الی توماک
وقتی الی توماک تاریخ بازنشستگی را تعیین می‌کند، حالت Beast Mode تغییر می‌کند
الی توماک از مسابقات حرفه ای سوپرکراس و موتور کراس در پایان فصل پس از مسابقات قهرمانی جهانی سوپرموتوکراس 2026 بازنشسته خواهد شد و یکی از طولانی ترین و پرطرفدارترین حرفه های دوران مدرن را به پایان می رساند.
رکابزن 33 ساله Red Bull KTM Factory Racing سه رویداد باقی مانده است: پلی آف SMX در کلمبوس، اوهایو، در 12 سپتامبر و لس آنجلس، کالیفرنیا، در 19 سپتامبر، و به دنبال آن فینال قهرمانی جهانی SMX در Ridgedale، میسوری، در 26 سپتامبر.
آخرین پرچم شطرنجی توماک 16 سال و چهار ماه پس از تاریخ سازی او در هانگ تاون در می 2010 خواهد افتاد. یک توماک 17 ساله با یک GEICO Honda CRF250R 3-1 پیش رفت و اولین سوارکاری شد که در اولین حضور حرفه ای خود یک AMA Pro Motocross را به دست آورد.
الی توماک
“من از مسابقات Supercross و Motocross در پایان سپتامبر، پس از سه راند آخر SMX کنار می‌روم. این سخت‌ترین تصمیمی بوده است که تا به حال در حرفه حرفه‌ای‌ام گرفته‌ام، اما در قلبم می‌دانم که اکنون زمان است و زمان مناسب است.
من در مسابقات و مسابقات قهرمانی فراتر از تصورم پیروز شده ام. مسابقه تنها چیزی است که در 25 سال گذشته با آن بیدار شده ام و می شناسم، اما آن را با هیچ چیز عوض نمی کنم.
اعداد خام توماک را در میان غول های این ورزش قرار می دهد. 57 برد او در کلاس برتر Supercross تنها پس از 72 برد جرمی مک گراث قرار دارد، در حالی که 32 برد کلی 450MX او را پس از ریکی کارمایکل، رایان دانگی و ریک جانسون در رده چهارم قرار می دهد. او همچنین رکورد هشت پیروزی در بازی Daytona Supercross را دارد و با 240 سکوی حرفه‌ای رتبه اول کتاب رکورد لیگ SMX را دارد.
هشت قهرمانی AMA وجود دارد: تاج 250SX West 2012، عنوان 250MX 2013، چهار قهرمانی 450MX و دو عنوان 450SX. به آن اضافه کنید تاج FIM World Supercross SX1 2024 و Tomac قبل از تکمیل حرفه خود با KTM، قهرمانی های حرفه ای بزرگی را در ماشین های هوندا، کاوازاکی و یاماها به دست آورد.
هوندا | اعجوبه تبدیل به Beast Mode می شود
ارتباط توماک با هوندا قبل از حرفه ای شدن او آغاز شد. او در سال 2009 قهرمان مسابقات قهرمانی موتور کراس نوجوانان FIM 125 سی سی در تاوپو، نیوزلند شد، سپس در سال 2010 با تیم GEICO هوندا تحت مدیریت Factory Connection به رده های حرفه ای پیوست.
اولین بازی Hangtown این وعده را روشن کرد، اما اولین کمپین کامل Supercross او در سال 2011 نشان داد که او می تواند عمل کند. توماک در 250SX West دوم شد و در مسیر قهرمانی منطقه ای 2012 در پنج رویداد اصلی پیروز شد. او در سال 2013 به سختی یک دفاع موفق را از دست داد و عنوان غرب را با دو امتیاز به کن روزن از دست داد، قبل از اینکه فرماندهی را از خانه خارج کند و قهرمانی 250MX را به دست آورد.
توماک در سال 2014 به طور تمام وقت وارد رده 450 شد. یک مصدومیت فصل Supercross او را قطع کرد و او را از چهار راند اول خارج از خانه دور نگه داشت، اما به هر حال او باقی ماند. برنده هر دو موتور در Spring Creek برای اولین 450MX کلی خود شد و در مسابقات قهرمانی پنجم شد.
فصل بعدی اولین نگاه واضح به اوج توماک را ارائه کرد. او برنده سه رویداد اصلی 450SX شد و پس از رایان دانگی دوم شد، سپس کمپین در فضای باز را با حرکات غالب 1-1 در هانگ تاون و گلن هلن آغاز کرد. پیروزی او در گرمای دوم هانگ تاون بیش از 90 ثانیه گذشت.
توماک همچنین موتور آغازین را در دور دره تندر در ایالت خود به دست آورد و از پنج شروع، پنج برنده موتور شد. این دویدن بود که باعث شد دیوی کومبز از Racer X توصیف “Beast Mode” را به کار برد. همچنین در موتو دوم به شدت پایان یافت، زمانی که توماک تصادف کرد و به شدت هر دو شانه را مجروح کرد و به یک کمپین تحت سلطه او پایان ناگهانی داد.
سال های هوندا دو قهرمانی جزئی او را به وجود آورد و سرعتی را که او را مشخص می کرد ایجاد کرد. آنها همچنین به کارهای ناتمام در کلاس برتر پایان دادند. پس از شش فصل با همان برنامه، توماک برای سال 2016 تیم و سازنده را تغییر داد.
کاوازاکی | سال های قهرمانی
Monster Energy Kawasaki تاماک را در حالی که هنوز در حال بهبودی از مصدومیت دو کتف بود به خدمت گرفت. بنابراین اولین فصل او در سبز هم یک پروژه توانبخشی و هم پیشنهاد عنوان بود. او در 450SX با یک برد چهارم شد، اولین پیروزی در Daytona و دومین بعد از Ken Roczen در فضای باز. او همچنین برنده هر دو دور مسابقات قهرمانی جهانی موتور کراس FIM آمریکا و قهرمان جام Monster Energy Cup در سال 2016 شد.
در سال 2017، Tomac و KX450F یک ترکیب فوق العاده بودند. 9 برد در سوپرکراس او را از 29 امتیاز کمتر از رایان دانگی به برتری در دو دور مانده به پایان رساند، تنها به خاطر اشتباهات در ایست رادرفورد که عنوان را به دانگی بازگرداند. توماک در نهایت با پنج امتیاز کوتاه آمد.
بیرون از خانه جواب داد. چهار برد در مجموع و هفت سکو برای او اولین تاج 450MX را به ارمغان آورد. در فینال مرد آهنی 2017 مهر و موم شد.
توماک در سال 2018 پس از پیروزی در 8 راند از دوازده راند و 15 راند از 24 موتور کراس، از عنوان قهرمانی موتورکراس دفاع کرد. او همچنین برنده هشت رویداد اصلی Supercross در آن سال شد، اگرچه یک تصادف دور ابتدایی و در نتیجه مسابقه از دست رفته او را در مقام سوم قرار داد. فصل او با پیروزی 1-1-1 در Monster Energy Cup و جایزه میلیون دلاری به پایان رسید.
کمپین 6 بردی Supercross در سال 2019 دوباره با تاماک دوم شد، این بار پس از کوپر وب، اما هیچ کس نتوانست او را از خانه دور کند. رفت و برگشت در Budds Creek سومین قهرمانی متوالی 450MX را به دست آورد، تاماک را به چهارمین سوارکاری تبدیل می کند که یک سه پیت در فضای باز را در کلاس برتر انجام می دهد.
قطعه گم شده در عجیب ترین فصل تمام شد. توماک پنج راند از ده دور اول مسابقات قهرمانی سوپرکراس 2020 را برد که همه‌گیری این سری را تعطیل کرد. مسابقه 85 روز بعد با هفت مسابقه که در عرض سه هفته در استادیوم خالی رایس-اکلس در سالت لیک سیتی برگزار شد، از سر گرفته شد. توماک با دو برد دیگر با این فشار روبرو شد و سرانجام اولین قهرمانی 450SX خود را به دست آورد، 25 امتیاز بالاتر از وب.
آخرین فصل کاوازاکی او سه پیروزی در سوپرکراس و یک مقام سوم در جدول رده بندی سال 2021 به همراه داشت، به دنبال آن دو لباس در فضای باز و دوم در 450MX. پس از شش سال، چهار قهرمانی در کلاس برتر، دو قهرمانی Monster Energy Cup و پنج مورد از هشت دایتونا نهایی او برنده شدفصل کاوازاکی پایه و اساس میراث توماک شده بود.
یاماها | اختراع مجدد، پیروزی و دو بازگشت عالی
انتقال Tomac به Monster Energy Yamaha Star Racing برای سال 2022 بازگشت فوری را تضمین کرد. او برنده هفت رویداد اصلی و قهرمانی 450SX را در مقابل دیدگان جمعیت در ایالت خود در کلرادو به دست آورد. این اولین عنوان برتر Supercross یاماها پس از جیمز استوارت در سال 2009 بود.
خارج از منزل با چیس سکستون یک مسابقه فصلی شد. توماک با یک امتیاز برتری به فینال فاکس ریس وی رسید و رفت و رفت و برگشت 1-1 را ادامه داد. چهارمین قهرمانی او در 450MX با هفت امتیاز. دو بازی Supercross و Motocross سال 2022 را به بهترین فصل زندگی حرفه‌ای او تبدیل کرد و جایزه ESPY را برای بهترین ورزشکار، ورزش‌های اکشن مردانه به ارمغان آورد.
توماک به عنوان کاپیتان تیم ایالات متحده در RedBud ادامه داد و در مسابقه ترکیبی MXGP/MX2 پیروز شد و به پایان انتظار ۱۱ ساله کشور برای جام چمبرلین کمک کرد. توماک، جاستین کوپر و چیس سکستون برنده مسابقات Motocross of Nations 2022 شدند. با یک حاشیه چشمگیر
دو فصل بعدی توانایی او را برای بازیابی آزمایش کردند. توماک با پارگی تاندون آشیل خود در حین هدایت رویداد اصلی دنور 2023، هفت برد و 18 امتیاز برتری در قهرمانی داشت. تصادف او نبود، بلکه مصدومیت بود فصل خود را به پایان رساند و ابتکار عمل را به سکستون سپرد.
توماک در سال 2024 بازگشت و در ابتدا مانند یک سوارکار به نظر می رسید که هنوز محدوده خود را پیدا می کند قبل از اینکه برای پیروزی تاج سه گانه سنت لوئیس شکست بخورد. شکستگی بنت و پارگی رباط‌های انگشت شست او در دنور، سپس مجبور به عمل جراحی شد و او را تا دو راند آخر Pro Motocross دور نگه داشت. او همچنان در Ironman روی سکو به پایان رسید و سپس به تیم ایالات متحده کمک کرد تا در Motocross of Nations به مقام دوم برسد.
فصل 2024 او با رنگ‌های CDR Yamaha در مسابقات قهرمانی جهانی سوپرکراس FIM به پایان رسید و ارتباطی استرالیایی با داستان Tomac ایجاد کرد. او در هر دو شب دو سر در پرث و عنوان قهرمانی جهان SX1 را در ابوظبی به ثبت رساند با 43 امتیاز
یادآوری دیگری از سرعت او در سال 2025 وجود داشت، زمانی که توماک در دوئل به یاد ماندنی سوپرکراس سن دیگو با جت لارنس پیروز شد. شکستگی نازک نی که در جریان مقدماتی در تامپا دچار شکستگی شد، به مبارزات داخل سالن او پایان داد، اما او به موقع بهبود یافت و در فضای باز مسابقه داد و در مسابقات قهرمانی 450MX سوم شد.
یاماها در طول چهار فصل مجموعاً برنده‌های رویداد اصلی Supercross Tomac 16 و 16 برنده موتوری Pro Motocross را به Tomac 16 اهدا کرده است. مهمتر از مجموع، شکل دوره بود: تغییر به آبی بهترین فصل دوران حرفه ای او را ارائه داد و دو بار ثابت کرد که مصدومیت های بزرگ توانایی او را برای پیروزی از بین نبرده است.
KTM | فصل پایانی کوتاه، اما نه یک تور خداحافظی
انتقال توماک به Red Bull KTM Factory Racing برای سال 2026 یک قرارداد نهایی تشریفاتی نبود. او اولین بازی رقابتی خود را در KTM 450 SX-F در دور ونکوور به دست آورد مسابقات قهرمانی جهانی FIM Supercross 2025 فصل 2026 AMA را با پیروزی در آناهیم افتتاح کرد و در سن دیگو از آن حمایت کرد.
برد در سیاتل و دیتونا دنبال کرد. نتیجه در Daytona پنجاه و هفتمین پیروزی اول سوپرکراس در دوران حرفه‌ای او و هشتمین پیروزی او در پیست سرعت معروف بود که در سه تولیدکننده پخش شد: پنج با کاوازاکی، دو با یاماها و یکی با KTM.
توماک در رقابت قهرمانی باقی ماند تا اینکه یک تصادف بد مقدماتی در کلیولند باعث مصدومیت لگن و کتف او شد. او کلیولند و فیلادلفیا را از دست داد، در دنور به رتبه سوم بازگشت و در جدول رده بندی 450SX با چهار برد چهارم شد.
فصل بیرون تقریباً بلافاصله دوباره قطع شد. برخورد با گرت مارچ بنکس در دور ابتدایی در فاکس ریس وی باعث شد تا توماک با رباط بیش از حد کشیده و پارگی جزئی عضله در گردنش مواجه شود. او پنج راند را از دست داد، در ماه ژوئیه به اسپرینگ کریک بازگشت و به تدریج راه خود را به جبهه بازگشت. خروج از AMA Pro Motocross با 7-5 امتیاز موتور برای رتبه پنجم در کل Ironman.
چه فصل نارنجی عنوان قطعی اضافه کند یا نه، قبلاً چیزی ارزشمند به رکورد اضافه کرده است. توماک در سن 33 سالگی، در چهارمین تولیدکننده خود و پس از چندین صدمات جدی، هنوز هم توانست به سرعت خود را تطبیق دهد تا در چهار راند سوپرکراس پیروز شود و برای قهرمانی بجنگد.
ایان هریسون – مدیر تیم مسابقه کارخانه Red Bull KTM
ما این امتیاز را داشتیم که امسال با او کار کنیم و هیچ تفاوتی نداشت. او هر هفته برای عنوان قهرمانی و برای پیروزی می جنگید. الی سوارکار بزرگی است و برای تیم و من این یک هدیه بود که ببینم او چگونه عمل می کند و بعد از تمام سال ها رقابت با او، درک بهتری از اخلاق ورزشی و اخلاق کاری او به دست آورد.
سه مورد آخر
توماک هرگز پر سر و صداترین خود تبلیغ کننده این ورزش نبوده است. جذابیت او از جهت مخالف بود: یک رفتار عمومی محتاطانه، یک خانواده کاملاً صمیمی و یک سبک رانندگی که می‌توانست با ورود «بیست مود» کمبود را به شکست تبدیل کند. کار او با بیمارستان تحقیقاتی کودکان سنت جود و کمپین های Love Moto Stop Cancer نیز از طریق تجهیزات مسابقه اهدایی و برچسب های دوچرخه، که او در طراحی بسیاری از آنها کمک کرد، مبالغ شش رقمی جمع آوری کرد.
ترکیبی از طول عمر و رقابت غیرعادی است. توماک اولین رویداد حرفه‌ای را که در سال 2010 در آن شرکت کرد و دور افتتاحیه فصل آخر خود در سال 2026 برنده شد. بین این دو امتیاز، هشت قهرمانی AMA، یک تاج قهرمانی در مسابقات جهانی سوپرکراس، یک قهرمانی در Motocross of Nations، 57 برنده برتر Supercross، 32 برد 450MX بیشتر از هر قهرمانی در روز و بیشتر از هر قهرمانی در تاریخ است.
طرفداران اکنون سه شانس نهایی برای تماشای مسابقه شماره سه دارند: کلمبوس در 12 سپتامبر، لس آنجلس در 19 سپتامبر و تصمیم‌گیرنده قهرمانی در تاندر ریج نیچر آرنا در 26 سپتامبر.
تنها در این صورت یکی از طولانی‌ترین و برجسته‌ترین حرفه‌ها در مسابقات موتورسواری آمریکا سرانجام تکمیل خواهد شد.
نکات برجسته حرفه ای الی توماک
- قهرمان جهانی موتور کراس 125 سی سی FIM 2009
- قهرمان غربی AMA 250SX 2012
- قهرمان AMA 250MX 2013
- قهرمان 2017، 2018، 2019 و 2022 AMA 450MX
- قهرمان AMA 450SX 2020 و 2022
- قهرمان جهانی FIM Supercross SX1 2024
- 57 پیروزی در رویداد اصلی 450SX – دومین دوره تاریخ
- 32 برد در مجموع 450MX – چهارمین دوره تمام دوران
- رکورد هشت بار برنده Daytona Supercross
- برنده Motocross of Nations 2022 و کاپیتان تیم ایالات متحده آمریکا
- جایزه ESPY 2022 – بهترین ورزشکار، ورزش اکشن مردانه
- 240 سکو در حرفه لیگ SMX
