خط GS BMW 45 سال در سال 2025 جشن می گیرد و با افزایش سن بهتر می شود. R 1300 GS بود سوارموتور سیکلت سال در سال 2024 ، نسخه های قبلی حرکت ما در سالهای 2005 و 1995 بود و F 800 GS در سال 2009 MOTY بود.
BMW در سال 2017 با R Ninet Urban G/S ، یکی از انواع مختلف در ترکیب R Ninet تحت عنوان پرچم میراث که توسط هوا/روغن خنک شده 1.170 سی سی در مقابل دوتایی به جای بوکسورهای خنک شده مایع در سری R-GS قرار گرفت ، رفت. بر اساس Scrambler R Ninet ، G/S Urban با یک مخزن گاز سفید ، پیشانی بلند و هود چراغ جلو ، لهجه های آبی روی مخزن و یک صندلی قرمز روشن به R 80 گرم در ثانیه پرداخت می شود.
نام R Ninet در سال 2013 به افتخار 90 سالگی BMW Motorrad آغاز شد. در سال 2024 ، BMW نام را به R 12 تغییر داد تا پیمان نام مدل معمول خود را برآورده کند. دوچرخه سواری در R 12 -Line -up R 12 Cruiser ، R 12 Ninet Roadster ، R 12 S Cafe Racer و New قبل از سال 2026 ، R 12 G/s است.
BMW از سال 1923 موتور سیکلت تولید کرده است که توسط دوقلوهای بوکسور رانده می شوند ، بنابراین آنها یک مشکل بزرگ هستند. BMW برای آزمایش جدید R 12 G/S ، ما را به مونیخ ، آلمان دعوت کرد. علاوه بر جاده های آسفالت شده ، ما در پارک افسانه ای Enduro BMW در هچلینگن آزمایشاتی را انجام دادیم. (من باید فریاد بزنم به مربیان BMW خارج از جاده آمریکایی اوون بالدوف و جینا د پاسکاله که در طی این سالها در مرکز عملکرد BMW در اسپارتانبورگ ، کارولینای جنوبی و ماجراهای Rawhyde در کاستائیک ، کالیفرنیا به من آموخته اند.
G/S شهری دارای سبک غیرقابل توصیف بود ، اما این یک دوچرخه خیابانی با چرخ های 19 اینچی جلو/17 اینچی Backgast-Aluminum و 4.9/5.5 اینچ از سیستم تعلیق جلو و عقب بود. برای R 12 G/S ، BMW یک دوچرخه خارج از جاده ایجاد کرد که یک ODE برای G/S اصلی است که رالی پاریس-داکار در سالهای 1983 ، 1984 و 1985 برنده شد. دارای 21 اینچ برای چرخ دوارسیلن عقب 17 اینچی و چرخ دیگری در عقب است. ارتقاء
بوکسور 1،170 سی سی در R 12 G/s از زمان R 1200 GS قبل از سال 2005 در تولید مداوم آغاز شده است. در آن زمان در 100 اسب بخار و گشتاور 85 اسب بخار ارزیابی شد. پالایش ها و تجدید نظرها قدرت اسب را به 109 برساند ، اما این زوج همچنان یکسان هستند. بله ، بسیاری از دوچرخه ها با نمرات بالاتر وجود دارد ، اما آیا واقعاً به بیشتر نیاز دارید؟
پدال شتاب دهنده را در دنیای واقعی بچرخانید ، به خصوص در هنگام تغییر جنگل ، کوهنوردی شن یا یک جاده دسترسی به آسیاب بادی دو مسیر گرد و غبار همانطور که انجام دادیم و ملودی بوکسور درست احساس می کند. انعطاف پذیر ، خطی و پر از شخصیت ، موتور رانندگی می کند – به خصوص با سرعت کم – بصری تر و کمتر به عنوان یک مقایسه ریاضی ذهنی. بدون درام گاز بدون سوءاستفاده پیوند. Koppel صعود از خارج از خانه غیرفعال می شود ، افزایش قابل پیش بینی و اعتماد به نفس را ارائه می دهد ، خواه روی گیره ها باشید یا خم ها را بریده کنید.
در پارک Enduro ما R 12 g/s را از طریق لباس های آن روی ترکیبی از گل ، شن ، ماسه ، انتقال آب و حتی برخی از آهنگ های واحد قرار دادیم. من می توانم سوگند بخورم که بوکسور در حالی که به کلاه خود می زدم ، زیر من لبخند می زند. R 12 g/s مرا در سال 2015 R 1200 GS خود برد.
Mare Up:
در پیاده رو ، R 12 G/S مانند یک تور ورزشی در Twisties درایو می شود ، با داشتن مرکز ثقل کم ، موتور سیکلت به احساس سبک تر از وزن مرطوب 505 پوند کمک می کند. قابل پیش بینی است ، خط خود را نگه می دارد و احساس غیر قابل توضیح می کند. صندلی محکم از آنچه به نظر می رسد بسیار پشتیبانی می کند ، و ویب ها حتی با 80 کیلومتر در ساعت حداقل هستند. این یک تور پررنگ است که تمام روز تور را تور می کند که به نظر می رسد کثیف شود.
ریتمودی قابل انتخاب – جاده ، باران و اندورو (حالت چهارم ، Enduro Pro ، همراه با Rhythmodi Pro و Enduro Pack Pro Pro Pro Pro Pro Protical) است – همه اثر مورد نظر را ارائه می دهند. حالت جاده سواری تازه و متعادل را ارائه می دهد. باران پاسخ گاز را نرم می کند و مداخله ABS و TC را افزایش می دهد. و حالت Enduro برای شرایط کشش کم با پاسخ گاز صاف و حداقل مداخله ABS/TC بهینه شده است.
سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم و چنگال معکوس 45 میلی متر و یک شوک واحد برای حفظ کنترل بر روی طیف گسترده ای از شرایط در جاده و خارج از جاده ، یک شوک واحد به صورت یک طرفه را برای حفظ کنترل در طیف گسترده ای از جاده ها و خارج از جاده حفظ می کند و سفر کافی برای جذب بازدیدها ، سنگ ها و ریشه ها وجود دارد.
در هنگام بلند شدن مسیرها ، دوچرخه زیر من جاری شد ، با لطافت و متعادل. پاسخ حرکتی ، تغییر دنده ها و ترمزها احساس شهودی ، نه خیلی آرام و یا بسیار پرخاشگرانه. من توانستم با راحتی غافلگیرکننده ، کوهنوردی شیب دار ، نزولی های گشاد و تک آهنگ را مقابله کنم. R 12 G/S یک دوچرخه ماجراجویی خوب است که در صورت امکان راحتی و مهارت می تواند در مناطق داخلی تا آنجا پیش برود.
فوری و البته با پرتوهای گسترده ای برای اهرم و مخزن باریک برای کنترل ، مثلث GS Rider ایده آل است ، خواه آنها باشند یا اکنون بایستند. در 5 فوت -7 ارتفاع صندلی 33.4 اینچی را قابل کنترل دیدم. یک صندلی Rallye اختیاری ارتفاع را به 34.2 اینچ افزایش می دهد ، اما – با کمال تعجب – هیچ گزینه ای با صندلی کم وجود ندارد.
کنترل ها بصری هستند ، ارگونومی با دقت تصفیه می شود و کل دوچرخه درست احساس می شود ، خواه سفر کند ، گران باشد و چه شارژ سخت. وام های داشبورد-دیجیتال آنالوگ از R 12 Cruiser-add برخی از یکپارچهسازی با سیستمعامل با سرعت سنج دور و یک TFT کوچک برای موقعیت شتاب ، سطح سوخت ، حالت رانندگی و سایر اطلاعات. ساده ، تمیز و مؤثر.
مانند اکثر BMW ها ، گزینه ها فراوان هستند. بسته حق بیمه (1،805 دلار) به Hill Start Assist ، Assistant Pro ، Headlight Pro ، دستگیره های گرم ، کنترل کروز و نظارت بر فشار تایر اضافه می کند. Enduro Package Pro (880 دلار) به Ride Modi Pro ، Footers Enduro ، یک چرخ عقب 18 اینچی ، لاستیک های خارج از جاده ، یک ساعت بزرگ موتور سیکلت ، تقویت کننده فرمان نقره (79.0.79 اینچ) ، کتابچه راهنمای سیاه و یک سمت طولانی در غرب اضافه می کند. گزینه ها و لوازم جانبی فردی دیگری برای بهبود یا ارائه راحتی ، سبک ، محافظت ، ناوبری و ذخیره سازی وجود دارد.
BMW R 12 G/S در مورد تعقیب یک برگه مشخصات نیست. این سعی نمی کند از نظر قدرت یا فناوری از رقابت پیشی بگیرد. این یک ادغام از عملکرد قدیمی مدرسه Coole و Nieuwschool است. و این نوید یک دوچرخه ماجراجویی صادقانه ، متعادل و روحانی را فراهم می کند که سوار شدن در جاده ها و مسیرهای مورد علاقه خود سرگرم کننده است یا اینکه هنوز باید کشف کنید.
مشخصات 2026 BMW R 12 G/S
- قیمت اساسی: 17،690 دلار
- قیمت همانطور که آزمایش شده است: 20،720 دلار (Premium Pkg. ، Enduro Pkg. Pro ، White White)
- وب سایت: bmwmotorcycles.com
- گارانتی: 3 سال ، 36000 مایل
- نوع موتور: هوا/روغن طولی در برابر -twin ، DOHC ، 4 دریچه در هر سیلند.
- جابجایی: 1،170 سی سی
- کسل کننده X Battle: 101 x 73.0 میلی متر
- اسب بخار: 109 @ 7000 دور در دقیقه (ادعای کارخانه)
- زن و شوهر: 85 پوند -ft @ 6،500 دور در دقیقه (ادعای کارخانه)
- انتقال: 6 -peed ، هیدرولیکی فعال شده یک صفحه ای کلاچ خشک
- درایو نهایی: شفت
- پایه چرخ: 62.2 اینچ (62.4 اینچ. W/ Enduro Pkg. Pro)
- Rake/Trail: 26.9 درجه (26.8 درجه با Enduro Pkg. Pro) /4.8 In.
- ارتفاع صندلی: 33.9 اینچ (34.4 اینچ. W/ Enduro Pkg. Pro)
- وزن مرطوب: 505 پوند (ادعای کارخانه)
- ظرفیت سوخت: 4.1 گال
