شد، دانلوپ پیشتاز خود را به سمت بالاو دو برابر کرد. هربرتسون برای حفظ تماس بر چرخ های پاتون خود سوار شد، اما هادسون از رتبه سوم به پنجم سقوط کرد. جیمی کوارد جای او را گرفته بود و به طرز شومی، هیکمن شروع به کارکردن سوان یاماها کرده بود و به رتبه چهارم رسید.

دانلوپ در بالاکرای هادسون را گرفت و از کنار آن گذشت و در مسیر مستقیم Sulby با سرعت 162 مایل در ساعت رسید. در آن مرحله اعلام شد که او با وجود تکه‌های مرطوب، یک دور با سرعت 120.5 مایل در ساعت انجام می‌دهد، و واضح بود که MD از دانش گسترده دوره‌ای و تجربه جاده ایرلندی خود به خوبی استفاده می‌کند.

در رمزی، مایکل هربرتسون با 9 ثانیه پیشروی کرد، اما هیکمن در دویدن از کوه به دام حمله کرد و در رده دوم خانه ییلاقی با ده ثانیه عقب تر از رهبر قرار گرفت. به نظر می رسید که شتاب هیکمن عالی بود زیرا یاماها از طریق باد قوی عبور کرد.

دانلوپ از کنار پل جردن عبور کرد و از کوه مایل بالا رفت، یعنی فقط جیمی کوارد در جاده جلوتر از او بود.

هربرتسون از دیوی تاد سبقت گرفت (که به طور نامشخصی در جایگاه هفتم قرار گرفت) و تاد به پشت ماشین شماره 9 چسبیده بود به این امید که بتواند او را به 6 تیم برتر بکشاند.

البته، هربرتسون زمانی برای تلف کردن نداشت زیرا هیکی از پشت به داخل بسته شد. فاصله ده ثانیه ای بین آنها در حین حرکت همچنان بسته می شد زیرا پیتر اکنون می توانست RK آبی و زرد را ببیند که با S1-R مسابقه می دهد و او را به خود می پیچد.

در پایان دور افتتاحیه، MD ده ثانیه برتری سالم داشت. و برخلاف روز یکشنبه، این بار پیت استاپ‌ها تا حد زیادی بدون حادثه بود. پس از یک اسپلش سریع و سرعت در دهه 30، رهبران به جاده بازگشتند.

با این حال، پل جردن نگون بخت در ایستگاه بازنشسته شد و هم تیمی او در Rev2race، جاش بروکس، برای راه اندازی یاماها پس از سوخت گیری با مشکل مواجه شد. بروکس در جایگاه سیزدهم قرار گرفت، اما تا زمانی که در نهایت به راه افتاد، چند موقعیت را از دست داد. تنها چند دقیقه بعد با عبور از Appledene متوجه شدیم که R7 کمی عجیب به نظر می رسد، اما مرد برینگلی به هر حال به راه خود ادامه داد.

رمزی در دور دوم، برتری دانلوپ را به 14 ثانیه افزایش داده بود، اما در طول دور، هیکمن موفق شد 2 ثانیه فاصله را اصلاح کند. دو نفر پیشرو به نوبت سریع‌ترین زمان‌های بخش را در طول دور تنظیم کردند و سرعت خشمگینی را تنظیم کردند. هنگامی که هیکمن در نهایت بمب دام را در جاده گرفت، کریس بوید در جعبه تفسیر فریاد زد: “تاکسی برای هربرتسون!”.

هربرتسون خوشحال می شد که ماشین زرد را در حالی که خودش در میانه نبرد بود می دید. نایب قهرمان سال گذشته، مایک براون، چهارم شد، اما زمانی که مایک شروع به نگاه کردن به پای او کرد و زمان را از دست داد، این وضعیت به زودی تغییر کرد. وقتی براون سرعتش را کم کرد، مایکل دانلوپ جیمی کوارد را در جاده گرفتار کرد. از آن زمان به بعد، کوارد سرعت رهبر را دنبال کرد و ناگهان هربرتسون تحت فشار واقعی قرار گرفت.

با ورود لیدرها به دور سوم و آخر، میکی دی چکش را زمین گذاشت. او یک سکتور بنفش ضبط کرد و 5 ها را از Hickman در فرار به گلن هلن گرفت. در رمزی، دانلوپ پنج تای دیگر را گرفته بود و با شروع صعود به واترورکس، از برتری کمتر از 22 ثانیه لذت می برد. از آن لحظه به بعد، MD موفق شد برتری خود را حفظ کند و به رقیب خود اجازه داد تا 2 را در پرواز خانه به دست آورد.

اما مهم نبود، دور نهایی این بازیکن 35 ساله با سرعت 200.4 کیلومتر در ساعت درست زیر رکورد دور بود و او زیر پرچم شطرنجی شیرجه زد تا شاید مهم ترین پیروزی در تاریخ TT تا دهه 1920 ثبت شود. دور دانلوپ مرد بود. از نو!

پشت سر جفت برتر، هربرتسون شجاعانه بر فراز کوه ایستاد تا جیمی کوارد را با 5.4 ثانیه شکست دهد و مایک براون موفق شد آپریلیا خود را در رتبه پنجم نگه دارد، پیش از دیوی تاد در رتبه ششم.

جاش بروکس یازدهم شد. نتیجه معقول پس از مشکلات او پس از پیت استاپ.

مایکل دانلوپ

“دختر کوچولو روزهای سختی را می گذراند، در طول هفته مشکل داشتیم. اما آندریا و لورنزو آن را به زیبایی کار کردند. دوچرخه نو بود، نمی توانم از آنها و استفانو رئیس تشکر کنم. ما توافق کردیم که اگر در مسابقه برنده شوم، دوچرخه کوچک مال من است!

ما باید یکشنبه بیست و هفتم را می داشتیم. من آن را به دست آوردم، اما این مهم نیست. من بهتر از جوی نیستم، هرگز نبودم، و قصدی هم ندارم که بهتر از جوی باشم. اما در زندگی همه آنها می توانند برای بهترین بودن تلاش کنند.

رکورد من روزی از بین خواهد رفت، اما من اهمیتی نمی دهم… نکته اینجاست که جوی 24 سال ایستاده بود، و این یک افتخار است.“

پیتر هیکمن نایب قهرمان در شکست بسیار مهربان بود و به وضوح برای رقیب خود خوشحال بود و به خوبی از اهمیت عملکرد دانلوپ آگاه بود.

پیتر هیکمن

“من خوشحالم که Swan R7 را روی سکو می گذارم، چیزهای کوچک خیلی خوب پیش می روند… من پسر بزرگی هستم، همه این را می دانند، اما هی…. من واقعا خوشحالم که در مسابقه ای حضور دارم که مایکل این رکورد را به نام خود ثبت کرد. این فقط باور نکردنی است. چه دستاوردی. واقعا برای او خیلی خوشحالم؛ بودن با او در آن مسابقه یک امتیاز اضافی برای من است، بنابراین من واقعا خوشحالم.”

دومینیک هربرتسون

“من فقط منتظرم که از اینجا بیرون کشیده شوم! (پیوست برنده) این سورئال است! فقط یک مرد بود که فکر می کرد من می توانم این کار را انجام دهم و آن کریسی روسه است. بنابراین دفعه بعد که او را می بینم او یک پیمانه به من بدهکار است!

وقتی دیوی تاد را گرفتم، بلافاصله فکر کردم. پدرم همیشه می گفت اگر کسی را گرفتی باید هر چه زودتر از دستت بگذرند. اما این چیزی است که من در مورد دیوی تاد فکر می کنم! واقعا این اتفاق میفته؟؟؟

من نمی توانم از مهندسی باروز و گراهام هانا به اندازه کافی برای موتور تشکر کنم. من فقط یک دور و نیم سریع ترین TT سوار جهان را دنبال کردم. آن را در رزومه خود قرار دهید، برای یک چوب‌دار چاق بد نیست!»

از آن روزهایی بود که مدتی طول می کشد تا در آن غرق شویم. روزی که علاقه مندان به دوچرخه سواری سال ها در مورد آن خواهند خواند و از خود می پرسند که بودن در آنجا چگونه بوده است.

تنش و احساس هدف در هوا یکشنبه گذشته قدرتمند بود. اما یکشنبه تقریباً به همان اندازه در مورد خانواده دانلوپ و یادآوری کشته شدگان بود و در مورد پیروزی فوق العاده MD.

امروز درباره مایکل بود و جشن گرفتن همه چیزهایی که به دست آورده است. گویی هم سطح شدن با جوی تاج موفقیت بوده است. مانعی که غلبه بر آن سخت ترین بود. طفره رفتن از شمارش عمویش کمتر با عواطف و بیشتر به روش معمول مختل می شد.

البته، مایکل از اینکه به طرز ظالمانه‌ای از پیروزی شماره 27 در سوپربایک TT روز شنبه محروم شد، ناامید شده بود، زمانی که سایدپای آرای او پس از دور دوم توقف در پیت‌استاپ بیرون آمد.

اما امروز مایکل به نوعی توانست از آن عبور کند و کار را انجام دهد. در حال حاضر، و به احتمال زیاد برای مدت بسیار طولانی، او پادشاه کوه است. چه کسی می داند، در سن 35 سالگی، تا زمانی که زمان TT خود را شغلی نامید، چه تعداد برنده خواهد بود؟ چه کسی می داند در پایان این هفته چه خواهد شد؟

سوپراستاک TT لغو شده امروز برای فردا صبح ساعت 11:45 صبح برنامه ریزی شده است. آیا این برنده شماره 28 خواهد بود؟ زمان زیادی نخواهیم داشت که بفهمیم…

نتایج SuperTwin TT Race One

1. دانلوپ، مایکل 56:15.993 پاتون
2. هیکمن، پیتر 56:36.400 یاماها
3. هربرتسون، دومینیک 56:50.794 پاتون
4. ترسو، جیمی 56:56289 کاوازاکی
5. براون، مایک 57:20.383 آوریل
6. تاد، دیوی 58:00.925 کاوازاکی
7. راتر، مایکل 58:17.201 یاماها
8. یاردسلی، جو 58:44.075 پاتون
9. ونتر، آلن 59: 18944 کاوازاکی
10. بیان، پیر ایو 59:24.230 پاتون
11. بروکس، جاش 59:30.366 یاماها
12. سوینی، مایکل 59:32.119 آوریل
13. کورینگا، فرانچسکو 59:53،739 پاتون
14. Drum, Julian 59:57.031 Aprilia
15. Weeden, Tom 01:00:02.680 Aprilia
16. آرنولد، گرت 01:00:09.708 کاوازاکی
17. راسل، مایکل 01:00:15.971 Aprilia
18. مک کورمک، برایان 01:00:25.322 آوریل
19. Dokoupil, Michal 01:00:34.674 Aprilia
20. موریس، مارتین 01:00:35.457 Aprilia
21. گوتسچی، جاناتان 01:00:47.055 آوریلیا
22. Monot, Timothee 01:00:57.620 Aprilia
23. هاردیستی، چارلز ریس 01:01:09.664 Aprilia
24. ویلیامز، پل پوچی 01:01:55.400 آوریل
25. Parrett, Mark 01:02:10.680 Aprilia
26. Bourgeais, Wayne 01:02:26.963 Aprilia
27. Colvin, Marc 01:02:39.752 کاوازاکی
28. موری، پیت 01:02:55.415 کاوازاکی
29. Petrie, Jack 01:02:57.651 Aprilia
30. هورنبی، اندی 01:03:22.660 پاتون
31. یاماناکا، ماسایوکی 01:03:23.398 کاوازاکی
32. Madsen-Mygdal, Dave 01:04:00.004 کاوازاکی
33. Szczypek, Craig 01:04:20.580 یاماها
34. هانکوسیووا، ورونیکا 01:04:44.057 آوریلیا
35. کاستلو، ماریا 01:04:47.737 کاوازاکی