فورد رنجر 2024 با ترکیبی از استحکام و ویژگی های مدرن وارد بازار کامیون های سایز متوسط می شود. رنجر جدید به عنوان یک پلاک جهانی، شهرت خود را برای توانایی خارج از جاده، تطبیق پذیری و قابلیت استفاده روزمره بنا کرده است. این طراحی مجدد بر قدرت و فناوری تاکید دارد و در عین حال جذابیت خود را با ارائه تجهیزات گسترده، از جمله پیشرانه هیبریدی و نوع رپتور متمرکز بر خارج از جاده، افزایش می دهد. Ranger با مهندسی قوی و ویژگی‌های پیشرفته، تجربه رانندگی و عملیاتی پویا را برای کار، بازی یا ماجراجویی ارائه می‌دهد.
استایل بیرونی رنجر در عین حال دقیق است. حالت جسورانه و جعبه‌ای آن با جلوپنجره بزرگ‌تر، که توسط چراغ‌های جلوی LED C-clamp برجسته‌تر شده است. شکل‌دهی ظریف در امتداد بدنه ظاهری عضلانی و در عین حال آیرودینامیک به آن می‌دهد، در حالی که تریم‌های بالاتر از ویژگی‌های برجسته مانند روکش‌های منحصر به فرد جلوپنجره و رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی برخوردار هستند. مدل‌های آفرود گرا مانند رپتور دارای صفحات لغزنده، گلگیرهای عریض‌تر و لاستیک‌های چاق هستند که نشان‌دهنده مقاصد ناهموار آنهاست. طیف وسیعی از رنگ ها و لوازم جانبی قابل تنظیم تضمین می کند که رنجر برای هر سلیقه ای وجود دارد.
رنجر 2024 در زیر کاپوت، طیف وسیعی از گزینه های پیشرانه را متناسب با نیازهای مختلف ارائه می دهد. موتور پایه یک توربوشارژ 2.3 لیتری اکوبوست چهار سیلندر است که 270 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت گشتاور تولید می کند و با یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک جفت می شود. جدید برای سال 2024 یک راه اندازی هیبریدی اختیاری است که موتور 2.3 لیتری اکوبوست را با یک موتور الکتریکی ترکیب می کند تا کارایی را بدون کاهش قدرت افزایش دهد. برای حداکثر هیجان، نسخه رپتور به یک موتور 3.0 لیتری توئین توربو V6 مجهز شده است که 405 اسب بخار قدرت و 430 نیوتن متر گشتاور ارائه می کند و عملکرد سطح بالای خارج از جاده را تضمین می کند.
در پشت فرمان، رنجر احساس می کند متشکل و توانمند است. پیشرانه پایه شتاب سریع و تعویض دنده های آرام را ارائه می دهد، در حالی که مدل هیبریدی قدرت و عملکرد بی صدا را با گشتاور کم پایان چشمگیر ترکیب می کند. رپتور که برای سواری جدی خارج از جاده طراحی شده است، با کمک فنرهای تخصصی Fox Live Valve، سیستم تعلیق ارتقا یافته و سیستم مدیریت زمین، عالی است و برخورد با مسیرهای ناهموار را آسان می کند. رنجر در جاده‌های آسفالت‌شده، فرمان دقیق و سواری به طرز شگفت‌آوری نرمی را برای کامیون ارائه می‌کند که آن را در رانندگی روزمره به همان اندازه ماهر می‌کند.
رنجر هیبریدی وعده مصرف سوخت قابل ستایش را می دهد، اگرچه رتبه بندی رسمی EPA هنوز در انتظار است. موتور استاندارد 2.3 لیتری EcoBoost تخمین زده می شود که حدود 21 مایل بر گالن در شهر و 26 مایل بر گالن در بزرگراه بازگردد، که اعداد قابل قبولی برای یک کامیون سایز متوسط به دست می دهد. راه اندازی تهاجمی تر رپتور با یک مبادله کوچک همراه است و حدود 16 مایل بر کیلوگرم در شهر و 19 مایل بر کیلوگرم بزرگراه را ارائه می دهد. انتظار می‌رود افزودن فناوری هیبریدی رتبه‌بندی ترکیبی را به دهه ۳۰ پایین تا اواسط برساند و آن را به انتخابی جذاب برای خریداران آگاه از محیط‌زیست تبدیل کند.
ایمنی یک اولویت در رنجر 2024 است که دارای طیف وسیعی از فناوری های کمک راننده است. سیستم Co-Pilot360 فورد شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، کمک حفظ خطوط و نظارت بر نقاط کور است. انتظار می‌رود رنجر در تست‌های تصادف، عملکرد خوبی داشته باشد و بر شهرت نسل قبلی خود بنا شده است. در حالی که رتبه‌بندی‌های رسمی IIHS و NHTSA برای مدل 2024 هنوز در دسترس نیست، تعهد فورد به مهندسی ایمنی آرامش خاطر را هم برای رانندگان و هم برای مسافران تضمین می‌کند.
در داخل، رنجر بین عملکرد و راحتی تعادل برقرار می کند. فضای داخلی دارای مواد بادوام و چیدمان بصری است، با تریم‌های بالاتر که سطوح لمسی نرم، تودوزی چرمی و نور محیط را معرفی می‌کنند. صندلی‌ها جادار هستند و صندلی‌های پشتیبان در هر دو ردیف وجود دارد که سفرهای طولانی را راحت‌تر می‌کند. گزینه های ذخیره سازی فراوان و استفاده هوشمندانه از فضا به مفید بودن آن کمک می کند. ویژگی های موجود مانند صندلی راننده برقی و کنترل آب و هوای دو منطقه ای، تجربه را بیشتر می کند.
فناوری موجود در رنجر با تأکید بر اتصال، پیشگامانه است. یک صفحه نمایش لمسی استاندارد 10.1 اینچی، سیستم اطلاعات سرگرمی SYNC 4 فورد را کنترل می کند و دسترسی یکپارچه به ناوبری، Apple CarPlay و Android Auto را فراهم می کند. یک دسته ابزار دیجیتال 12.4 اینچی در دسترس اطلاعات قابل تنظیم را در یک نگاه ارائه می دهد. تریم های بالاتر و Raptor ویژگی های ممتازی مانند سیستم صوتی Bang & Olufsen، شارژ بی سیم و پورت های USB اضافی را اضافه می کنند. به‌روزرسانی‌های هوایی تضمین می‌کنند که رنجر با آخرین پیشرفت‌های نرم‌افزار به‌روز می‌ماند.
فورد رنجر را در چند تریم عرضه می کند که با XL مقرون به صرفه با قیمتی در حدود 32000 دلار شروع می شود. میان رده XLT، Lariat و نوع هیبریدی جدید نیازهای متفاوت خریداران را برطرف کرده و ویژگی‌های پیشرفته‌تر و گزینه‌های سفارشی‌سازی را اضافه می‌کنند. تریم رپتور با قابلیت‌های آفرود منحصر به فرد و لمس‌های لوکس، در بالای این محدوده قرار دارد که از 56000 دلار شروع می‌شود. رنجر با طیف گسترده‌ای از پیکربندی‌ها، اطمینان می‌دهد که مدلی متناسب با هر بودجه و سبک زندگی وجود دارد.
نسخه رپتور رنجر را به سطح بالاتری می برد و عملکرد بی نظیری را در خارج از جاده ارائه می دهد. این خودرو دارای یک موتور V6 توئین توربو، سیستم تعلیق طولانی مدت و لاستیک‌های خارج از جاده است که آن را برای فتح زمین‌های چالش برانگیز ایده‌آل می‌کند. در داخل، رپتور به همان اندازه که مستحکم است، با روکش‌های جیر، نشان منحصربه‌فرد رپتور و فرمان اسپرت، ممتاز است. فن آوری های پیشرفته مانند کنترل مسیر و ناوبری خارج از جاده قابلیت های آن را افزایش داده و جایگاه آن را به عنوان ماشین ماجراجویی نهایی تثبیت می کند.
فورد رنجر 2024 یک کامیون سایز متوسط است که ترکیبی از قدرت، عملکرد و فناوری مدرن است. با طراحی به روز، پیشرانه های متنوع و روکش آماده برای خارج از جاده، طیف وسیعی از خریداران را به خود جذب می کند. فرقی نمی‌کند به یک اسب کار توانا، یک حمل‌کننده خانوادگی یا یک ماجراجوی آخر هفته نیاز داشته باشید، Ranger تطبیق پذیری و ارزش را به همان اندازه ارائه می‌کند.
