مقالات

اولین تجربه من در ساخت مسیرها و فایل های هارلی دیویدسون GPX – من فقط 2 سواری می خواهم!!


استفاده از هوش مصنوعی برای برنامه ریزی سفر با موتورسیکلت: اولین تجربه من در ساخت مسیرها و فایل های هارلی دیویدسون GPX

برای اولین بار، از هوش مصنوعی برای کمک به برنامه ریزی یک سفر جاده ای چند روزه با موتور سیکلت استفاده کردم. Copilot ابزار هوش مصنوعی مورد علاقه من است، اما نمی تواند فایل های .gpx ایجاد کند، بنابراین مجبور شدم از ChatGPT استفاده کنم. چیزی که باید در نظر بگیرید. ChatGPT محدودیت هایی دارد… محدودیت های پولی. پسر، این گرسنه پول است.

نه فقط برای پاسخ به این که “سریعترین راه از نقطه A به نقطه B چیست؟”

می خواستم ببینم آیا هوش مصنوعی واقعا می تواند به من کمک کند یا خیر برنامه ریزی یک سفر با موتور سیکلت همانطور که معمولاً این کار را انجام می‌دهم: جاده‌ها را انتخاب می‌کنم، ایستگاه‌های سوخت و استراحت را اختصاص می‌دهم، هتل‌ها را پیدا می‌کنم، نمایندگی‌های هارلی دیویدسون را پیدا می‌کنم، نقاط مورد علاقه را برای بازدید اضافه می‌کنم، از جاده‌هایی که نمی‌خواهم سوار شوم اجتناب کنم و در نهایت فایل‌های مسیر GPX را برای سیستم ناوبری Harley-Davidson خود ایجاد کنم.

این سفر از اوهایو به برانسون، میسوری و برگشت می رود.

آنچه که به عنوان یک آزمایش ساده با ChatGPT آغاز شد به یک تمرین با جزئیات شگفت آور تبدیل شد برنامه ریزی سفر با موتور سیکلت هوش مصنوعی.

همچنین یک چیز مهم را به من یاد داد:

استفاده از هوش مصنوعی برای برنامه ریزی یک سفر جاده ای با موتور سیکلت به عنوان یک مکالمه بسیار بهتر از یک سوال منفرد عمل می کند.

ما سال‌هاست که در سفرهای طولانی با موتور سیکلت بوده‌ایم، بنابراین برنامه‌ریزی سفر دقیقاً قلمرو جدیدی نیست.

مقصد اول است. سپس شروع به کشف جاده‌ها، مسافت پیموده شده روزانه، هتل‌ها، سوخت، غذا، توقف‌های جالب و همه اجزای دیگری می‌کنم که یک خط روی نقشه را به یک سفر واقعی با موتورسیکلت تبدیل می‌کنند.

اگر برای یک سواری چند روزه آماده می‌شوید، چک لیست سفر جاده‌ای با موتور سیکلت من بسیاری از مواردی را پوشش می‌دهد که ارزش توجه را قبل از ترک خانه دارند.

همچنین قبلاً در مورد چالش های برنامه ریزی یک موتور سواری طولانی نوشته ام. ظاهراً، نه سال بعد، هنوز در حال یافتن راه‌های جدیدی برای پیچیده‌تر کردن برنامه‌ریزی سفر با موتور سیکلت هستم.

این بار تصمیم گرفتم ببینم هوش مصنوعی با آن چه کاری می تواند انجام دهد.

من علاقه ای به یافتن سریع ترین مسیر برای رسیدن به برانسون نداشتم.

من مسیری می خواستم که منطقی باشد روی یک موتور سیکلت.

برخی از الزامات من عبارتند از:

  • تقریباً هر دو تا دو ساعت و نیم یکبار می شکند
  • توقف برنامه ریزی شده ناهار هر روز
  • نمایندگی های هارلی دیویدسون نزدیک به مسیر واقعی
  • هتل های خوب برای یک شب، ترجیحاً Fairfield Inn یا یکی دیگر از هتل های ماریوت
  • روزهای رانندگی مناسب
  • جاده های جالب به جای انتخاب خودکار سریع ترین بزرگراه
  • بدون بازخورد غیر ضروری
  • زمانی که می‌خواستم در آن‌ها رانندگی کنم، جاده‌ها یا مناطق خاصی ثبت شده‌اند
  • وقتی این کار را نکردم از جاده ها و مناطق خاص اجتناب کردم
  • فایل‌های GPX که می‌توان آن‌ها را به سیستم ناوبری کارخانه Harley-Davidson من وارد کرد

اگر خودتان قصد سفر طولانی‌تری دارید، نکات من برای تورهای طولانی‌مدت با موتور سیکلت نیز ارزش گنجاندن در روند برنامه‌ریزی را دارد.

سپس شروع به دادن دستورالعمل های ChatGPT کردم.

و تغییر می کنند.

و موارد را اصلاح کند.

و اضافه کردن دستورالعمل های بیشتر

این شاید مهمترین درس از کل آزمایش باشد.

انتظار نداشته باشید که هوش مصنوعی مسیر کامل موتورسیکلت شما را در یک حرکت ایجاد کند.

قبل از رسیدن به مسیرهای نهایی، چند نسخه مختلف را مرور کردیم.

در یک نقطه هوش مصنوعی می خواست ما را از ویرجینیای غربی ببرد.

من نمی خواستم در این سفر خاص از ویرجینیای غربی عبور کنم.

خط جدید:

ویرجینیای غربی نیست.

من می خواستم از US Route 50 برای قسمت اول درایو آنجا استفاده کنم.

یک تغییر دیگر.

این هم یک انتخاب تصادفی نبود. ما قبلاً مسیر 50 را سوار کرده‌ایم، از جمله در تعطیلات قبلی با موتور سیکلت در مسیر 50 ایالات متحده، بنابراین می‌دانستم که از هوش مصنوعی چه نوع سواری را می‌خواهم.

سپس ما شروع به برنامه ریزی توقف های نمایندگی هارلی دیویدسون کردیم.

برخی از دلالان مسیر مناسبی نداشتند.

برخی باید حذف می شدند.

یکی که در ابتدا توقف احتمالی به نظر می رسید ورشکست شده بود.

در اصل، اولین شب اقامت ما در جایی که می خواستم نبود.

متوجه شدم که می‌خواهم در روز اول لوئیزویل را به طور کامل طی کنم.

به این ترتیب، به جای اینکه صبح روز بعد از خواب بیدار شویم و بلافاصله با ترافیک لوئیزویل مقابله کنیم، می‌توانیم روز دوم را در غرب شهر شروع کنیم.

این اقامت شبانه ما در نیو آلبانی، ایندیانا را تغییر داد.

همچنین یکی از چیزهایی که من در مورد استفاده از هوش مصنوعی برای برنامه ریزی سفر با موتور سیکلت دوست داشتم را نشان داد.

لازم نبود از نو شروع کنم من فقط پرسیدم هتل را به غرب لوئیزویل منتقل کنید و مسیر اطراف آن را بازسازی کنید.

هوش مصنوعی الزامات جدید را پذیرفت و برنامه را تنظیم کرد.

سپس کمتر شبیه یک موتور جستجو بود و بیشتر شبیه شخص دیگری بود که پشت میز نشسته و به من کمک می کند تا از طریق نقشه نگاه کنم.

وقتی سفر بیرونی بیشتر به پایان رسید، تصمیم گرفتم که نمی‌خواهم از همان جاده‌ها به خانه بروم.

بنابراین من به ChatGPT دستور دیگری دادم:

به جاده‌هایی که قبلاً رانندگی کرده‌ایم، مگر در موارد ضروری، برنگردید.

که سفر برگشت را به سفر سه روزه موتورسیکلت خودش تبدیل کرد.

و اینجاست که همه چیز جالب تر شد.

به‌جای تلاش برای رسیدن به خانه، شروع به اضافه کردن مکان‌هایی کرده‌ایم که ارزش رانندگی را دارند.

برنامه سفر برگشت در نهایت شامل موارد زیر بود:

  • متروپلیس، ایلینوی و مجسمه غول پیکر سوپرمن
  • برج های بوربن بشکه هارلی دیویدسون در پادوکا، کنتاکی
  • بنای یادبود نیکی هیدن در اونزبورو، کنتاکی
  • مرد اووار هارلی دیویدسون در لکسینگتون
  • دره رود سرخ کنتاکی
  • تونل نادا
  • KY-715 از طریق دره
  • مسیر زیبای رودخانه اوهایو

اکنون ما فقط از هوش مصنوعی برای محاسبه جهت ها استفاده نکردیم.

عادت کردیم طراحی یک سفر جاده ای با موتور سیکلت.

Red River Gorge به یکی از بهترین نمونه‌هایی مبنی بر اهمیت دستورالعمل‌های دقیق تبدیل شد. می خواستم مسیر موتور سیکلت را طی کنم:

KY-77 → تونل نادا → KY-715 → KY-15

من به طور خاص این کار را کردم نه می خواهد از طریق تونل نادا رانندگی کند، جایی بچرخد و همانطور که Chatgpt در ابتدا پیشنهاد کرده بود از طریق تونل بازگردد.

هدف یک سواری بدون وقفه از طریق دره بود.

این بدان معنی بود که مسیر به چیزی بیش از یک شروع و مقصد نیاز داشت.

برای اینکه به سیستم ناوبری دقیقاً آنچه را که می‌خواستم انجام دهم بگویم، به اندازه کافی نقاط بین راه نیاز بود.

این مشکل زمانی که از Google Maps به فایل‌های GPS Harley-Davidson تغییر مکان دادیم اهمیت بیشتری پیدا کرد.

من در ابتدا در مورد فروشندگان هارلی دیویدسون در حدود پنج مایلی مسیر موتورسیکلت ما پرسیدم.

یافتن فروشنده تنها بخشی از کار بود.

آیا وقتی به آنجا رسیدیم واقعاً باز می شود؟

این سوال برخی از توقف های بالقوه را حذف کرد.

در طول فرآیند برنامه ریزی، با بررسی روزها و ساعات کار و مقایسه آنها با روزهای مورد انتظار سفر خود شروع کردیم.

این یک درس مهم برای هر کسی است که آن را آزمایش می کند برنامه ریزی سفر با هوش مصنوعی:

هرگز تصور نکنید که یک کسب و کار پیشنهادی هوش مصنوعی هنوز در حال فعالیت است یا با ورود شما باز خواهد بود.

همین امر در مورد هتل ها، رستوران ها، جاذبه ها و حتی جاده ها نیز صدق می کند.

لطفا قبل از سفر اطلاعات مهم را بررسی کنید.

این شاید جالب ترین بخش کل پروژه بود.

پس از ایجاد مسیرها، از ChatGPT خواستم تا آنها را ایجاد کند فایل های مسیر موتور سیکلت GPX که من توانستم با سیستم ناوبری کارخانه در هارلی دیویدسون خود استفاده کنم.

یک فایل GPX می تواند حاوی نقاط بین راهی، مسیرها و سایر اطلاعات جغرافیایی باشد که یک سیستم GPS/ناوبری می تواند تفسیر کند.

اما ایجاد یک فایل GPX تنها نیمی از کار است.

کاربران GPS موتور سیکلت از قبل مشکل را می دانند:

GPS شما گاهی اوقات فکر می کند بهتر از شما می داند به کجا می خواهید بروید.

شما می توانید با دقت یک بزرگراه خوب را برنامه ریزی کنید و سپس ببینید که چگونه سیستم ناوبری یک مسیر کاملا متفاوت بین دو نقطه را محاسبه می کند.

بنابراین یک قدم جلوتر رفتیم.

ما اضافی اضافه کرده ایم نقاط شکل GPX برای تشویق سیستم ناوبری هارلی دیویدسون به دنبال جاده هایی که من واقعاً انتخاب کردم.

سه بخش مورد توجه ویژه قرار گرفت.

میسوری جنوبی

نمی‌خواستم سفر برگشت ما را به جاده‌هایی که قبلاً به برانسون می‌بردند، برگرداند.

نکات اضافی به تعریف راهروهای مختلف بازگشت کمک کرد.

مسیر 7 اوهایو

آخرین روز ما به دنبال OH-7 در امتداد رودخانه اوهایو است.

از آنجایی که پل هایی وجود دارد که به ویرجینیای غربی می روند، یک GPS ممکن است تصمیم بگیرد که عبور از رودخانه و بازگشت بعدا باعث صرفه جویی در وقت شود.

اما یکی از قوانین این سفر دوری از ویرجینیای غربی بود.

بنابراین، به GPX نقاط شکل‌دهی اضافی در امتداد OH-7 داده شد تا سیستم ناوبری هارلی را تشویق کند که در سمت اوهایو رودخانه بماند.

وقتی این آزمایش شروع شد، انتظار چنین چیزی را نداشتم.

من فقط از هوش مصنوعی نپرسیدم:

“کجا باید رانندگی کنم؟”

پرسیدم:

“چگونه فایل ناوبری را بسازیم تا موتورسیکلت من بفهمد کجا می خواهم سوار شوم؟”

این یک کاربرد بسیار جالب تر از هوش مصنوعی است.

من تکنولوژی را دوست دارم.

من هم کاملاً به فناوری اعتماد ندارم.

این دو ایده می توانند در کنار هم وجود داشته باشند.

بنابراین علاوه بر فایل‌های GPX، یک گسترش یک صفحه‌ای ایجاد کردیم نقشه مسیر کیسه مخزن موتور سیکلت برای هر روز سواری (برای یکی از کارت های کیسه مخزن به زیر مراجعه کنید)

هر کارت حاوی اطلاعات مهمی است که در یک نگاه به آن نیاز دارم:

  • نقطه شروع
  • مقصد و هتل
  • جاده های اصلی
  • توقف های سوخت و استراحت
  • توقف ناهار
  • فروشنده هارلی دیویدسون تعطیل شد
  • نکات جالب
  • دستورالعمل های مهم مسیریابی

اگر جی‌پی‌اس روز بدی را سپری می‌کند، یا فقط می‌خواهم ببینم چه اتفاقی می‌افتد، هنوز یک مرجع چاپی دارم.

فن آوری جدید با یک تکه کاغذ قدیمی روبرو می شود.

گاهی این بهترین ترکیب است.

پس از تمام این تکرارها، متوجه شدم که هوش مصنوعی برخی کارها را به خوبی انجام می دهد.

بزرگ‌ترین آنها، رعایت مجموعه‌ای از الزامات پیچیده‌تر بود.

میتونستم بگم:

از ویرجینیای غربی عبور نکنید.

از US-50 استفاده کنید.

هتل را جابجا کنید.

اون نمایندگی رو حذف کن

فروشنده هارلی دیگری را پیدا کنید.

ناهار را اینجا بگذارید.

توقف سوخت اضافه کنید.

به عقب برنگرد

این جاذبه را اضافه کنید.

از تونل نادا عبور کنید.

در KY-715 بمانید.

سفر برگشت را متفاوت نگه دارید.

فایل GPX را بسازید.

نقاط شکل بیشتری اضافه کنید.

یک کارت کیسه مخزن درست کنید.

و سفر موتور سیکلت به توسعه ادامه داد.

اینجاست که هوش مصنوعی بیشترین ارزش را ارائه کرد.

این بزرگ ترین مسیر موتورسیکلت دنیا را به طور جادویی کشف نکرد.

به مدیریت کمک کرد ده ها تصمیم در مورد برنامه ریزی سفرهای کوچک با موتور سیکلت تا زمانی که آنها به یک برنامه سفر کامل تبدیل شدند.

این آزمایش جنبه دیگری هم دارد.

هرگز توصیه نمی‌کنم کورکورانه یک مسیر موتورسیکلت تولید شده توسط هوش مصنوعی را دنبال کنید.

هوش مصنوعی می تواند اشتباه کند.

من حتی در طول این پروژه چندین مورد را گرفتم.

اطلاعات همچنین ممکن است قدیمی شوند.

یک نمایندگی می تواند تعطیل شود.

یک رستوران می تواند ساعات کاری خود را تغییر دهد.

کار ساخت و ساز می تواند یک جاده را ببندد.

آب و هوا می تواند یک بزرگراه عالی را به ایده ای وحشتناک تبدیل کند.

و یک GPS می تواند یک فایل GPX را متفاوت از آنچه انتظار می رود تفسیر کند.

من از نزدیک دیدم که شرایط جاده چقدر سریع می تواند تغییر کند. تجربه من از رانندگی با مسیر 555 اوهایو، زمانی که چیپ‌سیل یک بزرگراه بزرگ را خطرناک کرد، یادآوری خوبی است که مسیری که ماه‌ها پیش برنامه‌ریزی کرده‌اید، ممکن است جاده‌ای نباشد که هنگام ورود پیدا می‌کنید.

قبل از سفر، موتور سیکلت را هم معاینه عادی می کنم. چک لیست ایمنی لاستیک موتورسیکلت من بخشی از روال قبل از سفر است.

مهمتر از همه، من هر مسیر GPX را در سیستم ناوبری هارلی دیویدسون بارگیری و پیش نمایش می کنم.

اگر بوم! باکس تصمیم می گیرد ما را به جایی ببرد که نمی خواستیم برویم. من نمی توانم GPX را تنظیم کنم. برخی از این مسیرها طولانی هستند و من به احتمال زیاد اشتباهاتی را که در طول مسیر به دلیل محدودیت سیستم های GPS نمی توانم اصلاح کنم از دست خواهم داد.

هوش مصنوعی یک ابزار برنامه ریزی سفر است. سوارکار همچنان مسئول سواری است.

بر اساس مراحل برنامه ریزی این آزمایش، شاید.

اما نه به دلیلی که انتظار داشتم.

هوش مصنوعی کارهای مربوط به برنامه ریزی یک سفر با موتور سیکلت را حذف نکرده است.

نحوه انجام کارم را تغییر داد.

من معمولاً Google Maps را به همراه وب‌سایت‌های هتل، جستجوهای فروشنده، رستوران‌ها و نرم‌افزار برنامه‌ریزی مسیر GPS باز دارم.

در ضمن سعی می کنم به خاطر بیاورم که چرا یک جاده را سه روز زودتر انتخاب کردم.

این بار، بیشتر آن فرآیند به یک مکالمه مداوم تبدیل شد.

این را حرکت دهید آن را اضافه کنید. از این جاده استفاده نکنید. چیزی در نزدیکی این مسیر پیدا کنید. امشب هتل پیشنهادی را انتقال دهید. یک مکان جالب برای توقف اضافه کنید. فردا را کوتاه تر کن حالا اجازه دهید مسیر با GPS Harley کار کند.

این رویکرد دوستانه مزیت واقعی بود.

در این مرحله همه چیز روی کامپیوتر خوب به نظر می رسد.

ما داریم:

  • مسیرهای چند روزه موتور سیکلت رفت و برگشت
  • هتل ها
  • توقف های سوخت و استراحت
  • ناهار متوقف می شود
  • نمایندگی های هارلی دیویدسون
  • نکات جالب
  • مسیرهای نقشه گوگل
  • فایل های GPX که برای سیستم ناوبری هارلی دیویدسون تطبیق داده شده اند
  • چاپ نقشه مسیر کیسه تانک

اما تورهای موتور سیکلت روی صفحه نمایش کامپیوتر سوار نمی شوند. آنها را به پیاده رو می برند.

آزمایش واقعی زمانی اتفاق می‌افتد که ما واقعاً سوار بر سفر موتورسیکلت برنامه‌ریزی شده با هوش مصنوعی می‌شویم.

روزهای سوارکاری حس خوبی داشت؟

آیا فاصله ها به خوبی فاصله داشت؟

انتخاب های هتل خوب بود؟

آیا سیستم ناوبری هارلی مسیرهای GPX را دنبال می کرد؟

آیا نقاط شکل دهنده برای نگه داشتن ما در مسیرهای انتخاب شده کافی بود؟

و از همه مهمتر:

یافتن اینکه آیا هوش مصنوعی واقعاً می تواند به ایجاد یک سفر جاده ای عالی با موتور سیکلت کمک کند کاملاً چیز دیگری است.

در جریان باشید.

برانید، ایمن رانندگی کنید


Source link

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا