ابرخودروی فراموش شده آمریکایی برای فروش: یک مانتا میراژ 1980

این یک مانتا میراژ اصلی 1980 است، یک ابرخودروی موتور وسط فراموش شده دهه 1970 و 1980. این خودرو دارای شاسی لوله‌ای فولادی، بدنه کامپوزیتی سبک است و از شورولت 350 V8 نیرو می‌گیرد.

میراژ یکی از معدود خودروهای موتور وسط قانونی خیابانی بود که در آن زمان در آمریکا ساخته شد. می توان آن را به عنوان یک ماشین آماده یا یک کیت سفارش داد و چندین نمونه از ماشین های مانتا در فیلم و تلویزیون به پایان رسید. به دلیل ظاهر آینده نگر خود را نشان می دهد.

حقایق سریع: 1980 Manta Mirage

• مانتا میراژ یک ماشین کیت قانونی و الهام گرفته از Can-Am بود که در سال 1974 توسط Manta Cars از کاستا مسا، کالیفرنیا معرفی شد. این خودرو از بدنه فایبرگلاس الهام گرفته از مک لارن M8 بر روی یک قاب فضایی فولادی استفاده می‌کرد و معمولاً از یک شورولت V8 بلوک کوچک که از طریق یک گیربکس 4 سرعته Corvair حرکت می‌کرد، نیرو می‌گرفت.
• مانتا که توسط برادران براد و تیم لووت تاسیس شد، در اصل میراژ را به عنوان یک کیت عرضه کرد، اگرچه خودروهای آماده نیز در دسترس بودند. نمونه های تمام شده تقریباً 1900 پوند وزن داشتند، آنها دارای سیستم تعلیق مستقل، پانل های سقف قابل جابجایی و درهای دو تکه بودند. خریداران پیشرانه‌های خود را عرضه می‌کردند که شورولت 327 و 350 V8 رایج‌ترین انتخاب‌ها بودند.
• مانتا بعداً مدل ارزان‌تر Montage را بر اساس کفپوش فولکس‌واگن بیتل و به سبک مک لارن M6GT معرفی کرد و به دنبال آن اسپیس‌فریم مونتاژ-T با موتور وسط عرضه شد. طبق گزارش‌ها، این شرکت پیش از بسته شدن در سال 1986، حدود 1000 کیت و ماشین کامل تولید کرد که طرح‌های آن به طور مرتب در فیلم‌ها و برنامه‌های تلویزیونی ظاهر می‌شد.
• میراژ 1980 که در اینجا می بینید با رنگ قرمز با لهجه های مشکی و فضای داخلی برنزه به پایان رسیده است. شورولت 350 V8 از ورودی تونلی، کاربراتورهای چهار بشکه ای و هدرهای لوله ای استفاده می کند که نیرو از طریق یک گیربکس 4 سرعته دستی ارسال می شود. همچنین دارای گیج های VDO، فرمان Grant و چرخ های Weld Racing است.

تاریخچه Speedrun: Manta Mirage

مانتا میراژ یک خودروی خیابانی به سبک Can-Am بود که به صورت کیت برای علاقه مندان به ساخت در خانه در گاراژهای حومه شهر فروخته می شد. این خودرو در سال 1974 توسط Manta Cars از کاستا مسا، کالیفرنیا، با بدنه فایبرگلاس الهام گرفته از مک لارن M8 در اطراف شاسی فولادی ساخته شد و برای مونتاژ در خانه با استفاده از یک شورلت بلوک کوچک V8 که از طریق یک گیربکس 4 سرعته شورولت کورویر حرکت می کرد، طراحی شد.

Manta Cars توسط برادران برد و تیم لووت تاسیس شد. برد در مسابقات جاده ای و ساخت بدنه خودروهای مسابقه ای فایبرگلاس بود که برادران تصمیم گرفتند بازاری برای خودروهای جاده ای سبک Can-Am وجود داشته باشد. با توجه به خاطراتی که در وب سایت قدیمی این شرکت حفظ شده است، براد چندین مدل بدنه را که از یک مک لارن M8B واقعی آمده بود، به دست آورد.

میراژ به دست آمده معمولاً پس از اتمام و آماده شدن برای پلاک خودرو، حدود 1900 پوند وزن داشت. این خودرو دارای سیستم تعلیق مستقل در دو انتها بود، اگرچه سخت افزار ترمز و سیستم تعلیق از ساختی به ساخت دیگر بسیار متفاوت بود، برخی از خودروهای اولیه از قطعات جلویی فولکس واگن استفاده می کردند و بسیاری از خودروهای تکمیل شده دارای دیسک های چهار چرخ بودند – انتخاب عاقلانه ای با در نظر گرفتن میانگین نسبت قدرت به وزن این خودروها.

درهای مانتا میراژ دو قسمت بود: قسمت‌های پایینی برای ورود به جلو جمع می‌شدند و قسمت‌های بالایی مانند بال باز می‌شدند، و در صورت اجازه هوا می‌توان کل پانل سقف را جدا کرد.

کیت‌های Mirage از کارخانه بدون پیشرانه ارسال می‌شدند، سازندگان مجبور بودند موتورهای خود را انتخاب کنند، اکثر آنها به شورلت بلوک کوچک V8 327 اینچ مکعبی (5.4 لیتری) یا 350 اینچ مکعبی (5.7 لیتری) مجهز بودند، در حالی که تعداد انگشت شماری پا را فراتر گذاشتند و بلوک‌های 454 اینچ مکعبی (454 لیتری لیتیتر مکعبی) را نصب کردند. 460 اینچ مکعب (7.5 لیتر) V8.

مانتا همچنین خودروهای آماده کامل کارخانه را به فروش می رساند، اگرچه به نظر می رسد اکثریت قریب به اتفاق مشتریان نسخه کیت را انتخاب کرده اند.

در نوامبر 1974، میراژ بر روی جلد ظاهر شد هات میله مجله، یک کودتای تبلیغاتی بزرگ برای این شرکت، داستان یک مجموعه ساخت سه شماره ای با برد لووت بود که بر اساس یک علاقه مندان عادی بود که ماشین را در 80 ساعت به قیمت 5000 دلار آمریکا تکمیل کرد – معادل 33865 دلار در سال 2026.

در نسخه فروش خود مانتا به خودروی تکمیل شده اشاره شده است “یک اصیل کمیاب در دنیای خودروهای اسپورت معمولی” و ادعا کرد 25 تا 28 مایل بر گالن در بزرگراه، یک افتخار مفید در سال های بحران سوخت و احتمالاً با توجه به وزن سبک و آیرودینامیک عالی خودرو، درست است.

کیت های میراژ از کارخانه بدون پیشرانه ارسال می شد، سازندگان مجبور بودند موتورهای خود را انتخاب کنند، اکثر آنها به شورلت بلوک کوچک V8 327 اینچ مکعبی (5.4 لیتری) یا 350 اینچ مکعبی (5.7 لیتری) مجهز بودند. تصویر توسط Manta Cars.

مجمع + مجمع-ت

مانتا مونتاژ حدود دو سال از میراژ به عنوان مدل مقرون به صرفه در این محدوده پیروی کرد. این یک کوپه بسته به شکل مک لارن M6GT بود، خودروی جاده ای بروس مک لارن در هنگام مرگش در سال 1970 در حال توسعه بود، و به کفپوش فولکس واگن بیتل، با چهار چهار تخته هوا خنک، از جمله واحد VW نوع 4 پورشه 914 که نیرو را تامین می کرد، پیچ شد.

این خودرو آشکارا به طور قابل توجهی کندتر بود، اما همچنین می‌توان آن را با هزینه بسیار کمتری ساخت، زیرا بیتل‌های دست دوم در آن زمان بسیار ارزان بودند و در دسترس بودن قطعات عالی بود.

مدل مونتاژ-T بعدی، فولکس‌واگن را به نفع یک چارچوب فولادی سفارشی کنار گذاشت، موتور را در میان کشتی‌ها برای هندلینگ بهتر جابه‌جا کرد و حول قوای محرکه 2.8 لیتری V6 از خودروهای بدنه X جنرال موتورز مانند شورولت سیتیشن طراحی شد.

مانتا همچنین یک نمونه اولیه کوروت در سال 1955 ساخت که به عنوان مدل چهارم در نظر گرفته شده بود، اما هرگز به تولید نرسید و تنها یک مورد ساخته شد. طبق گزارش ها، این شرکت که در آن زمان در سانتا آنا فعالیت می کرد، در سال 1986 پس از فروش تقریباً 1000 کیت و خودروی کارخانه ای برای همه مدل ها تعطیل شد.

مانتاها به هالیوود می روند

سراب تقریباً بلافاصله در هالیوود به کار گرفته شد. فیلم HB Halicki محصول 1974 در 60 ثانیه ناپدید شد، بازسازی اصلی سال 2000 با بازی نیکلاس کیج و آنجلینا جولی، یک میراژ با MANTA در کناره های آن در میان 48 ماشین موجود در لیست خرید سارقان داشت، و یکی نیز در دنباله هالیکی در سال 1983 ظاهر شد. مهلت سرقت خودرو.

ماشین ‘Coyote Image با حسن نیت ارائه شده از ABC.

بزرگترین لحظه سینمایی این شرکت دست دوم بود. ماشین کایوت هاردکاسل و مک کورمیک از سال 1983 تا 1986 به عنوان یک مانتا مونتاژ تغییر یافته با پانل فولکس‌واگن، موتور پورشه 914 و اگزوز داخلی شروع شد. برای نمایش توسط Mike Fennel و Unique Movie Cars ساخته شده است.

برای فصل های دو و سه، سریال یک کایوت مستقر در دلور را به عنوان ماشین اصلی خود معرفی کرد، زیرا بازیگر برایان کیث (بازیگر نقش هاردکاسل) برای ورود و خروج از مونتاژ بسیار پایین تر مشکل داشت. با این حال، شکل روی صفحه همچنان شکل کاتالوگ Manta بود و انجمن فقط به افزایش فروش خودروهای Montagekit کمک کرد.

یک مونتاژ همچنین به طور خلاصه در کمدی ترسناک 1991 ظاهر می شود بزرگراه به جهنمو یک سراب در قسمت ماشین‌های شمارش اقتباس شد “قرمز، داغ و خطرناک.” مسابقه‌های زرهی داخل مسابقه مرگ 2000 (1975) آداب و رسوم فیلم بر اساس مانتا میراژ بود و توسط دیک دین بر روی پایه های ارزان قیمت فولکس واگن و کوروار ساخته شد.

در اینجا Manta Mirage 1980 نشان داده شده است

این میراژ 1980 Manta است که با رنگ قرمز با لهجه‌های مشکی و فضای داخلی قهوه‌ای روشن تکمیل شده است. همانطور که انتظار دارید، یک شاسی فولادی لوله ای با بدنه فایبرگلاس سبک وزن روی آن دارد – سبک بدنه به شدت از خودروی مسابقه ای McLaren M8B Can Am قبلی الهام گرفته شده است.

نیرو از شورولت 350 اینچ مکعبی (5.7 لیتری) V8 مجهز به ورودی تونلی و کاربراتورهای چهار بشکه ای دوگانه، با خروجی اگزوز از منیفولدهای لوله ای در هر طرف تامین می شود. این موتور به یک گیربکس 4 سرعته دستی متصل می شود.

این خودرو از یک شورولت 350 اینچ مکعبی (5.7 لیتری) V8 مجهز به ورودی تونلی و کاربراتورهای چهار بشکه ای دوگانه بهره می برد که گازهای خروجی از اگزوز از طریق منیفولدهای لوله ای در هر طرف خارج می شوند. این موتور به یک گیربکس 4 سرعته دستی متصل می شود.

در داخل، این خودرو دارای ابزار VDO و فرمان Grant است و روی رینگ‌های آلومینیومی Weld Racing قرار دارد. با توجه به وزن پایین میراژ و قدرت عالی که می توان از یک شورت V8 کوچک بدست آورد، به نظر می رسد که این وسیله می تواند یک کشتی موشکی واقعی در دستان درست باشد.

اکنون از طریق بلوک حراج با Mecum در پایان سپتامبر منتشر خواهد شد. در صورت تمایل به مطالعه بیشتر یا ثبت نام برای مناقصه می توانید از لیست اینجا دیدن کنید.

تصاویر توسط Mecum + Manta Cars

مقالاتی که بن برانچ نوشته است در CNN، Popular Mechanics، Smithsonian Magazine، Road & Track Magazine، Official Pinterest Blog، Official eBay Motors Blog، BuzzFeed، Autoweek Magazine، Wired Magazine، Autoblog، Gear Patrol، Jalopnik، The Verge و بسیاری دیگر ظاهر شده اند.

Silodrome توسط بن در سال 2010 تاسیس شد، در سال‌هایی که این سایت به یک رهبر جهانی در بخش خودروهای جایگزین و قدیمی تبدیل شد، با بیش از یک میلیون خواننده ماهانه از سراسر جهان و صدها هزار دنبال کننده در رسانه‌های اجتماعی.