نمی‌دانم کجا زندگی می‌کنید، اما دوچرخه‌های برقی مانند دسته‌ای از ملخ‌ها به اینجا در ونتورا، کالیفرنیا حمله کرده‌اند. آنها بدون زحمت از مسیرهای شیب دار بالا می روند، در مسیرهای دوچرخه سواری سرعت می گیرند و در خیابان های شهر سرعت می گیرند.
بیشتر دوچرخه های الکترونیکی دارای پدال هایی هستند که می توان از آنها برای تولید نیروی محرکه استفاده کرد. بسته به کلاس دوچرخه الکترونیکی (1، 2 یا 3) و قوانین ایالتی، سرعت به طور کلی به 20-28 مایل در ساعت محدود می شود.
اما موتورهای الکتریکی نیز وجود دارند که از پدال ها صرف نظر می کنند و برای حفظ چرخش چرخ ها صرفاً به الکترون ها متکی هستند. یک انتخاب محبوب در میان نوجوانان اینجا در Ventura، Surron Light Bee است برخی از جسوران با استعداد در Surrons چرخ‌های بی‌پایانی را در خیابان‌های شهر پاره می‌کنند و تقریباً مردم محلی را که بی‌پایان از آن «بچه‌های دیوانه» در NextDoor شکایت می‌کنند، وحشت زده می‌کنند.
با UBCO 2×2 آشنا شوید، یک دوچرخه کاربردی برقی که توسط یک شرکت نیوزلندی با دفتر مرکزی ایالات متحده در Bend، اورگان ساخته شده است. دوچرخه‌های UBCO در اصل برای استفاده در مزارع و مسیرهای پیاده‌روی طراحی شده‌اند، «مفید بودن» آنها در قاب چوبی محکم با قفسه‌های پله‌ای، جلو و عقب و لاستیک‌های ناودانی مشهود است.
چیزی که من را در مورد دوچرخه‌های UBCO برانگیخت، بخش «2×2» است – با موتور 1 کیلووات ساعتی در هر توپی چرخ، آنها 2 چرخ محرک هستند. من همیشه به این فکر می کردم که سوار شدن بر دوچرخه خاکی کریستینی 2WD چگونه است، بنابراین فکر کردم UBCO به من مزه می دهد. قرار دادن یک موتور در هر توپی چرخ منطقی است. این نه تنها کشش را با دو چرخ محرک بهبود می بخشد، بلکه بسته بندی پیشرانه را نیز ساده می کند، زیرا زنجیر یا تسمه و چرخ دنده وجود ندارد.
خط تولید UBCO شامل چهار مدل است. دو مدل فقط خارج از جاده وجود دارد: مدل کاربردی 2×2 Work (3999 دلار برای 2.1 کیلووات ساعت، 4999 دلار برای 3.1 کیلووات ساعت) و نسخه 2×2 Hunt (فقط 6499 دلار، 3.1 کیلووات ساعت)، یک مدل مجهز برای شکارچیان بازی. . و دو مدل دو اسپرت قانونی خیابانی وجود دارد: 2×2 Adventure (4999 دلار برای 2.1 کیلووات ساعت، 5999 دلار برای 3.1 کیلووات ساعت) و نسخه ویژه 2×2 (فقط 6999 دلار، 3.1 کیلووات ساعت) که در مرکز توجه قرار می گیرد. بررسی کنید.
نسخه 2×2 Special Edition دارای رنگ سبز منحصر به فرد است و لوازم جانبی متعددی دارد که آن را از مدل پایه 2×2 Adventure متمایز می کند، از جمله دو بند Giant Loop Pronghorn برای قفسه جلو، یک حمل و نقل وسط 12 لیتری. کیف، کیف حمل بار 30 لیتری و نگهدارنده گوشی هوشمند Peak Design.
شما می توانید یک UBCO را از یک فروشنده خریداری کنید، یا می توانید آن را مستقیماً به خانه خود ارسال کنید، کاری که من انجام دادم (همه سفارش ها هزینه حمل و نقل 450 دلاری دارند). این جعبه در یک جعبه مقوایی قابل بازیافت عرضه شد و نیاز به مونتاژ جزئی داشت: صاف کردن و سفت کردن فرمان، پیچ کردن چراغ‌های راهنما، و نصب آینه‌ها، چمدان‌ها و نگهدارنده گوشی هوشمند.
بالای فرمان آلومینیومی مخروطی یک ناسل فلزی و رنگی قرار دارد که چراغ جلو LED و دسته ابزار دیجیتال را در خود جای داده است، با میله‌های اندازه‌گیری برای سطح باتری و ترمز احیاکننده، و همچنین بازخوان‌هایی برای سرعت، دمای موتور، کیلومترشمار و ساعت. با جفت کردن برنامه UBCO با دوچرخه از طریق تلفن هوشمند و سپس نصب آن درست در پشت پایه، سوارکار می تواند نمایشگر پر جنب و جوش تر و پر از ویژگی ها را مشاهده کند و به ویژگی هایی مانند حالت های سواری (Normal، Boost و Eco) و سطح بازسازی دسترسی داشته باشد. کم، متوسط و زیاد).
UBCO 2×2 اگرچه دارای یک قاب جعبه ای است، اما UBCO 2×2 بین زانوها باریک است و به لطف فاصله بین دو محور کوتاه، کابینی جمع و جور دارد. صندلی انفرادی پهن و مجلل 32 اینچ ارتفاع دارد و برای دسترسی بیشتر به صندلی مرکزی (که اندازه مناسب برای دو بسته شش تکه است) بالا می رود. زیر صندلی یک “کیت میدان” با یک دفترچه راهنما و یک جعبه ابزار وجود دارد.
از نظر عملیاتی، UBCO یک تکه کیک است. دکمه قرمز را در نزدیکی دسته سمت راست “دریچه گاز” فشار دهید تا دوچرخه روشن شود، دوباره آن را فشار دهید تا از حالت خنثی به درایو تغییر دهید و سپس بچرخانید و بروید. مانند بسیاری از دوچرخه های برقی، شتاب گیری از حالت سکون نرم است. وزن بلافاصله به چرخ عقب منتقل می‌شود و باعث می‌شود چرخ جلویی که می‌خواهد کشش پیدا کند، جیر جیر می‌کند یا می‌لغزد.
2×2 Adventure و 2×2 Special Edition هر دو قانونی هستند، اما حداکثر سرعت آنها 30 مایل در ساعت است (به همین دلیل است که در اکثر ایالت ها به عنوان موتورسیکلت طبقه بندی می شوند). این فقط 2 مایل در ساعت سریعتر از حد مجاز سرعت اجباری دوچرخه های الکترونیکی کلاس 3 است و از اکثر ترافیک ها کندتر است، حتی در منطقه 25 مایل در ساعت. در نتیجه، من خودم را به مسیر دوچرخه سواری در خیابان های شهر رساندم.
با لاستیک هایی که فقط 2.75 اینچ (70 میلی متر) عرض دارند و وزن کلی آنها فقط 156 پوند است، مانور UBCO آسان است. از آنجایی که شبیه دوچرخه الکترونیکی است، UBCO را در مسیرهای دوچرخه‌سوار آسفالت‌شده، مسیرهای محلی و حتی ساحل سوار شدم. دو چرخ متحرک در یک مسیر ناهموار و ناهموار به کار آمد و این یک مکاشفه در شن های عمیق بود – UBCO به سادگی از جایی که دوچرخه های تک چرخ متحرک بزرگتر، سنگین تر و قدرتمندتر جلو را شخم زده بودند و شاید تعداد انگشت شماری بود، کنار کشید.
جایی که UBCO با مشکل مواجه شد، در شیب‌های بسیار تند بود. ما چند بلوک شهری در ونتورا داریم که با شیب‌دارترین خیابان‌های سانفرانسیسکو رقابت می‌کنند، و UBCO قدرت کافی برای بالا رفتن از آنها را نداشت. (در مقایسه آن با یاماها TW200 در وب سایت UBCO، UBCO ادعا می کند که 2×2 4 اسب بخار قدرت تولید می کند.)
آماده باش | UBCO 2×2 نسخه ویژه
به لطف حداکثر سرعت کم و وزن سبک UBCO، باتری به سرعت موتورسیکلت های برقی سریعتر و سنگین تر تخلیه نمی شود. در یک سواری، مسیر رودخانه ونتورا پارک وی را سوار شدم، مسیر دوچرخه‌سواری از راه آهن به مسیر هموار که از ساحل در ونتورا تا شهر کوهستانی اوجای، از نزدیک سطح دریا تا حدود 1000 فوت ادامه دارد. من “گاز” را در بیشتر مدت سواری فشار دادم و بعد از 26 مایل و 1 ساعت و 10 دقیقه رانندگی، باتری از 100٪ به 46٪ کاهش یافته بود. UBCO دارای یک شارژر سریع 10 آمپری است که به یک پریز معمولی 110 ولت وصل می شود و شارژ کامل آن 4 تا 6 ساعت طول می کشد.
زندگی در یک شهر کوچک موج‌سواری، همانطور که من انجام می‌دهم، UBCO مسیر مناسبی برای دویدن است زیرا مسیرهای دوچرخه‌سواری، مسیرهای دوچرخه‌سواری و مسیرهای زیادی وجود دارد. قفسه‌ها و کیسه‌ها بردن وسایل به ساحل، آوردن آبجو از آبجوسازی‌های محلی یا برداشتن چند چیز از فروشگاه را آسان می‌کند.
UBCO دارای قفل فرمان است، اما دوچرخه آزمایشی 2×2 SE ما کلید ندارد. همچنین هیچ “کلید احتراق” وجود ندارد، بنابراین هنگامی که آن را پارک کرده بود، هیچ چیز مانع از راه اندازی آن و رانندگی کردن توسط برخی احمق ها نشد. من یک زنجیر کریپتونیت نیویورک را در جعبه حمل وسط نگه داشتم و در صورت نیاز آن را قفل کردم.
UBCO مطمئناً جالب به نظر می رسد. رنگ سبز mil-spec(ish) و قاب پرده‌ای لوله‌ای آن را شبیه یک جیپ دو چرخ کرده است و ظاهری دوگانه به آن داده است و “این چیست؟”
اما قیمت 6999 دلاری، مبلغ هنگفتی برای یک موتورسیکلت برقی قانونی خیابانی است که فقط 30 مایل در ساعت حرکت می کند، به خصوص اگر بیشتر اوقات در مسیر دوچرخه سواری کنید. رقابت زیادی در دنیای خودروهای الکتریکی دو چرخ وجود دارد – Surron Light Bee
UBCO 2×2 Special Edition خاص است، اما آنقدر خاص نیست که قیمت را توجیه کند.
مشخصات UBCO 2×2 Special Edition 2023
- قیمت پایه: 6999 دلار
- وب سایت: UBCO.com
- گارانتی: 1 سال، مایل نامحدود
- نوع موتور: دو موتور 1 کیلوواتی براشلس DC Flux2 با هوا خنک کننده (یک عدد در هر توپی چرخ)
- اسب بخار: 4 اسب بخار (مشخصات کارخانه)
- باتری: 3.1 کیلووات ساعت
- حداکثر سرعت: 30 مایل در ساعت
- حداکثر برد: 75 مایل (ادعای کارخانه)
- زمان شارژ: 4-6 ساعت با شارژر سریع 10 آمپری (ادعای کارخانه)
- درایو نهایی: بلافاصله
- فاصله دو محور: 120 سانتی متر.
- ارتفاع صندلی: 32 اینچ.
- قاب: داربست آلیاژ آلومینیوم لوله ای
- سیستم تعلیق، جلو: چنگال جلو تلسکوپی، فنر مارپیچ با میرایی هیدرولیک، پیش بار قابل تنظیم و برگشت، 5.1 اینچ سفر
- برگشت: کمک فنر دوگانه، فنر مارپیچ با میرایی هیدرولیک، پیش بار قابل تنظیم و برگشت، 4.7 اینچ سفر
- ترمز جلو و عقب: تک دیسک 203 میلی متری با کولیس هیدرولیک شعاعی 2 پیستونی، به علاوه بازسازی
- چرخ ها، جلو و عقب: پره های آلومینیومی، 1.85 x 17
- لاستیک جلو و عقب: لوله ای، 2.75 x 17
- وزن خالی: 156 پوند (ادعای کارخانه)
- ظرفیت بارگیری: 330 پوند (ادعای کارخانه)
