تویوتا کرون سیگنیا 2025 یک خودروی هیبریدی به آمریکا می دهد

• جدیدترین هیبریدی تویوتا در حالی که در واقع یک واگن است، یک کراس اوور شاسی بلند را به نمایش می گذارد

• خریداران Crown Signia فضای زیادی برای چمدان و صندلی‌های راحت پیدا خواهند کرد، اما بزرگسالان قد بلندتر از نظر فضای سر تنگ خواهند بود.

• جدیدترین هیبریدی تویوتا در مصرف سوخت از هایلندر پیشی گرفته است، اما به اندازه برادر سدان خود کارآمد نیست.

نمایشگاه تویوتا با همه مشکلاتش شلوغ و گیج کننده می شود کراس اوورهای هیبریدی، SUV. آخرین یک ترفند بازاریابی است.

اواخر تابستان امسال تویوتا کرونسیگنیا 2025 وارد نمایندگی ها می شود و خریداران نسخه ای جادار و کاربردی تر از آن را پیدا خواهند کرد سدان کرونکه جایگزین آوالون در صدر خط خودروهای سواری این خودروساز شد. اما با قیمت 44985 دلار، از جمله هزینه 1395 دلاری مقصد، برخی از خریداران ممکن است متوجه لبه های ناهموار شوند، به خصوص زمانی که قیمت به مرز 51،000 دلار برسد.

علاوه بر این، تویوتا در حال اغراق در مورد کراس اوور Crown Signia است. این یک کراس اوور SUV نیست. معامله اینجاست.

تویوتا کراون سیگنیا یک خودرو را به عنوان SUV به بازار عرضه می کند

تویوتا جدیدترین خودروی هیبریدی خود را یک کراس اوور SUV می نامد. این یک ماشین است و من یک راه آن را می شناسم: شیشه های عقب از کارخانه رنگی نیستند. وسایل نقلیه طبقه بندی شده به عنوان کامیون توسط EPA ممکن است از کارخانه با شیشه های رنگی تهیه شوند و آمریکا عاشق شیشه های رنگی است. خودروهای سواری اعم از واگن و سدان به دلیل قوانین متزلزل مجاز به خروج از کارخانه با شیشه های رنگی نیستند.

تویوتا کرونسیگنیا 2025

Crown Signia جذاب تر از همتای سدان خود به نظر می رسد. همه چیز در مورد نسبت است. سدان پیازدار کراون روی پایه‌ها قرار دارد، جایی که Crown Signia این حجم را به شکل واگن منحنی‌تری گسترش می‌دهد. با طول 194.1 اینچ، Crown Signia تقریباً به اندازه طول است شاسی بلند کراس اوور سه ردیفه هایلندر. چراغ‌های LED روز با شکاف تپانچه در نزدیکی خط کاپوت قرار دارند، در حالی که چراغ‌های جلو در پایین‌تر در سپر نصب شده‌اند. در عقب دارای چراغ های LED با عرض کامل است.

تویوتا کرونسیگنیا 2025

فضای داخلی Crown برای هر کسی که در داخل یا اطراف یک سدان کرون نشسته است آشنا به نظر می رسد. دلیلش این است که اساساً از ستون B به بعد یکسان است. داشبورد دارای یک دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی و صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی با اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو است. کنسول با مقدار زیادی پلاستیک مشکی پیانوی براق پوشانده شده است که آماده خراشیدن است، اما Crown Signia با دکمه‌ها، صفحه‌ها و سوئیچ‌های واقعی برای کنترل‌های آب و هوا و صدا به خوبی عمل می‌کند.

تویوتا کرونسیگنیا 2025

فضای داخلی می تواند پنج نفر را به راحتی در خود جای دهد و آنهایی که 6 فوت 4 هستند مشکلی برای نشستن پشت 6 فوتی نخواهند داشت، اما فضای سر برای افراد قد بلندتر مشکل ساز خواهد بود. صندلی‌های جلو روی اسپیکرهای پلاستیکی نصب شده‌اند که فضای سر را کاهش می‌دهند، اما احساس بلندی نشستن را به شما می‌دهند، مانند یک کراس اوور SUV. این یک ترفند است: سیگنیا فقط 6 اینچ از زمین فاصله دارد، درست مانند یک سدان. موقعیت بالاتر نشستن، ورود و خروج را راحت تر از آوالون می کند. Crown Signia به لطف صندلی عقب تاشو به صورت 60:40 می‌تواند جسمی مانند تخته موج سواری را تا 2.5 متر حمل کند. با صندلی‌های عقب عمودی، سیگنیا فضای فوق‌العاده 25.8 فوت مکعبی را ارائه می‌کند، اما با تا شدن صندلی‌های ردیف دوم به 68.8 فوت مکعب می‌رسد، در حالی که در سدان صندوق عقب Crown تنها 15.2 فوت مکعب فضا وجود دارد.

تویوتا کرونسیگنیا 2025

تویوتا کراون سیگنیا یک خودروی هیبریدی به آمریکا می دهد

هر Crown Signia دارای یک موتور 2.5 لیتری خطی 4 است که به دو ژنراتور موتور الکتریکی برای خروجی ترکیبی 240 اسب بخار متصل شده است. تیم تویوتا در مورد اینکه آیا این خودرو قدرتمندتر است یا خیر، فکر می کرد پیشرانه HybridMax با توربو-4، که در سدان کرون موجود است، یا یک پلاگین هیبریدی موجود در ژاپن در برخی مواقع در دسترس خواهد بود. سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد است، اما در شرایط عادی سیستم تمام نیرو را به چرخ های جلو می فرستد. تویوتا گفت که توزیع نیرو می تواند در صورت نیاز تا 8:80 تغییر کند، اگرچه من در کالیفرنیای آفتابی چنین چیزی را تجربه نکردم.

شتاب این خودرو سریع نیست، اما با سرعت تخمینی 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت 7.1 ثانیه، تویوتا می گوید Crown انگیزه کافی برای رانندگی بدون هیچ مشکلی در بزرگراه دارد. قرار دادن پدال لاغر روی زمین باعث ایجاد سر و صدای کمی در زیر کاپوت می شود. با تجربه ای شبیه به لکسوس فاصله زیادی دارد. پیشرانه ترجیح می‌دهد از کنار هم بپرد و در پس‌زمینه ناپدید شود.

تویوتا کرونسیگنیا 2025

Signia به آرامی حرکت می کند و بیشتر به سمت راحتی در طیف هدف قرار می گیرد. او حرکات بدن خود را به خوبی کنترل می کرد، اما در حین کنده کاری در دره های سن دیگو، جهش بدون تعدیل چرخ را نشان داد. اکثر Crown Signia ها احتمالا روزهای خود را در پیچ در پیچ در جاده های دره نمی گذرانند.

رتبه بندی مصرف سوخت EPA از 39 مایل بر گالن شهر، 37 بزرگراه، 38 مجموع بهترین چیزی است که آمریکا با خودرویی با موتور بنزینی در زیر کاپوت به دست می آورد، اما به دلیل امتیاز اضافی از سدان کرون جدا است. وزن و آیرودینامیک سقف بلندتر

تویوتا کرونسیگنیا 2025

ایمنی استاندارد Crown Signia است

تویوتا هر Crown Signia را به طیف پیشرفته ای مجهز می کند تکنولوژی ایمنی از جمله ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، کنترل فعال خطوط، کروز کنترل تطبیقی ​​و مانیتور نقاط کور. بسته فناوری پیشرفته 1865 دلاری، که تنها گزینه‌ای در تریم گران‌تر Limited است، یک سیستم دوربین دید فراگیر، سنسورهای پارک و هشدارهای ترافیک جلو را اضافه می‌کند.

تویوتا کرونسیگنیا 2025

تویوتا در حال پر کردن نمایشگاه کراس اوورهای هیبریدی خود است

ترکیب Crown Signia در سال 2025 ساده است. مدل های پایه XLE 44985 دلار قیمت دارند در حالی که مدل Limited 51250 دلار قیمت دارد. هر دو به خوبی مجهز هستند، اگرچه تقریباً شرم آور است که مدل محدود 50000 دلاری دارای پشتیبانی قابل تنظیم کمری در سمت سرنشین نیست.

تویوتا کراون سیگنیا را بالاتر از مدل های هیلندر هیبریدی مشابه قیمت گذاری کرده است که تقریباً یک اندازه هستند اما صندلی ردیف سوم را ارائه می دهند.

برای علاقه مندان به خودرو یا خریدارانی که به دنبال چیزی متفاوت هستند، Crown Signia منطقی است. ما فکر می‌کنیم برای اکثر خانواده‌ها، صندلی‌های کمتری باعث می‌شود که در سراسر نمایشگاه هایلندر نگاه کنند.

تویوتا هزینه های سفر را پرداخت کرد و من دچار آفتاب سوختگی شدم تا این بررسی تست درایو را به شما ارائه دهم.