در حالی که ما هر سال مدل های جدید و به روز خودرو را دریافت می کنیم، اجتناب ناپذیر است که باید با برخی از پلاک ها نیز خداحافظی کنیم. این بار به نظر می رسد که ما تأیید یا گزارش هایی از تعداد غیرعادی زیادی از وسایل نقلیه داریم که در سال 2024 و پس از آن بازنشسته می شوند.
ما نباید تعجب کنیم. تعداد زیادی از خودروسازان در حال نزدیک شدن به تاریخ های مختلف هدف خود برای برق رسانی ناوگان خود هستند. به این ترتیب، برخی از خودروهای احتراق داخلی محبوب در حال ناپدید شدن هستند، گاهی اوقات با هیاهوی مناسب، مانند نسخه های ویژه. دیگران بی سر و صدا دور می شوند و با کاهش فروش و تغییر روند مصرف کنندگان کشته می شوند. البته پایان تولید لزوماً به معنای مرگ دائمی نیست. برخی از این مدل ها می توانند در سال های بعد احیا شوند … و احتمالاً به عنوان خودروهای برقی.
با در نظر گرفتن این موضوع، در اینجا خودروهایی هستند که در سال 2024 و پس از آن متوقف خواهند شد.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio و Stelvio Quadrifoglio
آلفارومئو تولید مدل‌های Quadrifoglio فقط احتراقی خود را در آوریل 2024 پایان داد زیرا این خودروساز ایتالیایی به سمت آینده‌ای برقی حرکت می‌کرد. با این حال، این پایان کامل Quadrifoglio نیست، همانطور که لری دومینیک، معاون ارشد آلفارومئو و رئیس آمریکای شمالی، می نویسد: “من مشتاقانه منتظر ارائه فصل بعدی در سفر شبدر چهار برگ هستم.”
شورولت کامارو
جنرال موتورز پس از سال 2024 به تولید شورت کامارو پایان خواهد داد، اما آن را به سبکی با نسخه کلکسیونی عرضه خواهد کرد. با این حال، آیا اگر Chevy آن را به عنوان یک خودروی الکتریکی بازگرداند، جالب نیست؟
شورولت مالیبو
مدتی است که شایعات مرگ آن به گوش می رسد، اما اکنون رسمی شده است. جنرال موتورز در نوامبر 2024 به تولید Chevy Malibu پایان می دهد. خط مونتاژ کانزاس برای ساخت جایگزینی برای Chevy Bolt بازسازی خواهد شد.
از دورانگو اجتناب کنید
انتظار می رود دورانگو سه ردیفه پس از سال 2024 با نام Stealth جایگزین شود. بر اساس شایعات، نام دورانگو ممکن است بعداً در یک شاسی بلند بدنه روی فریم بر اساس پلتفرم جیپ واگنیر بازگردد.
فورد اج
این آخرین سال برای Edge در ایالات متحده است که آخرین نمونه آن در ماه آوریل از خط مونتاژ خارج شد. Edge در فروش از سال 2007، بیش از 100000 دستگاه در تمام سال تولید به جز سه سال به فروش رسانده است.
شکست فورد
شاسی بلند کامپکت محبوب Escape فورد که اخیراً برای مدل سال 2023 به روز شده است، ظاهراً در سال 2025 خداحافظی می کند تا – حدس زدید – یک خودروی الکتریکی را به جای خود راه اندازی کند.
جنسیس G70
طبق یک گزارش، جنسیس G70 بدون هیچ جانشینی در کار متوقف خواهد شد زیرا این برند تا سال 2025 کل خط تولید خود را برق خواهد زد.
جیپ چروکی
بله، پلاک چروکی با عمر طولانی در مسیر قرار خواهد گرفت. در واقع، تولید گرند چروکی در اوایل سال جاری به پایان رسید.
جیپ رنگید
جیپ دیگری گرد و غبار را گاز می گیرد. اگر اخبار خودرو گزارش داد و جیپ این را تایید کرد وبلاگ خودکاراین جیپ سطح پایه چروکی را در امتداد آن مسیر تا غروب آفتاب دنبال می کند. این باعث می شود Compass کم هزینه ترین پلاک نام تجاری افسانه ای باشد.
کیا ریو
در گزارشی آمده است که یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهایی که می توانید بخرید، Axe است اخبار خودرو.
مازراتی گیبلی
سدان سایز متوسط مازراتی به همراه 8 سیلندر 3.8 لیتری توئین توربوی آن از فراری در راه تولید 2024 است. اما، گرانت بارلینگ، مدیر کل استرالیایی مازراتی، گفت نیروی پیشران، برنامه این است که گیبلی و کواتروپورته یکی شوند. بنابراین کواتروپورته فاصله محوری کوتاهی خواهد داشت [model] – اندازه گیبلی، اما Quattroporte نامیده می شود.
مرسدس AMG GT 4 در
براساس گزارشی که منتشر شده، انتظار می‌رود مرسدس AMG GT 4-Door در سال 2024 یا 2025 از صحنه ناپدید شود. ماشین و راننده.
مرسدس بنز کلاس C و کلاس E کوپه و کابریولت
در حالی که نسخه‌های کوپه کلاس C و E قبلاً کنار رفته و جای خود را برای کلاس CLE باز کرده‌اند، نسخه‌های کانورتیبل نیز همین کار را خواهند کرد.
مینی باشگاهی
مینی کلابمن واگن مانند را با نسخه نهایی اخراج کرد، اما برخلاف دیگر مدل‌های مینی، خودروساز بریتانیایی می‌گوید که جایگزین برقی نخواهد داشت.
میتسوبیشی میراژ
طبق گزارش ها، میتسوبیشی در حال حذف مقرون به صرفه ترین مدل خود و آمریکا تا سال 2025 است و جانشینی را معرفی نکرده است.
نیسان GT-R
گودزیلا سرانجام بازنشسته می شود و سال 2024 آخرین سال مدل برای نیسان GT-R است. نیسان او را با یک جفت نسخه ویژه می فرستد: تاکومی و اسکای لاین. نیسان در یک بیانیه مطبوعاتی گفت: “غروب خورشید همیشه قبل از نزدیک شدن یک طلوع جدید است.” در حالی که R35 GT-R میراثی فراموش نشدنی از خود به جا می گذارد، نیسان اکنون بیش از حد بر آینده و دوره بعدی نوآوری های عملکردی هیجان انگیز متمرکز شده است.
نیسان تیتان
نیسان برای ورود به بازار پیکاپ‌های فول سایز با تیتان تلاش کرد و جای تعجب نیست که این خودروساز اعلام کرد در سال 2024 به تولید خود پایان می‌دهد.
پورشه 718 باکستر و کیمن
در زمان نوشتن این فقط یک شایعه است. بر اساس یک سند فروشنده ظاهراً فاش شده: “پایان تولید برای همه مدل های 982 در حال حاضر برای اکتبر 2025 برنامه ریزی شده است.” آنها با مدل های الکتریکی ساخته شده بر اساس معماری جدید SSP (پلت فرم سیستم های مقیاس پذیر) گروه فولکس واگن جایگزین خواهند شد.
Ram 1500TRX
رم تولید TRX بزرگ را با نسخه نهایی به پایان می رساند. Ram در سال 2025 یک 1500 RHO با قابلیت آفرود را روانه بازار خواهد کرد، اما این خودروساز اصرار دارد که جایگزینی برای TRX قدرتمندتر نیست. گوش به زنگ باشید.
میراث سوبارو
مدل سال 2025 آخرین مدل سوبارو لگاسی است. سدان چهار چرخ محرک به طور ویژه برای بازار آمریکا طراحی شده و در ایندیانا ساخته شده است. بیش از 1.3 میلیون از سال 1989 فروخته شده است که در شش نسل پخش شده است. سوبارو اوت بک محبوب، که بر روی همان پلتفرم Legacy ساخته شده است، به حیات خود ادامه خواهد داد.
تویوتا ونزا
بر اساس گزارش تویوتا، تویوتا قصد دارد ونزا هیبریدی را پس از مدل سال 2024 بازنشسته کند. اخبار خودرو. تویوتا کراون سیگنیا به عنوان یک کراس اوور هیبریدی دو ردیفه به جای RAV4 و هایلندر وارد میدان شده است. ونزا در جای عجیبی در خط تولید تویوتا زندگی می کرد. از نظر اندازه مشابه RAV4 که بر اساس آن ساخته شده بود، اگر کمی گران‌تر بود، و کمی ارزان‌تر از Lexus NX بود. Crown Signia خود را بهتر از هیبریدهای دیگر متمایز می کند. ونزا در شکل جدید خود عمر کوتاهی داشت و نسل کنونی نام خود را برای مدل سال 2021 احیا کرده است.
ولوو S60
2025 آخرین سال مدل برای ولوو S60 سدان خواهد بود. تولید S60 در کارخانه ولوو کارولینای جنوبی به پایان می رسد و فضا را برای ساخت ولوو EX90 و پولستار 3 آزاد می کند. ولوو به ساخت S60 در چین ادامه می دهد، اما نه برای بازار ایالات متحده.
