واقعاً مهم است که چه چیزی وارد مخزن بنزین شما می شود. فقط از دنیس بپرس خوشبختانه چند نفر دیگر هم بودند که با دویدن آمدند تا به ما کمک کنند این سرخپوست را داخل کامیون بچرخانیم.
از جایی که مدتی پیش متوقف کردم، مروری بر آنچه که انجمن موتورسواران آمریکا در مجله خود، American Motorcyclist، به عنوان “10 بزرگترین تهدید برای موتورسواری” فهرست کرده است، ارائه می کنم. ادامه دهیم.
سر و صدای بیش از حد
بله، همه ما این را می دانیم. صدای بلند لوله ها جان انسان ها را نجات می دهد. یا این کار را نمی کنند، فقط دیگران را آزار می دهند. احتمالاً همه شما شنیده اید که چگونه اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مطالعه ای انجام داد و به این نتیجه رسید که “شواهد کمی” وجود دارد که نشان می دهد صدای بلندتر لوله ها ایمنی سوار را بهبود می بخشد. این قطعه همچنین از آنچه در رومانی آن را “یک مطالعه جامع” (جناسی هدف) نامیدند، نقل می کند که بیان می کند: “صدای تولید شده توسط موتورسیکلت توسط رانندگان اتومبیل های جلوی شما شنیده نمی شود یا خیلی دیر شنیده می شود تا بر تصمیم راننده تأثیر بگذارد. بهترین توصیه ما؟ اجازه دهید دیده شویم، شنیده نشویم.”
جنبه منفی (طبق مقاله): چند عامل دیگر بیشتر از موتورسیکلت‌های با صدای بلند در ایجاد سوء تفاهم و تعصبات علیه جامعه موتورسواری نقش دارند. این منجر به قوانینی می شود که هدفشان محدود کردن موتورسواری است. من فکر می کنم که این یک تهدید برای موتورسواری محسوب می شود.
راه حل، همانطور که مقاله ادامه دارد، شامل برنامه AMA برای اهدای نویز سنج به باشگاه های دارای مجوز AMA برای نظارت دقیق بر انتشار صدای دوچرخه هایشان است. موتورسواران همچنین موظفند با حساسیت به استانداردهای جامعه و احترام به حق همشهریان خود برای داشتن محیطی آرام بخشی از راه حل باشند.
اگر فکر می کنید مشکل معتبر است اما راه حل ارائه شده یک هفته است، من موافقم. خیلی بد است، اما آیا می توانید چیز بهتری ارائه دهید؟ سپس آن را انجام دهید.
اتانول
این به اندازه کافی ساده است. دستورات فدرال مستلزم استفاده از سوخت اتانول است که معمولاً از ذرت تهیه می شود. کمی هم بد نیست. بیش از حد می تواند به موتور موتور سیکلت شما آسیب برساند، اما نه لزوما به موتور ماشین شما. بنابراین مهم است که برچسب خوبی در پمپ بنزین وجود داشته باشد.
کمی اطلاعات بیشتر در مورد آسیب: “سوخت اتانول همچنین می تواند برای دوچرخه هایی که هفته ها یا ماه ها در یک زمان ذخیره می شوند خطرناک باشد، زیرا مخلوط شروع به اکسید شدن می کند، اتانول را از بنزین جدا می کند و لجن غلیظ و خورنده ای ایجاد می کند که می تواند مخازن سوخت، سیستم های سوخت و موتورها را از بین ببرد.” ناگفته نماند که با اتانول موجود در سوخت، مایل کمتری در هر گالن دریافت خواهید کرد.
راه حل اصلی آنها در اینجا به برچسب زدن بهتر در پمپ ها مربوط می شود. آنها همچنین اقداماتی را ارائه می دهند که می توانید انجام دهید، مانند “استفاده از تثبیت کننده های سوخت، پر نگه داشتن مخزن برای محدود کردن فضای بالای هوا و رطوبت، یا به سادگی پر کردن مخزن خود با بنزین بدون اتانول.” اگه بتونی پیداش کنی
فقط باید توجه کنید. OFMC چند سال پیش در سفر بود و در یک ایستگاه بنزین، دنیس علائم روی پمپ را به دقت نخواند و در نهایت سوخت دیزل را در باک خود گذاشت. این کاملاً به او بستگی داشت. آن پمپ علامت گذاری شده بود. بنابراین به پیشنهاد AMA اضافه می کنم: احمق نباش.
نقل قول دوچرخه سوار برای امروز
موتورسیکلت ها سازه های زیبایی هستند، اما این افرادی هستند که در طول مسیر با آنها ملاقات می کنیم، با آنها تعامل می کنیم و با آنها سوار می شویم که آنها را بسیار خاص می کند. – میچ بوهم
برچسب‌ها: تهدیدات موتورسواری
این ورودی در روز دوشنبه 17 آگوست 2026 ساعت 11:57 صبح ارسال شده است و تحت عنوان انجمن موتورسواران آمریکا، مسائل دوچرخه سواران، لوله های بلند، باشگاه های موتور سیکلت، قانون موتور سیکلت ثبت شده است. شما می توانید تمام پاسخ های این پست را از طریق فید RSS 2.0 دنبال کنید.
می توانید نظر خود را بنویسید یا از سایت خود یک پیگیری ایجاد کنید.
