جمعه فلش بک: 10 موتورسیکلت برتر BMW با دوچرخه EXIF …

سال 2022 سالی بود که در آن مرزهای سنتی بین طراحی خودرو، هوافضا و موتورسیکلت کاملاً ناپدید شد و در نتیجه گالری ماشین‌هایی به وجود آمد که در یک تخته نمک به همان اندازه در یک موزه هنرهای معاصر راحت به نظر می رسید.

امروز ما در حال شمارش معکوس 10 BMW سفارشی هستیم که ما را عقب نگه داشتند، بر تحلیل ما تسلط داشتند و سال را تعریف کردند. یک نوشیدنی سرد بگیرید، بنشینید و از این پیش‌بینی مهندسی ناب و دست‌نخورده آلمانی لذت ببرید.

10. Avus R18 از Workhorse Speed Shop

بریس هنبرت بلژیکی که زیر پرچم کارگاه سرعت کار خود کار می کرد، تصمیم گرفت املاک و مستغلات عظیم BMW R18 را به سطح جدیدی از تئاتر برساند. بریس با الهام از هنر دکوی دهه 1930، زیبایی‌شناسی مسابقه‌های پیش از جنگ و پیست تاریخی AVUS برلین، تصمیم گرفت شاهکاری جمع و جور در حالت چمباتمه ایجاد کند. او تابلوی خلق و خوی خود را از دو خودروی اسپورت افسانه‌ای پیش از جنگ الگوبرداری کرد: «قطار آبی» بنتلی از سال 1930 و رولز رویس شگفت‌انگیز فانتوم جانکهیر کوپه از سال 1935.

R18 سفارشی روی مجموعه عظیمی از چرخ‌های سفارشی JoNich Wheels در ایتالیا می‌چرخد، با حلقه چرخ جلو 21 اینچی و چرخ عقب هیولایی 240 عرض 18 اینچی که مقیاس موتور باکسر 1802 سی‌سی را کاملا متعادل می‌کند. برای تمیز نگه داشتن خطوط فوق‌العاده، بریس یک سیستم ترمز داخلی عجیب و غریب از Beringer را ادغام کرد که برای نگهداری ایمن حسگرهای اصلی BMW ABS به مهندسی CAD قابل توجهی نیاز داشت. در جلو، مجموعه ای از درختان سه گانه طراحی شده سفارشی، یک جفت چنگال Öhlins را به اندازه کافی پهن می کند تا لاستیک عظیم را پاک کند، همراه با یک شوک عقب سفارشی Öhlins.

برای نشان دادن سیستم تعلیق عقب، بریس دو هفته وقت صرف کرد تا کل دسته الکتریکی را در یک جعبه سیاه پنهان در پشت جعبه دنده جابجا کند. یک تابه شکمی آلومینیومی دست ساز در امتداد پایین قرار دارد و یک اگزوز سفارشی ساخته شده از منیفولدهای اگزوز پای شکل و عناصر اگزوز خودروهای مسابقه ای را در خود جای داده است. این ساخت با پرینت سه بعدی نایلونی تقویت شده با کربن، نگهدارنده آیفون پاپ آپ، سیم کشی فرمان داخلی و گلگیر عقب زیبا با باله هایی که بالای آن یک صندلی انفرادی از Silvermachine قرار گرفته، تکمیل شد. [MORE]

9. ریچارد پتزولد K100 LT

ریچارد پتزولد دانشجوی فن‌آوری انرژی مستقر در درسدن ثابت کرد که جوانان هیچ مانعی برای سفارشی‌سازی در سطح جهانی ندارند. ریچارد با استفاده از گاراژ والدینش به عنوان آزمایشگاه، یک BMW K100 LT 30 ساله 1991 را به ماشینی خیره کننده و قابل رانندگی روزانه تبدیل کرد که طبق مقررات سختگیرانه TÜV آلمان کاملاً قانونی خیابانی بود. او به جای به خطر انداختن گشتاور پایین موتور چهار خطی 90 اسب بخاری با فیلترهای غلاف باز، مصرف انبار را بهینه کرد و درایو نهایی را به نسبت 31/11 بالاتر برای رانندگی با روحیه در جاده تغییر داد.

ریچارد هندلینگ دوچرخه را با تطبیق یک جفت چنگال معکوس Marzocchi از یک موتور Guzzi V11، همراه با کالیپرهای ترمز چهار پیستونی برمبو و دیسک‌های 320 میلی‌متری که روی چرخ‌های اصلی K100 پره Y نصب شده است، مدرن کرد. او عمیقاً در ساخت پیشرفته، قالب های چاپ سه بعدی برای گلگیرهای فیبر کربنی سفارشی و یک واحد دم خیره کننده الهام گرفته از Husqvarna که به طور یکپارچه یک Motogadget mo.unit را پنهان می کند، کاوش کرد. هندسه بدنام و ناخوشایند مخزن سوخت با پوشش های آلومینیومی فشرده و فیبر کربنی جعبه هوا اصلاح شد که ریچارد با فشار دادن فلز در قالب های چاپ سه بعدی شکل داد.

ریچارد برای پایین نگه داشتن هزینه ها، دستگیره های سیلیکونی خود را ساخت و کنترل های فرمان را به صورت سه بعدی با قیمت تنها 25 دلار چاپ کرد. کابین خلبان با چراغ جلو Truck-Lite LED، نشانگرهای انتهای نوار Highsider و سرعت سنج تمیز MMB تکمیل شد. بازدم را از طریق یک سیستم اگزوز Unit Garage سفارشی که برای جریان گاز بهینه و محدودیت های قانونی نویز طراحی شده است، بازدم کنید. این اولین ساخت یک دستاورد شگفت انگیز و بسیار حرفه ای است. [MORE]

8. Powerbricks K1100 RS Cafe Racer

در اواسط دهه 1990، بی‌ام‌و K1100 RS، پادشاه کروز پرسرعت بود، اما تیموتی سامرز از کارگاه هلندی پاوربریک، چمدان‌های تور خود را برداشت تا یک مسابقه کافه‌رانی تیز و تهاجمی را نشان دهد. تیموتی که پیشینه ای در طراحی صنعتی دارد، بر ایجاد یک شبح بصری منحصر به فرد و فراگیر تمرکز کرده است که بدون وقفه از چراغ جلوی Koso Thunderbolt تا فیرینگ عقب امتداد می یابد. او با افزایش طول 15 میلی‌متری بازوی شنای یک طرفه Paralever و نصب آن به یک مونو شاک YSS G-Racing با عملکرد بالا و کاملاً قابل تنظیم، موضع دوچرخه را تغییر داد.

قسمت جلویی به شدت با چنگال‌های سوپربایک S1000RR مجهز به کارتریج‌های Bitubo ارتقا یافته است که توسط یکی از درخت‌های سه‌گانه آلومینیومی آنودایز شده مشکی پاوربریک محکم در جای خود ثابت شده است. ترمز از طریق سیلندر اصلی Brembo RCS19 که کالیپرهای تک بلوک شعاعی GP4-RS را تغذیه می‌کند، مدرن‌سازی شد، در حالی که گیره‌ها با چراغ‌های راهنما روی فرمان Motogadget و دستگیره‌های Biltwell تکمیل شدند. سامرز در زیر کاپوت، موتور را از 100 اسب بخار به 130 اسب بخار با پورت ورودی ها، سرعت بخشیدن به زمان بندی، نصب انژکتورهای بوش EV14 و افزودن اگزوز فولادی ضد زنگ سفارشی 4 به 1 افزایش داد.

تیموتی مخزن سوخت کارخانه را که به شدت گودال خورده بود حفظ کرد، اما یک زیر فریم کاملاً جدید ساخت تا بخش دم پرینت سه بعدی فوق‌العاده تمیز را حمل کند. یک مهار الکتریکی مدرن در اطراف یک بلوتوث Motogadget-mo.unit آبی ساخته شده است که توسط یک باتری لیتیومی سبک وزن NOCO که دور از چشم پنهان شده است، تغذیه می شود. این دستگاه تهاجمی سری K که روی لاستیک‌های مسابقه‌ای Pirelli Diablo Rain چسبنده است، کاتالوگ قطعات با کیفیت بالا و پیچ و مهره‌ای را که فروشگاه Powerbrick توسعه داده است، به خوبی به نمایش می‌گذارد. [MORE]

7. ‘Izarra 700’ R69 از Möbius Garage

Sébastien Beaupère از Möbius Garage در جنوب فرانسه یک دهه پر زحمت را صرف زنده کردن “Izarra 700” کرد که نتیجه آن کسب مقام اول شایسته در جشنواره Wheels and Waves شد. در قلب این ساخت و ساز خیره کننده یک تخصص مکانیکی واقعی وجود دارد: سباستین میل لنگ را از یک موتورسیکلت BMW R69 مدل 1955 گرفت و سیلندرهای بزرگتر یک ماشین BMW 700 مدل 1964 را روی آن قرار داد. از آنجایی که سیلندرهای ماشین با میل لنگ موتور سیکلت همخوانی نداشتند، او دهانه های بدنه را با آلومینیوم پر کرد و آنها را دوباره ماشین کاری کرد تا در کوزه های بزرگ ماشین جا بیفتند.

این موتور فوق‌مربع دارای لوله‌های فشاری سفارشی، درگاه‌های اگزوز فولادی ضد زنگ، کاربراتورهای افقی دوگانه Dell’Orto و یک جعبه دنده سفارشی خودرو بود تا پیشرانه را در یک راستا نگه دارد. این شاسی به گونه‌ای ساخته شده است که شبیه یک مسابقه قدیمی BMW Rennsport است که توسط یک چنگال Earles کوتاه‌تر و گشاد شده لنگر می‌خورد، با شوک‌های دوقلو Öhlins و یک تایر میشلین پهن 140 به روز شده است. در عقب، یک بازوی چرخشی /6 به شدت اصلاح شده برای جای دادن یک تایر عقب 160 پهن، که از مجموعه دوم شوک های Öhlins آویزان شده بود، گشاد شد.

Izarra 700 با قدرت 65 اسب بخار سالم در 7500 دور در دقیقه، به همان اندازه که یک شاهکار بصری است، یک شاهکار بصری است. پیل سوختی حجیم و دست ساز به سبک Rennsport با روکش مسی دستی پوشانده شده بود، موضوعی که به بازوهای موتور، کمک فنرها و شیشه جلوی مشبک منحصر به فرد منتقل شد. روپوش دمی نشانه‌های ظاهری خود را از اتومبیل‌رانی افسانه‌ای دوکاتی مایک هیل‌وود در دهه 1970 می‌گیرد، با روکش چرمی که از کابین خلبان یک هواپیمای قدیمی سسنا تهیه شده بود تا یک ساخت واقعاً تاریخی را تکمیل کند. [MORE]

6. طوفان R nineT توسط FabMan Creations

Wayne Buys که از گاراژ خانه خود به عنوان FabMan Creations در آفریقای جنوبی کار می کند، یک BMW R nineT کم مسافت پیموده شده را به طور کامل به یک مجسمه هوانوردی خیره کننده و قدیمی تبدیل کرده است. وین که کاملاً به صورت آزاد و بدون طرح یا الگوی دیجیتالی کار می کرد، کل بدنه آلومینیومی به هم پیوسته را با دست با استفاده از یک چرخ انگلیسی خانگی چکش و طراحی کرد. پوسته‌ای که در سطح هواپیما به دست می‌آید، مانند کیت مکانو روی هم قرار می‌گیرد و از طریق یک بسته در اطراف درپوش گاز، روی یک سلول سوختی آلومینیومی مخفی ثابت می‌شود.

برای تناسب با بخش دم روان، وین فریم فریم را کوتاه کرد و براکت های گیره پا را به سمت عقب حرکت داد، با استفاده از گیره های سفارشی که قالب آلومینیومی دست ساز را در جای خود فشرده می کند. ورودی هوای بدنه، هوای خنک را به سر سیلندرها هدایت می کند، در حالی که مجراهای کوچک در گلگیر جلوی محصور، ترمزها را خنک می کنند، و یک سیستم فن پشتی، یک خنک کننده روغن جابجا شده را خنک می کند. منیفولدهای اگزوز کاملاً مخفی هستند و گازها از طریق سه درگاه یکپارچه و محجوب در دو طرف بدنه پایینی خارج می شوند.

وین دسته‌های گیره‌ای آلومینیومی سفارشی ساخت که کابین خلبان را با مسیریابی داخلی همه کابل‌ها و خطوط ترمز به سیلندرهای پنهان در زیر بدنه مرتب می‌کند. داشبورد حول یک سرعت‌سنج Acewell ساخته شده بود که از طریق یک کنترل از راه دور بدون کلید و دکمه‌های فشاری سفارشی روی میله‌ها کار می‌کرد. این ماشین با رنگ نقره ای مات بی عیب و نقصی که هر منحنی دستی را برجسته می کند، کمتر شبیه موتورسیکلت است و بیشتر شبیه هواپیمای رکورد سرعت زمینی قبل از جنگ است. [MORE]

5. تریک معکوس R18 ShifCustom

یوری شیف و تیم 15 نفره اش در ShifCustom در مینسک به درخواست مشتری برای یک کروزر سه چرخ بسیار شیک و پایدار با تبدیل BMW R18 به یک خودروی وارونه خیره کننده پاسخ دادند. این ساختار که به عنوان ادای احترام به خودروی اسپورت نمادین قبل از جنگ BMW 328 طراحی شده است، بدنه کلاسیک را با فناوری شاسی با کیفیت بالا ترکیب می کند. این تیم به صورت دیجیتالی یک ساب فریم جلوی سفارشی طراحی کردند که مستقیماً به قاب R18 می‌پیچد و از سیستم تعلیق جلو مستقل با جناغ‌های دوبل و کمک فنرهای قابل تنظیم پشتیبانی می‌کند.

فرمان جلو ورودی را از فرمان سفارشی به چرخ های سفارشی آئودی A3 که توسط ترمزهای قدرتمند نیسین نگه داشته می شوند، منتقل می کند. مخروط دماغه به طور سنتی با دست از آلومینیوم ساخته می‌شود و دارای جلوپنجره‌های دوقلوی دوقلوی BMW 328 است که با پانل‌های لوور و مهره‌های چرخ قفل مرکزی به سبک Rudge-Whitworth است. با شل کردن بند های چرمی اصل، کاپوت را می توان در دو قسمت باز کرد و سیستم تعلیق پیچیده و ماژول های الکترونیکی جابجا شده را نمایان کرد.

برای حفظ عملکرد صحیح سیستم CAN bus برقی trike، ShifCustom یک ماژول پلاگین برای راه اندازی یک جفت چراغ جلو هارلی V-Rod در بدنه های سفارشی توسعه داد. کابین راننده دارای یک سیستم صوتی بلوتوث است که از طریق کنترل از راه دور نصب شده روی فرمان، یک جیب شارژ گوشی هوشمند روی مخزن و یک سرعت سنج کارخانه تغییر مکان داده شده است. این سه چرخ وارونه که در گلگیرهای جلوی بسته همسان پیچیده شده و با رنگ‌های مسابقه‌ای نقره‌ای و آبی کلاسیک نقاشی شده است، یک پیروزی مهندسی و سبک است. [MORE]

4. ‘Platon’ R nineT از Kingston Custom

هنگامی که یک مشتری برای تعویض ساده صندلی و مخزن با یک R nineT به Dirk Oehlerking از کینگستون کاستوم مراجعه کرد، سازنده افسانه ای آلمانی به شدت نپذیرفت و خواستار چالشی بود که در حد خود باشد. دیرک مشتری را متقاعد کرد که به او اجازه دهد که امضای خود و زیبایی آرت دکو بسیار شیک شده را در رودستر مدرن اعمال کند. دیرک با استفاده از رویکرد آنالوگ سنتی خود، موتور را کنار زد و قبل از اسکن سه بعدی شاخه ها برای پوشاندن بدنه فایبرگلاس نهایی، بدنه مونوکوک عقب‌نما، زاویه‌دار و در عین حال شیک را از فوم ساخت.

بدنه سفارشی بر روی شاسی استوک و اصلاح نشده R nineT قرار دارد که دارای مخزن سوخت آلومینیومی 3 گالن سفارشی است که پمپ بنزین OEM را در زیر قرار داده است. یک نوار مسی غنی در امتداد ستون فقرات بالای بدنه می‌چرخد و به یک صندلی چرمی سفارشی برخورد می‌کند که به زیبایی با یک جفت «شبکه کلیوی» BMW که جلوتر از موتور نصب شده است، تضاد دارد. طراحی دماغه سفارشی چراغ جلوی اصلی را در خود جای داده است، جلوتر از دسته های گیره دار ABM، آینه های Shin Yo و سرعت سنج تمیز Motogadget.

تمایل مشتری برای قطعات باکیفیت BMW Option 719 با ذوق و سلیقه برآورده شد، با روکش های سرسیلندر کارخانه، کنترل های پا و اهرم های دستی مطابق با طرح رنگ سفارشی. دیرک “Platon” را در پالت رسمی متالیک مشکی، نقره ای و طلایی کاتالوگ سفارشات ویژه BMW پیچید. این یک قطعه نئورترو و خیره کننده است که شبیه یک دوچرخه مفهومی از یک جدول زمانی جایگزین دهه 1930 است، و باعث شد کینگستون سفارشی برنامه ریزی محدودی از 9 نمونه داشته باشد. [MORE]

3. سه چرخه BMW R100R از Campert Contraptions

تیم کامپر، سازنده نمونه های اولیه روز به روز، عشق خود را به ماشین های مسابقه ای قبل از جنگ و موتورهای سه چرخ مورگان در اولین کارگاه خود با نام Campert Contraptions آورد. در زیر بدنه آلومینیومی خیره‌کننده و متاثر از آثار علمی تخیلی، شاسی یک BMW R100R مدل 1993 قرار دارد که به جلوی یک ATV متصل شده است. تیم برای ترکیب چهار قاب ATV با بخش مربعی با شاسی موتور سیکلت لوله گرد BMW، قبل از اینکه TIG این دو دستگاه را به هم جوش دهد، فاصله بین دو محور را با دقت تراز کرد.

در جلو از یک جفت چرخ سیمی آستین 7 استفاده شده است که به میل فرمان ATV، بازوهای کنترلی و ترمزهای دیسکی متصل شده‌اند، در حالی که در عقب محرک محور، چرخ و ترمز درام BMW را حفظ می‌کند. تیم موتور باکسر سنگین 980 سی‌سی را روی پایه‌های سفارشی به جلو برد تا توزیع وزن را بهینه کند و یک کلاچ سفارشی برای بازگرداندن نیرو به میل درایو استوک ساخت. او سپس بدنه را در CAD ترسیم کرد و با استفاده از داده‌های دیجیتالی، مدلی در مقیاس CNC ساخت و بلوک‌های چوبی را برای چکش زدن صفحات آلومینیومی ساخت.

جزئیات ظریف بدنه شامل دریچه‌های جانبی با ماشین CNC است که ادای احترام به BMW 507 افسانه‌ای، جلوپنجره Kawasaki Versys و پد صندلی Triumph Bobber است. تابلو و سرعت سنج اصلی R100R در یک داشبورد کاپوت برجسته، در کنار سرعت سنج دیتونا، اهرم ترمز هوندا و اگزوز سفارشی با صدا خفه کن یاماها BT1100 ادغام شدند. این انباری زیبا و بسیار خلاقانه است که هر جا که می رود توجه ها را به خود جلب می کند. [MORE]

2. CNCPT Moto ‘Cloud 9’ R nineT

زمانی که دو تا از برجسته‌ترین سازنده‌های سفارشی هلند، Arjan van den Boom از Ironwood Motorcycles و Timothy Somers از Powerbrick، تحت عنوان CNCPT Moto به نیروهای خود پیوستند، نتیجه چیزی از افسانه‌ای نبود. مفهوم مشترک R nineT آن‌ها که «Cloud 9» نامیده می‌شود، رویکردی نئوآینده‌نگر و «Teleport-to-2084» را برای ساخت‌وساز سفارشی نشان می‌دهد. این تیم بدنه به سبک مونوکوک را در خاک رس سنتی با دست مجسمه سازی کردند و سپس پانل های نهایی را با مواد ترموپلاستیک با کیفیت ASA دیجیتالی و چاپ سه بعدی کردند.

برای اینکه بدنه رادیکال قابل نصب باشد، آن را به دو قسمت به هم پیوسته فشار دادند که مستقیماً به نقاط نصب استاندارد R nineT می پیچند. از آنجایی که پوسته جدید نمی‌توانست مخزن انبار را در خود جای دهد، این دو در یک پیل سوختی آلومینیومی فشرده به شکل جعبه کفش جوش داده شدند که از پمپ بنزین OEM و کانکتورها استفاده می‌کرد. ورودی هوای آزاد امضا شده از یک جعبه فیلتر چاپ سه بعدی حاوی یک فیلتر DNA با جریان بالا استفاده می کند که درست زیر لنزهای نوری رزین پلیمری مصنوعی قرار می گیرد که LED های قدرتمند و فوق روشن را پنهان می کند.

شاسی به‌شدت با کارتریج‌های دوشاخه هیدرولیک ماتریس که در لوله‌های کربنی CeraCarbon پنهان شده‌اند، ارتقا یافته است، در حالی که یک تک شوک TFX ممتاز باعث می‌شود قسمت عقب کار گذاشته شود. چرخ‌های روتوباکس 17 اینچی فیبر کربنی سبک وزن به طرز چشمگیری کاهش وزن فنر نشده را کاهش می‌دهند و با لکه‌های چسبنده Pirelli Diablo Superbike پوشانده می‌شوند. «Cloud 9» که توسط Royal Kustom Works به رنگ نقره‌ای شبح‌آلود ساخته شده، با کاپوت‌های سفارشی و شکم‌دار آلومینیومی با میل‌لنگ دستی، یکی از پیشرفته‌ترین BMW‌های دهه بود. [MORE]

1. Retrorides K100 RS Lourenço

در بالای لیست 2022 ما یک کافه مسابقه بی‌ام‌و K100 RS فوق‌العاده براق، تیره و خوش‌تیپ بود که توسط شرکت برزیلی Retrorides توسط Lourenço ساخته شده بود. این فروشگاه که توسط برادران گوستاوو و رودریگو لورنسو و پدر فقیدشان خوزه تأسیس شد، تصمیم گرفت بدنام ترین نقص طراحی سری K را برطرف کند: قسمت ناهنجار و بلوکی پایین مخزن سوخت. برادران برای بستن سوراخ ناخوشایندی که توسط فیرینگ‌های کارخانه ایجاد شده بود، ساعت‌ها صرف طراحی یک محفظه رادیاتور فیبر کربنی با چاپ سه‌بعدی با توری آلومینیومی با ماشین CNC کردند.

این راه حل زیبایی شناسی درخشان با یک فیرینگ جلویی با چاپ سه بعدی ترکیب شده است که دور یک چراغ جلوی کلاسیک گرد می پیچد و یک «شبکه کلیه» BMW با ماشینکاری CNC را در خود جای داده است. این وضعیت با نصب چرخ‌های 17 اینچی با روکش برنزی با افست عقب سفارشی به منظور هماهنگی کامل با قاب، تکمیل شده و سپس آنها را در تایرهای فوق‌العاده جذاب Heidenau K73 سوپرموتو قرار داد. سیستم تعلیق جلو با شاخک‌های وارونه هوندا هورنت، به درخت‌های سه‌گانه آلومینیومی داخلی با ماشینکاری CNC و دسته‌های معکوس که فضای خالی را حذف می‌کند، ارتقا یافته است.

در عقب، Retrorides سیستم تعلیق افقی معروف و ثبت شده خود را نصب کرد که با ماشینکاری CNC از یک بلوک جامد آلومینیومی برای باز کردن بصری چرخ عقب ساخته شده است. فریم فرعی کوتاه شده از یک صندلی چرمی مشکی با الماس دوخته شده با چراغ عقب LED داخلی و چراغ‌های راهنما اکریلیک شفاف که در داخل قاب فرو رفته‌اند پشتیبانی می‌کند. با رنگ خاکستری ظریف متضاد با اجزای سیاه‌شده، پشته‌های سرعت برنزی و قدرت 90 اسب بخاری، این ساختار اوج مطلق سفارشی‌سازی سری K را نشان می‌دهد. [MORE]