آیا هیچ تولیدکننده موتورسیکلت بیشتر از رویال انفیلد برای تقویت فرهنگ سفارشی انجام می دهد؟ تنها پاسخ به این سوال “نه” است. RE صحنه سفارشی جهانی را به بخشی کاملاً یکپارچه از استراتژی بازاریابی خود تبدیل کرده است. این یک روش صریح برای گفتن است که آنها از نمایش ها و رویدادها حمایت مالی می کنند و پروژه های سفارشی را در سرتاسر جهان تأمین مالی می کنند و سپس در مورد آن به مردم می گویند. آنها فقط انگشت پا را در آب فرو نمی‌کنند و کمی لباس جامد درست نمی‌کنند، زیرا ممکن است مد روز باشد، بلکه متعهد هستند. و اگرچه یک استراتژی کلی وجود دارد، اما به هر سازنده دست آزاد داده می شود – بدون محدودیت یا انتظار. این آزادی باعث شده است که RE مجموعه‌ای متنوع از دوچرخه‌ها بسازد که در رویدادهای سراسر جهان به نمایش می‌گذارند. پیش از برگزاری نمایشگاه سوله دوچرخه 2025، چهار نمایشگاه سفارشی کاملاً جدید با حمایت کارخانه ارائه شد، در حالی که سایرین از ژاپن و ایالات متحده برای نمایش به پرواز درآمدند. بی وقفه است.
من شاهد رشد بخش سفارشی و موتوراسپرت RE در طی چند سال گذشته بوده‌ام و می‌خواستم بخشی از این اکشن را دریافت کنم. سایدبرن سابقه طولانی با رویال انفیلد دارد. یکی ساختیم گلوله 500 سفارشی در سال 2012 (و آن را روی جلد نشان داد سایدبرنز 10زمانی که رویال انفیلد در آغاز رشد محبوبیت خود بود و سالانه 1 میلیون دوچرخه کمتر از امروز فروخت. بدون شوخی وقتی Guerrilla 450 جدید را دیدم فکر کردم دوچرخه ای وجود دارد که بتوانیم با آن کاری انجام دهیم.
بخش دیگری از معادله این واقعیت است که رویال انفیلد فقط در تجارت دوچرخه سفارشی نیست، آنها از سال 2019 روی پیست‌های مسطح آماتور و حرفه‌ای سرمایه‌گذاری زیادی کرده‌اند، بنابراین ایده ساخت یک ردیاب خیابانی بود که همچنان به عنوان GRR 450 قابل تشخیص بود، اما به اندازه‌ای شیک بود که در کنار Speeds، SpeedShafts، و SpeedShafts، Surkyops و SpeedShafts ساخته شده توسط Enshots، Surekyops و SpeedShafts’s ساخته شده باشد. دیگران
با قابل تشخیص کردن، GRR در داشتن آن نقش داشت دره کوبا ایجاد یک مخزن آلیاژی با پروفیل های جانبی و پشتی برجسته که شکل مخزن استاندارد را منعکس می کند اما آن را باریک تر از فولاد اصلی می کند. یک استوک قدیمی جدید از پرکننده فلاش پرفورمنس هریس در قسمت بالایی قرار داده شد. Coba Valley همچنین یک واحد دم آلومینیومی بر اساس دم طراحی شده توسط Enfield که بر روی دوچرخه جاده ای Sherpa FT 450 نصب شده است ایجاد کرده است که در سری مسطح DTRA رقابت می کند. صندلی های موتور سیکلت بز مقدس بالشتک با آلکانترا پوشیده شده است.
GRR دارای یک بازوی شناور نامتقارن است، با تیر راست دارای خمیدگی است، و این باعث می شود تکنیک Steelheart برای طراحی و ساخت یک بازوی لوله‌های آلیاژی و میله‌ای از نظر صنعتی که شکل آن را اغراق‌آمیز کرده و فاصله بین دو محور را حفظ می‌کند. الف نیترون کمک فنر قابل تنظیم با استفاده از کوپلینگ GRR.
مسابقه لوری چرخ‌ها توسط تیم مسابقه‌ای مسیر تخت آمریکایی Moto Anatomy x Royal Enfield و در DTRA Sherpa FT استفاده می‌شوند، بنابراین آنها انتخاب واضحی برای ردیاب خیابانی بودند. آنها توسط یک زوج متاهل بیست ساله به نام جفری و گاب لوری در روستایی اوهایو خلق شدند. هاب جلویی برای پذیرش دیسک رویال انفیلد طراحی و ساخته شده است که اکنون توسط یکی در حال جویدن است. عملکرد HEL کالیپر ترمز سوپربایک چهار پیستونه. کالیپر ترمز از طریق a به شاخک های GRR متصل می شود DeftCAD آداپتور یکبار مصرف چنگال ها از برجستگی های عجیب خارج شده و در اختیار آنها قرار گرفته است چرخه های SUDO محافظ چنگال کربن ترمز عقب یک دیسک مسابقه ای هیولایی است که روی یک مرکز مسابقه Lowery با قابلیت جابجایی سریع نصب شده است. در سمت دیگر یک چرخ دنده Vortex Racing قرار دارد، در حالی که لاستیک‌های مسطح قانونی Anlas کار را به پایان می‌رسانند.
Co-Built اگزوز فولادی ضد زنگ را درست کرد، درست مانند کاری که برای Bullet که در سال 2012 ساختیم (و برخی از دوچرخه های من در این بین). به آنها اختیار داده شد و یک صدا خفه کن آوانگارد ایجاد کردند که خطوط بازویی که زیر آن قرار دارد را تحسین می کند. سربرگ دارای چند بخش پشتی خرچنگ است زیرا یک دوچرخه سفارشی است، پس چرا که نه، درست است؟ جف از Co-Built برای بریدن پای به تشویق نیاز داشت، زیرا اگزوزهای واقعی دارای خمیدگی و حداقل تعداد جوش هستند.
جزئیات دیگر عبارتند از میله های مسطح رنتال، موتون چراغ عقب گورت، دستگیره های Biltwell، شیلنگ های CP Racetec و سیلندرهای اصلی HEL Performance، اهرم ها و میله کلاچ که به زیبایی ساخت انگلستان هستند.
ایده کار رنگ هندسی از روز اول بخشی از پروژه بود و توسط الکس ایجاد شد رنگ سفارشی AK، اسکس با کمک مت Image Worx. این خالکوبی بر اساس خالکوبی “بادی لباس” دوست و همکار آماتور مسابقه پیست خاکی، استف بیرتویستل است. من استف را از زمانی که روی جلد ظاهر شد می شناسم سایدبرنز 35 در سال 2018. در آن زمان، او یک سوارکار بود (او با یک دوچرخه قانونی اندرو به عکاسی روی جلد رسید). پس از آن ملاقات، او شروع به مسابقه کرد و در پیست های خاکی بریتانیا بود که با همسر آینده اش، گری بیرتویستل آشنا شد. گری برای کارخانه رویال انفیلد مسابقه می دهد و همچنین آن را اداره می کند مدرسه اسلاید رویال انفیلد در بریتانیای کبیر آنها در فیلم هایی که ما از این دوچرخه ساختیم ظاهر می شوند، بنابراین جفت ایده آل به نظر می رسید. به هر حال بدون آن داستان یک الگوی عالی است. یکی از چیزهایی که ممکن است از عکس ها مشخص نباشد این است که نقره در واقع یک آلیاژ لخت با پوششی شفاف است.
نام دوچرخه – Modern Primitive – برگرفته از یک کتاب مذهبی در مورد خالکوبی ها و تغییرات بدن است که من به عنوان یک جوان تأثیرپذیر در اواخر دهه 80 دیدم. برای من، این نام به الهام از خالکوبی مربوط می شود، اما همچنین به نگرش رویال انفیلد در ساخت دوچرخه های ساده که برای سواری ساخته شده اند، مربوط می شود. موتور Sherpa در GRR اولین موتور تولیدی شرکت با خنک کننده مایع است. از آنجایی که طرفداران ردیاب های خیابانی و مسابقات مسطح مسطح اساسی ترین هستند، این سادگی واقعاً برای ما در Sideburn جذاب است.
