–
تسلا و دو نماینده/نماینده آن پس از تصادف یک زن ویرجینیا در هنگام رانندگی با یک مدل برقی مدل Y با یک آرایشگاه در ویرجینیا به اتهام 10.3 میلیون دلار شکایت کردند.
طبق این دادخواست، باید به زن هشدار داده می شد که اگر پایش را از روی پدال گاز بردارد، سرعت تسلا کاهش می یابد.
این شکایت همچنین ادعا می‌کند که تسلا باید به او می‌گفت که مدل Y حالت‌های شتاب متفاوتی دارد.
شاکی Alemzewd Lawgalet در حال آزمایش تسلا مدل Y در آرلینگتون، ویرجینیا، در 21 سپتامبر 2024 بود که تصادف رخ داد.
بر اساس این دادخواست، شاکی به نمایندگان تسلا (جان دو 1 و جان دو 2) گفته است که قبلاً هرگز یک وسیله نقلیه الکتریکی رانندگی نکرده است. اما نمایندگان به او گفتند که رانندگی با ماشین برقی مانند رانندگی با ماشین بنزینی است.
شاکی همچنین شکایت می کند که از او خواسته است تا نماینده ای با او در تست درایو بیاید، اما به او گفته شده که این کار ضروری نیست و او باید مدتی با مدل Y رانندگی کند و به مرکز خدمات تسلا برگردد.
دادستان می گوید که او در I-395 رانندگی می کرد و پایش را از روی پدال گاز برداشت و باعث کاهش سرعت خودرو شد. این موضوع شاکی را ترساند زیرا فکر می کرد که ترمزها با سرعت 55 مایل در ساعت روشن است. او تصمیم گرفت از خروجی بعدی برود و به مرکز خدمات تسلا برگردد.
در این دادخواست می‌گوید شاکی در حال شتاب گرفتن از چراغ توقف بوده است که “خودرو در مقایسه با نیرویی که به پدال گاز وارد می‌شود، با سرعت و اسب بخار بسیار زیاد به سمت جلو حرکت می‌کند.”
شاکی کنترل تسلا را از دست داد و به جلوی یک آرایشگاه برخورد کرد و باعث آتش سوزی در داخل سالن شد که کارمندان و مشتریان در آن قرار داشتند.
بر اساس این دادخواست، شاکی «متحمل صدمات جسمی شدید و پایدار شده است که باعث درد و رنج جسمی و روحی شده و خواهد بود».
این دادخواست همچنین ادعا می کند که تسلا و نمایندگان آن 100٪ مسئول این حادثه هستند.
شاکی سیستم ترمز احیا کننده تسلا مدل Y را مقصر این تصادف و جراحات وی می داند، سیستم هایی که اغلب در خودروهای هیبریدی و الکتریکی یافت می شوند. زمانی که مدل Y وقتی پایش را از روی پدال گاز برداشته بود، سرعتش را کاهش داد، این سیستم او را ترساند.
این دادخواست همچنین سه حالت شتاب تسلا را مقصر دانسته است: Chill، Standard و Insane. این دادخواست به طور مشخص نمی گوید که مدل Y در حالت “دیوانه” بوده است، اما شاکی شکایت دارد که “در مورد وجود حالت های مختلف شتاب” قبل از رانندگی آزمایشی به او گفته نشده است.
“مدافعان قبل از تست درایو به شاکی از ویژگی‌های حالت‌های شتاب مختلف اطلاع ندادند. متهمان به شاکی از حالت شتابی که قبل از رانندگی آزمایشی در آن بود اطلاع ندادند. متهمان عملکردهای نمایشگر را به شاکی نشان ندادند تا نشان دهند خودرو در کدام حالت شتاب قرار دارد. متهمان به شاکی نشان ندادند که چگونه حالت شتاب را تغییر دهد.” – دعوی Alemzewd Lawgalet
و چرا شاکی دو نماینده تسلا را وارد دعوی خود کرده است؟
«اقدامات/قصورهای سهل انگارانه متهم جان دو 1 و/یا متهم جان دو 2 شامل، اما محدود به این نمی شود، دادن وسیله نقلیه موتوری به شاکی بدون اطلاع او از عملکرد آن، همراهی نکردن شاکی در تست درایو، عدم آموزش شاکی در مورد عملکرد وسیله نقلیه، عدم اطلاع به وسیله نقلیه به شاکی در مورد کارکرد وسیله نقلیه، عدم اطلاع به وسیله نقلیه در حال کار به شاکی. همانند یک وسیله نقلیه بنزینی و سایر اعمال/قفلی‌ها که نشان دهنده عدم دقت معقول در معاملات آنها با مدعی است.»
می توانید آن را ببینید ویدیوی تسلا مدل Y در راه آرایشگاه در اینجا.
دعوای تصادف تست رانندگی تسلا در دادگاه منطقه ای ایالات متحده برای منطقه شرقی ویرجینیا تنظیم شد: Alemzewd Lawgalet v. Tesla Motors, Inc., et al.
وکالت شاکی توسط Valor Injury Law و دفاتر حقوقی Skeen می باشد.
