جان کوپر کیست و کوپر ورکز چیست؟
جان کوپر در کنار پسرش مایک
جان کوپر، نامی که اکنون مترادف با مینی کوپرهای قدرتمند است، کار خود را پشت فرمان هات هچ معروف بریتانیایی شروع نکرد. کوپر به همراه پدرش، چارلز، به‌عنوان سازنده ماشین‌های مسابقه‌ای فرمولا کار کرد و در فرمول 3 شروع به کار کرد و در نهایت برای فرمول 1 ساخت. در سال 1955، کوپرها یک خودروی اسپرت با موتور وسط را رونمایی کردند، یک طرح انقلابی که بعدا توسط آن توسعه داده شد. کوپرها به مسابقات قهرمانی سازندگان و رانندگان متوالی در سال 1959 و 1960.
در اوج شهرت مسابقه‌ای جان کوپر، مینی متولد شد. طراح ارشد الک ایسیگونیس و کوپر شرکای تجاری و دوستانی بودند که قدمت آن به روزهای اول در British Motor Corporation بازمی‌گردد. در مراحل اولیه توسعه مینی، کوپر پتانسیل ورزشی را که مینی طراحی اقتصادی داشت، تشخیص داد. فاصله بین دو محور کوتاه، مرکز ثقل کم و وزن سبک، بستر مناسبی را برای تطبیق لباس کوپر فراهم کرده است.
پس از موفقیت در رالی 1960 مونت کارلو، تیونینگ بیشتر مینی آغاز شد. قدرت اضافی اضافه شد، ترمزهای دیسکی نصب شد و مجموعه ای از تنظیمات دیگر تضمین کرد که دریچه کوچک در مسابقات رالی در دهه 1960 تسلط بی سابقه ای به دست آورد. همراه با یک سری موفقیت در مسیرهای جاده ای و خیابانی، مینی کوپر به عنوان موفق ترین پلت فرم مسابقه ای دهه شناخته می شود. با این موفقیت ها، تقاضای تقریبا سیری ناپذیری برای کیت های کوپر ورکز ایجاد می شود. Mini ‘Cooper’ در دسترس عموم قرار گرفت و همچنین در قالب Cooper S با قدرتی بیشتر از قبل عرضه شد. تولید این وسایل نقلیه برای Mini سودمند بود: همسان سازی به آنها اجازه می داد در مسابقات رالی گروه 2 استفاده شوند.
مینی کوپر برنده مونت کارلو
اگرچه تولید مینی اصلی تا اواخر دهه 1990 ادامه داشت، اما تنها با تجدید نام تجاری مینی با حمایت BMW، نام جان کوپر ورکز به خط مقدم دنیای خودرو بازگشت. در آغاز قرن، پسر جان، مایکل، ریاست شرکت کوپر ورکز را بر عهده داشت که در آن زمان یک شرکت سهامی عام معروف به گاراژهای جان کوپر بود. قبل از راه اندازی مجدد برند Mini، BMW متوجه شد که هماهنگی مینی جدید با میراث Cooper Works چقدر مهم است. با شروع R50 Mini Cooper، یک کیت Cooper Works در دسترس خواهد بود، که بار دیگر به معنای بهترین عملکرد مینی کوپر موجود است. کیت‌های تیونینگ بیشتر تکامل می‌یابند و در نهایت به مینی‌های John Cooper Works ساخته شده در کارخانه تبدیل می‌شوند. این رابطه با خرید حقوق این نام توسط BMW و در نهایت خرید کل شرکت در سال 2008 به اوج خود رسید.
کیت‌های تیونینگ جان کوپر ورکز و وسایل نقلیه (قبل از BMW)
1961: اولین مدل مینی کوپر دارای موتور بزرگتر در مقایسه با مینی استاندارد، کاربراتورهای دوقلو، ترمزهای دیسکی جلو و گیربکس با نسبت نزدیک بود.
1963: کوپر “S” با موتوری حتی بزرگتر، زیر بدنه تقویت شده و ترمزهای دیسکی قدرت حتی بزرگتر رونمایی شد. مینی کوپر S با دو اندازه موتور متفاوت تولید شد تا برای دو کلاس مختلف مسابقه ای مناسب باشد.
1971 نشان دهنده توقف نام مینی کوپر از خط Mini در انگلستان است. مدل هایی به نام Mini Coopers همچنان در سایر کشورهای اروپایی فروخته می شد، اما در بیشتر موارد صرفاً Mini استاندارد بودند.
1989-1991: اگرچه این نام از نظر فنی یک مینی کوپر نیست، مینی ERA توربو 1989 سریعترین نسخه مینی اصلی بود که به طور رسمی از طریق نمایندگی ها فروخته شد. این خودرو که اغلب به عنوان جانشین کوپر اصلی و 1275GT Minis مورد ستایش قرار می گیرد، دارای یک موتور توربوشارژر آستین روور بود که قدرت قابل توجه 94 اسب بخار را تولید می کرد و ماشین را به حداکثر سرعت تقریباً 115 مایل در ساعت می رساند. تنها 436 نمونه از ERA Turbo Minis تولید شد.
1990-1991: مدل Mini Cooper RSP بازگشت خط کوپر و جاه طلبی های ورزشی آن را نشان داد. RSP دارای یک موتور 1275 سی سی و یک خنک کننده روغن استاندارد بود.
1994–1996: مدل‌های مینی کوپر 35، مونت کارلو و گرند پری برای جشن گرفتن دستاوردهای تاریخی مسابقه‌ای و طول عمر برند مینی تولید شدند. این کوپرها دارای لمس جان کوپر مانند ارتقاء عملکرد و برچسب‌های امضا بودند.
1997–2000: Mini Cooper Sport 500، Mini John Cooper، Mini Cooper S Works، Mini Cooper S Sport 5، Mini Cooper S Touring و Mini Cooper Sports LE در سالهای پایانی طراحی اولیه مینی تولید شدند. هر یک از این کوپرها دارای رفتار استاندارد S، همراه با ارتقاء عملکرد بصری و بیشتر بودند، که در کارخانه مینی کوپر S، که 90 اسب بخار قدرت را از یک موتور کاملاً بازسازی شده داشت، به اوج خود رسید، و آن را به عنوان قدرتمندترین کوپر تا به حال شناخته شد. تا آن نقطه
Mini Cooper RSP و Mini ERA Turbo
کیت‌های تیونینگ جان کوپر ورکز و وسایل نقلیه (پس از بی‌ام‌و)
نام جان کوپر ورکز برای نسل اول مینی کوپر تولید شده توسط BMW بازگشت. خرید گاراژهای جان کوپر توسط BMW در سال 2008 که در ابتدا به‌عنوان افزونه‌های فروشنده عرضه شد، شاهد حرکت از بسته‌های کوپر ورکز به خودروهای کارخانه‌ای جان کوپر ورکز بود.
کیت R50 Cooper JCW: اولین کیت تیونینگ تولید شده برای مینی کوپر جدید برای مینی پایه R50 ساخته شد. کیت JCW برای R50 دارای یک سرسیلندر ساده و جابجا شده، جعبه هوا و سیستم فیلتر ارتقا یافته، اگزوز cat-back با جریان آزاد و یک ECU تغییر شکل یافته برای مطابقت با برگردان های خاص است، کیت JCW برای R50 باعث افزایش 11 اسب بخاری قدرت شده است. اگرچه تنها یک افزایش اندک است، اما این تغییرات می تواند بدون لغو ضمانت سازنده انجام شود. این کیت در سال 2004 به نفع کیت صدای JCW، که فقط یک ورودی منحصر به فرد، اگزوز cat-back و ECU تنظیم شده برای کوپر پایه بود، کنار گذاشته شد.
کیت R52 و R53 Cooper S JCW: در سال 2004 عرضه شد. کیت تیونینگ Cooper S نشان دهنده افزایش قابل توجهی در توان برای نسل اول Mini Cooper S بود. کیت JCW Cooper S شامل پیشرفت های زیر بود: سر سیلندر پورت شده، قرقره کاهش 11 درصدی برای سوپرشارژر، جرقه در دماهای سردتر شمع ها ، سیستم اگزوز بهبودیافته، ECU بازسازی شده و نشان تزئینی شامل پلاک موتور با شماره جداگانه و گواهی با امضای مایکل کوپر. سال 2005 ارتقای عملکردی بیشتری را در کیت JCW S، از جمله انژکتورهای ارتقا یافته، سیستم ورودی هوای بهبودیافته و نقشه مجدد ECU بیشتر برای انژکتورهای جدید نشان داد. با کیت تیونینگ JCW قدرت به ترتیب به 200 و 210 اسب بخار افزایش یافت.
کیت R53 JCW GP (GP1): GP1 که به تولید 2000 دستگاه محدود می شود، اساساً یک خودروی JCW کارخانه ای است، اما همچنان باید به عنوان یک بسته الحاقی سفارش داده می شد. GP1 قبل از مونتاژ دستی و رنگ آمیزی توسط Bertone ایتالیایی در کارخانه مینی آکسفورد ساخته شد. موتور به لطف اینترکولر بهبودیافته و بهبودهای متعدد دیگر، برای تولید 218 اسب بخار قدرت اصلاح شد. دیفرانسیل لغزش محدود نیز به صورت استاندارد تعبیه شده بود. طرح رنگ انحصاری با بدنه رنگ آمیزی شده به رنگ آبی تیره با سقف نقره ای خالص GP1 را به همراه رنگ قرمز چیلی روی درپوش آینه ها و کالیپرهای ترمز فوراً قابل تشخیص می کند. بدنه شامل سپر جلو و عقب جدید، رکاب های جانبی، پنل های زیر بدنه و اسپویلر فیبر کربنی است.
R53 Mini Cooper JCW GP edition
کیت R55، R56 و R57 Cooper S JCW: در سال 2007 کیت تنظیم JCW برای 2 منتشر شدNL نسل مینی کوپرها با توجه به ماهیت موتور مینی کوپر S که اکنون توربوشارژ شده است، یک تغییر کوچک در سیستم ورودی و اگزوز به همراه نقشه مجدد ECU باعث شد این کیت 17 اسب بخار قدرت داشته باشد و مجموع قدرت را از آسیاب 1.6 لیتری به 192 اسب بخار برساند. . این کیت معمولاً در بین تیونرها و علاقه مندان به کیت “Stage 1” شناخته می شود. در سال 2011 کیت Stage 1 به روز شد و یک پلاک کوچک با شماره تولید سریال نصب شده روی موتور به همراه نشان JCW در جلو و عقب اضافه شد.
کارخانه جان کوپر کار مینی
اولین مینی کوپر John Cooper Works ساخته شده در کارخانه در اواسط سال 2008 وارد بازار شد. قبلا پکیج JCW را فقط می‌توان به‌عنوان یک افزودنی نمایندگی سفارش داد، اما اکنون می‌توان یک خودرو را با درمان JCW مستقیماً از خط تولید تهیه کرد.
R5X Mini John Cooper کار می کند: R56 JCW نسخه کاملا جدید R56 Mini Cooper Hatchback است که به لطف اگزوز بزرگتر، توربوشارژر اصلاح شده و ریمپ ECU حداکثر قدرت 211 اسب بخار دارد. R56 JCW همچنین دارای یک دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، کنترل کشش دینامیکی است که از ترمزهای BMW و 4 سیلندر JCW گرفته شده است، که مخصوصاً توسط Brembo برای مدل های John Cooper Works تولید شده است. این ویژگی‌های مکانیکی با رنگ‌های منحصربه‌فرد بیرونی و داخلی، و همچنین نشان‌های ویژه برای نشان‌دادن میراث جان کوپر کار جفت شده‌اند. 2NL نسل مینی کوپر JCW همچنین با R55 Clubman، R57 Convertible، R58 Coupé، R59 Roadster، R60 Countryman و R61 Paceman در کوپر Works stabil همراه شده است، با موتورهای مختلف Paceman و Countryman و سیستم چهار چرخ متحرک ALL4.
R56 Mini John Cooper Works GP: مدل‌های GP در بین تمام مینی کوپرهای مدرن، بیشترین تقاضا را دارند. با نسخه بسیار محدود تنها 2000 نسخه، این یک منظره بسیار نادر است. GP دارای 7 اسب بخار اضافی نسبت به JCW استاندارد، چرخ های منحصر به فرد سری چالش مینی، لاستیک های Kumho با طراحی خاص، سیستم تعلیق کویل اور کاملا قابل تنظیم و ترمزهای 6 پیستونی برمبو برای قدرت ترمز بیشتر است. این ارتقاهای مکانیکی با یک طرح رنگ خاص GP و همچنین لهجه‌های قرمز روی درپوش آینه‌ها و خطوط ترمز همراه است. داخل کابین دارای یک جفت صندلی اسپرت منحصربفرد Recaro با کیسه هوای جانبی، حذف کننده صندلی عقب و بند پشتی برای سفتی بیشتر است.
R56 Mini Cooper JCW GP Edition
اتومبیل های F5X Chassis Mini John Cooper Works: با عرضه پلت فرم کاملا جدید F56 در سال 2014، خودروهای آینده John Cooper Works شایعه شد و Mini با F56 JCW در سال 2015 تحویل داده شد. نسخه F56 دارای یک توربو آسیاب 2.0 لیتری کاملاً جدید از BMW است که 231 اسب بخار قدرت تولید می کند. این آسیاب جدید F56 JCW را به سرعت 0-60 تاول 6.3 ثانیه ای سوق می دهد. مانند تمام خودروهای JCW، جزئیات منحصر به فرد تری از جمله صندلی های مخصوص JCW، نشان ها، گزینه های رنگی و ترمزها اضافه شده است. F56 JCW همچنین با اینترکولر و لوله های ارتقا یافته، تیونینگ ECU، اگزوز مخصوص JCW، نسبت دنده کوتاه تر و ظرفیت خنک کننده اضافی، از مینی کوپر S معمولی فاصله گرفته است. F56 JCW همچنین به سری Cooper Works توسط F57 Convertible JCW ملحق شده است.
آینده کوپر ورکز مینی کوپر
اگرچه از زمان راه اندازی مجدد این برند در سال 2002، محدوده Cooper Works تقریباً به هر Mini گسترش یافته است، این نام با استفاده در مدل های کوچکتر به حاشیه نرفت. نشان جان کوپر ورکز همچنان برای مینی کوپرها با بالاترین عملکرد و اسپورت‌ترین خودروها محفوظ است و این استاندارد تا به امروز حفظ شده است.
R58 مینی کوپه JCW
