متن از استیو کینگ و جانی پاتمن
فورد اکسپلورر اکتیو 100A 2026
مشخصات
کلاس: کراس اوور سایز متوسط
کشور سازنده: ایالات متحده
رنگ: عقیق مشکی متالیک
کیلومترهای پیموده شده: 750 (تقریبا)
| کارت گزارش CG | |
|---|---|
| فضا و راحتی | الف- |
| قدرت و عملکرد | ب |
| تناسب و تمام شود | B+ |
| مصرف سوخت | الف- |
| ارزش | الف |
| نمرات در کارت های گزارش از اجماع ارزیابی های سوارکار آزمایشی به دست آمده است. تمامی کیفیت ها با سایر خودروهای هم کلاس مقایسه شده است. رتبه بندی برای یک سطح تریم خاص رتبه بندی شده است و ممکن است برداشت راهنمای مصرف کننده از کل محدوده مدل را منعکس نکند. | |
| راحتی عالی و طولانی مدت | |
| مرد بزرگ | الف |
| پسر قد بلند | الف |
| رتبه بندی راحتی بزرگ و بلند فقط برای صندلی های جلو اعمال می شود. رتبه بندی “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با وزن تقریباً 350 پوند، رتبه “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با قد 6 فوت. | |
| پیشرانه | |
| مشخصات موتور | 300 اسب بخار 2.3 لیتر |
| نوع موتور | چهار توربوشارژ |
| انتقال | 10 سرعته اتوماتیک |
| چرخ های محرک | دیفرانسیل عقب |
مصرف سوخت مشاهده شده: 20-24 mpg
ترکیب رانندگی: 30 درصد شهر، 70 درصد بزرگراه
مصرف سوخت تخمینی EPA: 20/29/24 (mpg شهر/بزرگراه/ترکیبی)
نوع سوخت: گاز معمولی
قیمت پایه: 38,465 دلار (بدون احتساب 1795 دلار (هزینه مقصد)
گزینه های روی خودروی آزمایشی: خیر
قیمت طبق تست: 40260 دلار
برند سیستم صوتی
N/A
کیفیت سیستم صوتی
ضعیف نسبتا خوب خیلی خوبه عالی
مزایا و معایب
بزرگ: جادار، تصفیه شده، با قدرت زیاد
خوبی ها: صندلی های راحت و پشتیبانی
نه چندان خوب: برای دسترسی به صندلی های ردیف 3 پیچیده است
قضاوت
استیو و جانی
برای افراد ناآشنا، ما از زمان تأسیس آن در سال 1991، عضو MAMA (انجمن رسانه‌های خودروی غرب میانه) بوده‌ایم. ما یکی از اولین زوج‌های زن و شوهری بودیم که ماشین‌های رانندگی را آزمایش کردیم و دیدگاه خود و او را از بررسی ارائه کردیم.
در ابتدا نتایج آزمایش خود را در رادیو ارائه کردیم، و در نهایت به ارائه تست‌های جاده ویدیویی خود برای راهنمای مصرف‌کننده، همراه با ارسال آنها در کانال YouTube خود، روی آوردیم.
و همانطور که شنوندگان معمولی می‌دانند، تام آپل، ناشر راهنمای مصرف‌کننده، یکی از مظنونین معمول در برنامه شنبه شب ما در رادیو WGN است و برای به‌روزرسانی نتایج آزمایش، یادآوری اخبار و موارد دیگر به ما می‌پیوندد.
تعطیلات
سفر اخیر ما به گراند کانیون، همراه با نوه‌مان جوزف و والدینش، دکتر پاتریک کریسپن و دکتر کریستین کریسپن، به ما فرصتی داد تا نظرات خود را در مورد فورد اکسپلورر اکتیو 2026 جدید (200 مایل، در زمان پیک آپ) آزمایش کنیم و به اشتراک بگذاریم.
سفر ما از لاس وگاس به گرند کانیون و برگشت، با چندین توقف در طول مسیر، یک ماجراجویی در حدود 750 مایل بود. این فورد اکسپلورر اکتیو 2026 ما را از لاس وگاس به گرند کنیون برد.
وسیله نقلیه اجاره ای
قبل از شروع، باید اشاره کنیم که این وسیله نقلیه ای نبود که در ابتدا رزرو کردیم. با 2 چمدان بزرگ، 2 چمدان رول کوچکتر، 5 کوله پشتی، 2 کیف خرید، یک کولر، 4 کت، 2 پتو بزرگ، 1 گیتار کوچک، علاوه بر 5 نفر، یک وسیله نقلیه بزرگ و بوق می خواستیم. بنابراین ما یک شورلت سابربان سفارش دادیم.
اما همانطور که اغلب اتفاق می‌افتد، شرکت اجاره‌دهنده، همراه با چندین رقیب دیگر که در روز تحویل گرفتن خودرو را بررسی کردند، گفتند که هیچ خودروی شاسی بلند بزرگ در هیچ کجا موجود نیست. بنابراین از فورد اکسپلورر برای حمل محموله در نظر گرفته شده برای یک وسیله نقلیه بسیار بزرگتر استفاده شد.
کامیون اشتباه
از آنجایی که این وسیله نقلیه ای نبود که ما سفارش داده بودیم، اکسپلورر همه چیزهایی را که هنگام بارگیری آن در حومه شهر برنامه ریزی کرده بودیم، مطابقت داد. تنها سازش عمده این بود که مقداری از چمدان‌ها باید در سمت راست ردیف سوم صندلی‌ها قرار می‌گرفت.
هنگامی که همه چیز را بارگیری کردیم و به سمت ماجراجویی گرند کانیون حرکت کردیم، یکی از اولین چیزهایی که متوجه شدیم این بود که این وسیله نقلیه آرام و راحت بود.
ما نمی‌توانستیم صدای جیرجیر بخریم و بدون صدای باد و صدای کمی از جاده، واضح بود که این یک ساخت بسیار مستحکم بود، با تناسب و پرداخت عالی.
موتور
جای تعجب نیست که در طول سفر ما فراز و نشیب‌ها و پیچ‌ها و چرخش‌های جدی زیادی داشتیم، زیرا ما در مورد صعود چند هزار پایی مذاکره می‌کردیم، و حتی با وجود اینکه اکسپلورر کاملاً بارگذاری شده بود، موتور و گیربکس 10 سرعته اتوماتیک این کار را به‌طور یکپارچه انجام دادند. ما هرگز تردید یا تغییر شدیدی را احساس نکردیم. این موتور 4 سیلندر 2.3 لیتری “EcoBoost” به راحتی صعود را انجام داد و حتی بهتر از برخی از V8های آزمایشی ما بود.
کابین
دید در اطراف راننده کاملاً خوب است و دوربین دید عقب با خطوط شبکه کمکی پشتیبان به کمک آن می‌شود. راننده دارای طرح داشبورد خوانایی با صفحه نمایش مرکزی 13.2 اینچی و دسته ابزار 12.3 اینچی است. کنترل های آب و هوا و صفحه نمایش لمسی در کنسول مرکزی واضح هستند و کار با آن آسان است. کنسول طبقه وسط دارای یک دسته و محفظه ذخیره سازی است.
ما سیستم صوتی استاندارد 6 بلندگو را با ترکیبی متنوع از محتواهای مختلف از مکالمات گرفته تا موسیقی از دهه 1920 تا کنون آزمایش کردیم، و با رنگ‌های بسیار خوبی گذشت.
فضا و راحتی
راننده و سرنشین جلو فضای پای بسیار خوبی با صندلی های بسیار راحت دارند. در حالی که می‌دانیم راحتی صندلی چیزی بسیار ذهنی است، از دیدن/احساس اینکه این صندلی‌ها برای ما بسیار راحت‌تر از صندلی‌های 30 جهته Lincoln Aviator هستند، شگفت‌زده شدیم. اگرچه مخاطبان متفاوتی را هدف قرار داده اند، اما این دو بر اساس یک معماری هستند.
هنگامی که اخیراً به دنبال یک وسیله نقلیه جدید بودیم، چندین هواپیمای Lincoln Aviator را آزمایش کردیم و هرگز نتوانستیم با صندلی‌های قابل تنظیم در 30 جهت راحت باشیم. اگر صندلی‌های Aviator به اندازه صندلی‌های این اکسپلورر راحت بودند، احتمالاً یکی را می‌خریدیم. برو شکل! در حالی که ما معمولاً طرفدار صندلی های پارچه ای نیستیم، همه ما در مورد اینکه چقدر این صندلی ها خوب هستند نظر دادیم. صندلی های کاپیتان ردیف دوم نیز بسیار راحت و جادار هستند.
ردیف 3
در مورد صندلی ها، باید به یک منفی اصلی اشاره کنیم که کریستین، که با سوار شدن داوطلبانه در ردیف سوم در کل سفر، به همراه مقداری چمدان، جایگاه خود را در بهشت به دست آورد. کریستین علاوه بر اینکه سوار شدن چندان سرگرم کننده نبود، ترجیح داد ردیف سوم را بین صندلی های کاپیتان ردیف دوم رها کند، زیرا برای لغزش صندلی های ردیف دوم به سمت جلو خیلی دست و پا گیر بود.
بعلاوه، صندلی ردیف سوم نازک است، بنابراین احتمالاً از دانستن آن شوکه نخواهید شد. ما به اتفاق آرا به این نتیجه رسیدیم که فقط افراد «مشکل» باید مجبور شوند آنجا بنشینند.
مصرف سوخت
در حالی که میانگین mpg ما در شهر و دره‌ها بین 20 تا 24 مایل بر گالن باقی مانده بود، ما شگفت‌زده شدیم که دیدیم در سرعت‌های رانندگی در بزرگراه‌ها به 80 مایل در ساعت به راحتی به 28 مایل در ساعت افزایش می‌یابد.
مقرون به صرفه بودن
این یک تریم ویژه برای ناوگان اجاره ای فورد اکسپلورر اکتیو بود، بنابراین ما هیچ صندلی جلوی گرمکن و درب برقی نداشتیم. اینها تنها برخی از حذفیات جزئی محتوایی هستند که امکان قیمت پایه کمتر 2100 دلاری را فراهم می‌کنند، اما این اکسپلورر مانند نوع خرده‌فروشی به نظر می‌رسد، سوار می‌شود و رانندگی می‌کند.
فورد اکسپلورر اکتیو 2026 به عنوان مدل پایه با قیمت اولیه تقریباً 40585 تا 41000 دلار بدون احتساب هزینه های مقصد عمل می کند. این خودرو دارای یک موتور 2.3 لیتری EcoBoost چهار سیلندر، صندلی 7 سرنشین و صفحه نمایش لمسی 13.2 اینچی است. قیمت های نمایندگی برای مدل های Active، اغلب با AWD، معمولاً بین 45000 تا 50000 دلار است، بدون احتساب مشوق ها.
تعطیلات شایسته
افشای کامل: 5 روز ما در گرند کانیون بیشتر به لذت بردن از زیبایی این شگفتی طبیعی باشکوه و محیط اطراف آن و لذت بردن از وقت گذراندن با نوه جوزف و صاحب او سپری شد، بنابراین به اندازه وسایل نقلیه دیگری که آزمایش می کنیم زمان زیادی را صرف بررسی تمام مزایا و معایب اکسپلورر نکردیم. با این حال، ما بر این باوریم که این فرصت خوبی بود برای چشیدن چشیدن عملکرد این فورد در شرایط کوهستانی که واقعا توانایی آن و صندلی های پارچه ای آن را آزمایش می کند.
ارزش
و امیدواریم، اگر در حال حاضر به دنبال یک SUV سایز متوسط هستید، این نسخه کمی متفاوت از تست‌های جاده‌ای ما به شما طعم عملکرد آن را می‌دهد.
نتیجه نهایی: این فورد به ما این امکان را داد که گرند کنیون را به روشی “فعال” کاوش کنیم و در راحتی کامل از آن لذت ببریم. ما کاملاً این ماشین را توصیه می کنیم! و ما قطعا سفر به گرند کانیون را توصیه می کنیم.
درباره استیو و جانی
پخش کنندگان برنده جایزه شیکاگو، زوج زن و شوهر استیو کینگ و جانی پاتمن، دو نفر از مجریان طولانی مدت رادیو WGN شیکاگو هستند. آنها به پیاده روی مشاهیر رادیو WGN معرفی شده اند. این زوج در سال 2015 خاطرات Les Paul را با نام “A Little More Les” نوشتند. آنها از سال 1991 در انجمن رسانه های خودروی غرب میانه عضو بودند که وسایل نقلیه جاده را آزمایش می کند. بسیاری از تست های جاده ای آنها را می توان در سایت راهنمای مصرف کننده یافت.
به پادکست Car Stuff گوش دهید
عکس‌های فعال فورد اکسپلورر ۲۰۲۶
(برای بزرگنمایی تصاویر زیر را کلیک کنید)
فورد اکسپلورر پلاتینیوم 2025: بررسی، قیمت و مشخصات
پادکست راهنمای مصرف کننده Car Stuff قسمت 322: اتومبیل های چینی در اتریش، Jeep Cherokee جدید، گزارش های مصرف کننده برترین ها
