تصویر از BMW USA
اواخر دهه پنجاه بود بی ام و در دردسر بزرگی بود. نه خودروها و نه موتورسیکلت ها فروخته نشدند و این خودروساز باواریایی را وارد یک بحران مالی جدی کرد که تقریباً منجر به فروخته شدن شرکت به دایملر-بنز شد. منابع صنعتی معتقد بودند که این یک “معامله انجام شده” بود اما از بین رفت. سپس در اوایل دهه 1960، با معرفی سری Neue Klasse، ثروت BMW تغییر کرد، نامی که BMW برای مشخص کردن نسل هشتم سدان های سری 3 خود بازگرداند.
بی ام و چهار سدان سری 3 مختلف برای انتخاب ایجاد کرده است: یک مدل استاندارد 330، یک M350 اسپرت، یک i3 تمام الکتریکی و یک i3 M60 الکتریکی با عملکرد پیشرفته. هر مدل از این سری پیشرانه بسیار توانا و سرگرم کننده خود را دارد. اگر کسی بخواهد 330 xDrive را انتخاب کند، می‌تواند موتور 2.0 لیتری بی‌ام‌و TwinPower توربو چهار خطی 255 اسب‌بخاری را تجربه کند که طبق ادعای خودروساز، شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت در 5.9 ثانیه خواهد بود. اگر آن شخص مدل M Performance، M350 چهار چرخ متحرک انحصاری را ترجیح دهد، موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی آن با قدرت 437 اسب بخار از 0 به 60 در 3.9 ثانیه می رسد.
برای خریدار پیشرفته تر، او می تواند بین i3 و i3 M60 سدان برقی یکی را انتخاب کند. i3 xDrive50 شامل فناوری Gen6 eDrive است که از دو موتور الکتریکی با قدرت 463 اسب بخار و گشتاور 476 پوند فوت تشکیل شده است – ب ام و می گوید که شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت را در 4.5 ثانیه می رساند. علاوه بر این، برد تخمینی 446-468 مایل نیز دارد. i3 M60 عملکرد محور از یک موتور دوگانه مشابه استفاده می کند، اما تخمین زده می شود که بیش از 550 اسب بخار تولید کند که زمان 0-60 کمتر از چهار ثانیه را ارائه می دهد. از این دسته، این یکی تا پایان سال 2027 به خط تولید سری 3 خواهد پیوست.
هر مدل با الهام از سری اصلی Neue Klasse و همچنین مفهوم Neue Klasse که اوایل امسال در هفته خودروی مونتری ارائه شد، ارائه شده است. نمای بیرونی دارای «خطوط بیرونی تیز، سطوح مجسمه‌سازی شده و جزئیات کمتر» است، با جلوپنجره طراحی «دماغ کوسه‌ای» که بیشتر به سمت اسپرت متمایل می‌شود. یازده رنگ بیرونی در هنگام عرضه در دسترس خواهند بود، با رنگ جدید Le Castellet Blue متالیک به عنوان سایه مشخص.
فضای داخلی به گونه ای طراحی شده است که بصری و آینده نگر باشد، با لمس تجهیزات پنج ستاره در سطح استراحتگاه. به لطف BMW Panoramic iDrive (ترکیبی از BMW Panoramic Vision، نمایشگر مرکزی 17.9 اینچی، سیستم عامل BMW در پایین شیشه جلو، یک صفحه نمایش دیجیتال باریک که شبیه نوار اعلان گوشی هوشمند است و راننده را از عملکردهای مهم خودرو، اعلان ها و سایر اطلاعات مربوطه که زیر یک سقف شیشه ای چند لایه قرار دارد، راننده را در جریان می گذارد، می تواند به راحتی در جاده تمرکز کند. در همه مدل ها استاندارد است
سیستم تعلیق در هر مدل متفاوت است. خودروهای گازسوز با سیستم تعلیق تطبیقی اختیاری یا تعلیق تطبیقی M عرضه می شوند که هر دو از دریچه های دمپر کنترل شده الکترونیکی استفاده می کنند که هر چرخ را بسته به محرک هایی که در جاده تجربه می کند تنظیم می کند. این سیستم سطح متفاوتی از نیروی میرایی را برای رفع نیازهای لحظه ای ارزیابی و اعمال می کند. هر یک از این گزینه ها شامل فرمان اسپرت است که از نسبت دنده متغیری استفاده می کند که می تواند توسط راننده درگیر یا جدا شود.
قیمت های خرده فروشی پیشنهادی (شامل اجباری 1350 دلار مقصد و هزینه جابجایی) به شرح زیر است:
- BMW330 از 2027 – 49900 دلار
- BMW 330 xDrive 2027 – 51900 دلار
- BMW M350 xDrive 2027 – 65900 دلار
- BMW i3 50 xDrive از سال 2027 – 61500 دلار
سری 3 جدید قرار نیست تا سه ماهه اول سال 2027 به طور رسمی در ایالات متحده عرضه شود، اما می توانید هر مدل را در وب سایت BMW بررسی کنید.
