مقالات

بررسی سیتروئن E-C5 ایرکراس (2026)


بررسی سیتروئن E-C5 Aircross Caroline را برای هر آنچه که باید در مورد خرید شاسی بلند خانواده الکتریکی سیتروئن در ایرلند بدانید، بخوانید.

سیتروئن C5 ایرکراس از زمانی که سیتروئن برای اولین بار وارد بازار شد، موفقیت بزرگی بود. اکنون نسل دوم آن در ایرلند فرود آمده است و فصل جدیدی را برای شاسی بلندهای خانوادگی نوید می دهد.

برای شروع، این پلت فرم کاملاً جدید ساخته شده است که با اوپل گرندلند و پژو 3008 مشترک است. این پیشرانه های جدید را برای اولین بار معرفی می کند، از جمله هیبریدی، پلاگین هیبریدی و E-C5 Aircross کاملاً الکتریکی.

من توانستم سیتروئن C5 ایرکراس جدید را در رونمایی مطبوعاتی اروپایی تجربه کنم، اما اکنون زمان آزمایش گسترده با نسخه کاملا الکتریکی فرا رسیده است.

سیتروئن E-C5 ایرکراس شاسی بلند الکتریکی جدید سیتروئن است

طراحی سیتروئن E-C5 ایرکراس

سیتروئن E-C5 ایرکراس یکی از زیباترین SUV ها در جاده های ایرلند است. مدل جدید با طراحی تراش خورده تر از مدل قبلی فوق العاده به نظر می رسد. ویژگی‌های برجسته شامل امضای چراغ LED سه نقطه‌ای چشمگیر و «بال‌های سبک» پر زرق و برق در عقب است که آن را خارق‌العاده می‌کند. طیف وسیعی از رنگ ها، از جمله سبز آستوریا شیک، موجود است.

چه تزئیناتی موجود است؟

سه مورد وجود دارد: شما، پلاس و مکس. تمامی نسخه های E-C5 Aircross با رینگ های آلیاژی 19 اینچی عرضه می شوند. نسخه‌های Max برای سفارشی‌سازی بیشتر، گیره‌های طلایی رنگ را به جلو و کناره‌ها اضافه می‌کنند.

سیتروئن E-C5 ایرکراس داخلی

در داخل، E-C5 Aircross با طراحی کابین کاملاً جدید متحول شده است. این دستگاه دارای یک صفحه نمایش لمسی جدید ۱۳ اینچی به سبک پرتره با اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو است که تفاوت زیادی با آنچه قبلا داشتیم است. همچنین چند روکش پارچه بسیار زیبا وجود دارد که کیفیت و ترکیب رنگ های شیک را به سطح بالاتری می برد. یکی دیگر از ویژگی‌های برجسته، صندلی‌ها هستند: صندلی‌های «Advanced Comfort» سیتروئن با فوم ضخیم‌تر.

برای مواردی مانند تهویه هوا کاملاً به کنترل‌های لمسی تکیه می‌کنیم که استفاده از آنها در حین رانندگی دشوار است. برای مثال چند میانبر خوب برای خاموش کردن ویندوز وجود دارد. فضای ذخیره‌سازی زیادی وجود دارد، اما جا لیوان‌ها به طرز ناخوشایندی در زیر کنسول مرکزی قرار گرفته‌اند.

داخل سیتروئن E-C5 ایرکراس
فضای داخلی سیتروئن E-C5 ایرکراس 2026

از ویژگی های استاندارد می توان به کنترل آب و هوای خودکار دو منطقه ای، کروز کنترل تطبیقی ​​و شارژ بی سیم تلفن هوشمند اشاره کرد. نسخه‌های پلاس صندلی‌های ردیف دوم، حسگرهای پارک، دوربین پارک و ورود بدون کلید را اضافه می‌کنند.

نسخه‌های برتر مکس با دوربین 360، نمایشگر هدآپ، گرمکن صندلی‌های جلو، فرمان گرم شونده و تنظیم برق و حافظه برای صندلی راننده عرضه می‌شوند.

صندلی های عقب چه برای کودکان و چه بزرگسالان بسیار راحت هستند. دو صندلی عقب بیرونی دارای نقاط Isofix هستند، اما متأسفانه دیگر مانند نسخه قبلی روی صندلی وسط وجود ندارد.

فضای صندوق عقب سیتروئن E-C5 Aircross

سیتروئن E-C5 ایرکراس دارای یک محفظه چمدان بزرگ 651 لیتری است. این حتی بزرگتر از اشکودا انیاک است. یک درب عقب برقی در نسخه‌های Max استاندارد است. یک کفپوش دو حالته وجود دارد که می توان از آن برای ایجاد فضایی برای مخفی کردن کابل های شارژ در صورت عدم استفاده استفاده کرد.

رانندگی با سیتروئن E-C5 ایرکراس

سیتروئن E-C5 ایرکراس 73 کیلووات ساعت با حداکثر 520 کیلومتر (WLTP) مصرف می کند. با 210 اسب بخار قدرت زیادی دارد، اما به عنوان یک رزمناو کندتر به جای یک کنترلر تیغ تیز تنظیم شده است. با این حال، سیتروئن فرمان و کنترل بدنه را بهبود بخشیده است تا بهتر از قبل رانندگی کند.

همچنین به طرز چشمگیری اصلاح شده است و C5 Aircross الکتریکی برای رانندگی بسیار آرامش بخش است. سیتروئن به ساخت خودروهای خانوادگی راحت معروف است و C5 Aircross مایوس نمی‌شود. برخی از برجستگی‌ها و شیارهای آسفالت را جذب می‌کند، اما هرگز بلند نمی‌شود یا خیلی سفت نمی‌شود.

وقتی صحبت از برد و کارایی به میان می آید، E-C5 Aircross بهترین در شهر و حومه شهر است. در بزرگراه تشنه‌تر می‌شود، اگرچه سیتروئن یک پمپ حرارتی برای افزایش کارایی در هوای سرد تعبیه کرده است. راندمان کلی من در یک مسیر مختلط 18.7 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر بود که نشان دهنده برد واقعی در حدود 390 کیلومتر است.

نسخه باتری بزرگتر (93 کیلووات ساعت) با حداکثر برد 680 کیلومتر (WLTP) بعداً در دسترس خواهد بود.

شارژ AC 11 کیلوواتی به صورت استاندارد گنجانده شده است. شارژ سریع DC تا 160 کیلو وات برای شارژ 20 تا 80 درصد در 30 دقیقه است که در صورت استفاده از شارژرهای سریع در شبکه بزرگراه، کمی کندتر از حد متوسط ​​است.

صندلی های عقب در سیتروئن C5 ایرکراس
صندلی های عقب در سیتروئن C5 ایرکراس

قیمت سیتروئن E-C5 ایرکراس

سیتروئن E-C5 ایرکراس از 39939 یورو در نسخه You، از 42492 یورو برای پلاس و از 47190 یورو برای Max در دسترس است.

آیا سیتروئن E-C5 ایرکراس ارزش خرید دارد؟

سیتروئن E-C5 ایرکراس یک گام قوی رو به جلو برای شاسی بلند خانواده سیتروئن است. تیزتر از قبل به نظر می‌رسد، در داخل بسیار مدرن‌تر به نظر می‌رسد و حس راحتی و تجربه رانندگی آرامش‌بخش برند را ارائه می‌دهد. صندوق عقب بزرگ 651 لیتری، صندلی عقب جادار و تجهیزات استاندارد آن را به یک انتخاب بسیار کاربردی برای خانواده های ایرلندی تبدیل کرده است.

در جاده‌ها، بیشتر تمیز و آرام‌بخش است تا اسپورت، اما این اصلاً بد نیست. باتری 73 کیلووات ساعتی و موتور 210 اسب بخاری عملکرد کافی و بردی تا 520 کیلومتر (WLTP) ارائه می دهند، اما در بزرگراه های واقعی ایرلند این رقم به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این کارآمدترین در شهر است. شارژ سریع تا 160 کیلووات قابل قبول است اما در کلاس پیشرو نیست، به این معنی که توقف شارژ می تواند کمی بیشتر از برخی رقبا طول بکشد.

قیمت آن از 39939 یورو شروع می شود و به خوبی مجهز است، اگرچه نسخه مکس برتری که در اینجا تست شده است نسبت به نسخه هیبریدی استاندارد برتری دارد. اما در غیر این صورت سیتروئن C5 ایرکراس به دلیل سبک، فضا و … می درخشد. شادی زندگی این آن را به یک SUV خانوادگی عالی تبدیل می کند.

C5 Aircross با هیبریدی، پلاگین هیبریدی یا تمام الکتریکی عرضه می شود
C5 Aircross به دلیل راحتی و عملکرد خود متمایز است

______________

نوشته شده توسط کارولین کید

بنیانگذار و سردبیر Changing Lanes، داوری برای خودروی سال ایرلندی

پست بررسی سیتروئن E-C5 ایرکراس (2026) اولین بار در Changing Lanes ظاهر شد.


Source link

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا