توافقنامه دیترویت – فحش دادن

یادداشت ویراستار: این هفته، پیتر در مورد دیترویت صحبت می کند، زندگی و کار کردن در اینجا واقعاً چگونه است، و مهمتر از همه، آنچه که بیشتر مردم در مورد شهر نمی دانند. به طور خاص، او درباره ایستگاه مرکزی میشیگان که به تازگی بازسازی شده است و تلاش نادرست جیم فارلی فورد برای گفتن این که این انتقام تمام منفی‌هایی است که در طول سال‌ها شهر را فراگرفته است، صحبت می‌کند. پیتر همچنین بر مسابقه بد بخت بزرگ دیترویت INDYCAR تمرکز می کند، یک نمایش شرم آور و رویدادی که نیاز مبرمی به بازنگری دارد. که در روی میز، ما یک نسخه ویژه کرولا FX 2025 از تویوتا را پیش‌نمایش می‌کنیم، چیزی که ممکن است واقعاً مقرون به صرفه باشد – چه مفهومی! و ما نگاهی دیگر به کوپه اشکی 1938 Talbot-Lago T150 C Lago Spéciale از Figoni et Falaschi می اندازیم. آهنگ AE هفته ما “Red Barchetta” از راش است. که در ویپینگبا درگذشت پارنلی جونز در هفته گذشته – یکی از بزرگان تمام دوران آمریکا – ما قسمت X از مجموعه جذاب پیتر ‘The Racers’ را ارائه می دهیم. و در خطما نتایج INDYCAR را از جاده آمریکا – “پارک ملی سرعت آمریکا” – و نتایج F1 از جایزه بزرگ کانادا در مونترال داریم. برای لذت بردن! -WG

نوشته پیتر ام. دلورنزو

با مردی به نام جیم شروع کنید: “من یک نابغه هستم، فقط از من بپرس” فارلی، مدیر عامل همیشه آزاردهنده فورد، که تصمیم گرفت بازگشایی ایستگاه مرکزی میشیگان دلیلی برای انتقام از دشمنان دیترویت باشد، چه واقعی و چه خیالی. مانند مطبوعات آزاد دیترویت هفته گذشته گزارش شد:

برای جیم فارلی، رستاخیز ایستگاه مرکزی میشیگان در دیترویت مانند انتقامی شیرین است.

او به فری پرس دیترویت گفت: «به عنوان کسی که در زمانی در دیترویت زندگی می‌کرده که همه به شهر حمله می‌کردند، «… چقدر فوق‌العاده است که بتوانی به همان افراد نگاه کنی و بگوییم، اشتباه کردی. . شهر اکنون در حال رشد است. این کمی انتقام است.

مردم از مدیران شرکت فورد موتور سوال کردند. فارلی که در سال 2007 از تویوتا به فورد آمد، گفت و دیگرانی که در دیترویت زندگی می‌کنند در مورد شهرت شهر و احساس ناامیدی و ناامیدکننده بود. کل رسانه های جهانی و به ویژه مجله تایم: تراژدی دیترویت؟ همه این مزخرفات باعث شد احساس کنم همه ما بدون انجام تکالیف مورد هدف رسانه ملی هستیم. آنها روح دیترویت را نمی شناختند. ”

من به جرات می گویم اگر فارلی روح دیترویت را نیش بزند نمی داند، اما این برای ستون دیگری مهم است. واقعیت این است که مقاله بدنام مجله تایم کاملا درست بود. پشت دیترویت به دلایل بی‌شماری دائماً به دیوار است و تایم فقط به چیزهای بدیهی اشاره می‌کرد.

و در حالی که رنسانس ایستگاه مرکزی میشیگان واقعاً یک … به طرز وحشتناکی این چیز خوبی است که همانطور که قبلاً گفته ام، مدیران فورد – به رهبری فارلی – اصرار دارند که این نمونه دیگری از شهر است که در نهایت به گوشه و کنار می رود و این ساختمان به تنهایی استعدادهای جوان جدیدی را جذب می کند که موتور سیتی جذب خواهد کرد. مثل مگس به شهر با احترام، چشم‌اندازهایی را که این توسعه به ارمغان می‌آورد، به شدت اغراق می‌کند. اگر افراد جوان و در حال رشد به این راحتی تحت تأثیر اشیای براق قرار می گرفتند، این شهر غرق در خوش بینی می شد، اما من نمی خواهم با آن موافق باشم زیرا واقعیت به طور قطع متفاوت است.

باید اشاره کنم که این شهر ده ها سال است گرفتار فساد و بازیگران بد است. همین هفته گذشته، مشخص شد که مدیر عامل Detroit Riverfront Conservancy – یک سازمان غیرانتفاعی متمرکز بر بهبود اوضاع در امتداد رودخانه دیترویت – مجبور به استعفا شد و مدیر ارشد مالی در بحبوحه تحقیقات تحقیقات جنایی برکنار شد. 40 میلیون دلار گم شده بود این یکی را فراموش نکنید غیر انتفاعی. مورد دیگری از یک حادثه نادر که نشان دهنده “روح” دیترویت نیست؟ به ندرت. همانطور که قبلاً گفتم، این شهر گرفتار سیستم آموزشی در حال فروپاشی، فقر شدید و احساس ناامیدی واقعی برای بسیاری از جمعیت است.

همان‌قدر که من بیل فورد را به خاطر تلاشش برای جوان‌سازی ایستگاه مرکزی میشیگان تحسین می‌کنم، فارلی و عوامل روابط عمومی‌اش باید آن را با کلمات امیدوارکننده درباره معنای این تسهیلات خنک کنند. فارلی دقیقاً یک مزه‌کننده معتبر در اینجا نیست، و نفخه او دقیقاً درست نیست. در واقع بوی پوچی دارد که دقیقاً برعکس می شود.

آیا ایستگاه مرکزی میشیگان درک ملی از این شهر را به طور اساسی تغییر می دهد؟ نه، اینطور نیست. درست مانند گرندپری INDYCAR در مرکز شهر دیترویت در هفته گذشته، با وجود پوشش فراوان NBC Sports. برای واضح بودن، آهنگ خیلی کوتاه و فشرده است و باعث می‌شود که دائماً ضربه بخورید. صادقانه بگویم، این رویداد مایه شرمساری بود و باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد، زیرا فقط داشتن آن کافی نیست. اما باز هم، من انتظار ندارم که چنین اتفاقی بیفتد. به هر حال، آنهایی که در قدرت هستند بیش از حد مشغول دست زدن به پشت خود هستند که حتی این رویداد اتفاق افتاده است. اما من پرت می شوم.

آیا ایستگاه مرکزی میشیگان یک پیشرفت بزرگ است که یک منطقه غم انگیز قبلی را به حداقل می رساند؟ بله درست است. اما تا آنجا که پیش می رود. واقعیت این است که اگر شیرهای دیترویت به سوپر باول می رفتند – و برنده می شدند – از نظر محیط محلی و بهبود تصویر ملی بیشتر از ایستگاه مرکزی میشیگان برای شهر انجام می شد. این فقط ماهیت بازی و واقعیت شرایط است.

بنابراین این معامله برای دیترویت در 12 روز ژوئن 2024 است. آیا این شهر سخت است؟ بدون شک آیا اوضاع در روند صعودی است؟ اگر صرفاً به صنعت خودروسازی که در اینجا زندگی می کند نگاه کنید، تقریباً، اما نه واقعاً. تا زمانی که موضوع EV مرتب شود، هنوز یک غول بزرگ است “ما خواهیم دید.” همین امر را می توان در مورد تحولات فیزیکی جدید املاک و مستغلات که در شهر رخ می دهد، از نظر خوش بینی نیز گفت. آنها همچنین یک “ما خواهیم دید” بزرگ باقی می مانند.

اما وقتی به سلامت شهر و محیط زیست آن و مشکلات ریشه‌ای گریبانگیر این شهر و نظام آموزشی آن نگاه می‌کنیم، این مشکلات است که این شهر را از انجام هر کاری به جز دو قدم به جلو، پنج قدم به عقب باز می‌دارد. -شکست دادن رقص “پیشرفت”، پس ما یک طولانی، طولانی، طولانی آفرین.

بله، ما به عنوان یک شهر و به عنوان یک منطقه در حال انجام هنوز راه درازی در پیش است اما این چیزی است که ما هستیم و این ماشین چیزی است که واقعا برای ما مهم است. ما نیازی به همدردی نداریم، و داستان‌های درخشان اخیر خوب هستند، اما هرگز ما را تعریف نمی‌کنند، یا اینکه واقعا اینجا بودن و از اینجا آمدن چیست.

ما در حالتی زندگی می کنیم که پر از تناقضات بی شمار است و تاریخ بزرگ ما با برخی واقعیت های تلخ جبران شده است.

ما به ساختار آمریکا کمک زیادی کرده‌ایم، با این حال تمایلی تاریخی داریم که به طرز وحشیانه‌ای بر رفاه روزمره خود فشار بیاوریم.

ما صدایی را به این کشور آورده‌ایم که شبیه هیچ‌کدام نیست و زمینه‌ای سخت و طاقت‌فرسا را ​​به ارمغان آورده‌ایم که در رده دوم قرار دارد، با این حال مشکلات بی‌شماری را برای خودمان ایجاد کرده‌ایم که عمدتاً توسط خودمان ساخته شده‌اند.

ما «زرادخانه دموکراسی» را در زمانی ایجاد کردیم که کشورمان به آن نیاز داشت، با این حال اجازه دادیم یک جنبش مبتنی بر عدالت به بیماری مبتنی بر برابری و کینه تبدیل شود.

ما کمک زیادی به پیشرفت و جایگاه این کشور کرده‌ایم، با این حال گاهی اوقات به نظر نمی‌رسد از این مسیر خارج شویم، که خشم‌آور و تضعیف‌کننده است.

اما خوشبختانه این داستان هرگز برای دیترویت به پایان نمی رسد. به هر حال حداقل هنوز نه. ما هنوز ایستاده ایم، زگیل ها و خطاهای آشکار و همه چیز. و شما می توانید داستان های شکوه اخیر در مورد رنسانس ما را فراموش کنید، زیرا ما واقعاً به آنها برای تأیید اعتبار ما نیاز نداریم.

می دانیم کی هستیم. و ما می دانیم که درک اغلب مطلوب نیست. و ما این را درک می کنیم. اما هنوز یک شور و نشاط و روحیه در اینجا وجود دارد که هیچ نفوذی مدیر عاملی هرگز نمی تواند آن را جذب کند.

این چیزی از دیترویت است، یا اگر لازم باشد، یک دیهمان طور که باب سگر به درستی بیان می کند – troit-thing. و ما به معنای آن افتخار می کنیم.

و این حقیقت با اکتان بالا برای این هفته است.

یادداشت سردبیر: برای مشاهده شماره های قبلی بر روی “1 ورودی بعدی” در پایین این صفحه کلیک کنید. -WG