آنچه که چک VIN قبل از خرید موتورسیکلت دست دوم به شما می گوید

یک موتور سیکلت دست دوم می تواند خرید بسیار خوبی باشد. همچنین ممکن است مشکل شخص دیگری باشد اگر با مجموعه جدیدی از دستگیره ها همراه باشد، و تصاویر موجود در یک لیست به شما نمی گوید که به کدام یک نگاه می کنید. این دلیلی است که قبل از رفتن به هر جایی VIN را بررسی کنید. چک VIN اطلاعات عنوان و کیلومترشمار مربوط به آن دوچرخه خاص را بازیابی می کند. معمولاً چند دلار هزینه دارد و چند دقیقه طول می کشد.

چرا یک موتورسیکلت گذشته خود را بهتر از یک ماشین پنهان می کند؟

جعل کردن خودروها سخت تر است. ورق های فلزی زیادی روی یک ماشین وجود دارد، بنابراین تعمیر ارزان قیمت اغلب در سوراخ های پانل ها یا رنگ که در نور روز کاملاً مطابقت ندارد انجام می شود. در موتورسیکلت ها چنین آرزویی ندارید. فیرینگ ها با یک مجموعه سوکت عرضه می شوند و اهرم ها، آینه ها، انتهای میله ها و چراغ های راهنما همگی قطعات ارزان قیمتی هستند که بدون اینکه کسی به آن فکر کند تعویض می شود. سواری که دوچرخه خود را در پارکینگ رها کرده است، ممکن است تا عصر یکشنبه دوباره عادی به نظر برسد، و خریدار که در خیابان ایستاده است احتمالاً آن را نمی گیرد.

داده های سرویس نیز معمولاً پراکنده هستند. بسیاری از مالکان تعویض روغن خود را انجام می دهند و هرگز رسید را نگه نمی دارند، بنابراین پوشه خالی به هر حال معنای زیادی ندارد. راهنمای webBikeWorld به بازرسی یک موتور سیکلت کارکرده جنبه مکانیکی یک راهپیمایی را پوشش می دهد، که کاری متفاوت از بررسی مدارک است.

قبل از ملاقات با فروشنده چه چیزی را باید بررسی کرد

وضعیت عنوان از همه مهمتر است. آژانس های عنوان دولتی علائمی مانند نجات، بازسازی، آشغال و سیل را اعمال می کنند و این علائم تا پایان عمر به دوچرخه متصل می شوند. یک دوچرخه مارک دار کمتر از یک دوچرخه تمیز ارزش دارد و بیمه کردن آن دشوارتر است، بنابراین بسیاری از خریداران از آنها اجتناب می کنند. افراد دیگر به دنبال آنها هستند زیرا تخفیف واقعی است و آنها می دانند که چگونه کار تعمیر را ارزیابی کنند. هر دو روش خوب است. مشکل در یافتن نام تجاری پس از تغییر پول است که یک VinInspect است گزارش برای پیشگیری وجود دارد.

جزئیات سرقت چیز بعدی است که باید بررسی شود. دوچرخه‌ها در مقایسه با اتومبیل‌ها به راحتی قابل سرقت هستند، و دوچرخه‌های دزدیده شده را می‌توان مانند هر چیز دیگری در بازار فیس‌بوک فهرست کرد. سواران داشته باشید یاد گرفت که راه سخت بیش از چند بار

مسافت پیموده شده قطعه سوم است. آنها در رویدادهایی مانند نقل و انتقال عنوان و بازرسی ثبت می شوند، بنابراین تاریخچه شکاف هایی خواهد داشت و یک شکاف به خودی خود معنای زیادی ندارد. ارزشی که با گذشت زمان کاهش می‌یابد همان چیزی است که منتظر آن هستید.

چرا برگرداندن کیلومتر شمار به راحتی در دوچرخه نادیده گرفته می شود

مسافت پیموده شده موتورسیکلت در ابتدا کم است، بنابراین یک تغییر کوچک تفاوت زیادی در قیمت ایجاد می کند. پیمودن 19000 کیلومتر با دوچرخه ای که 22000 را نشان می دهد کار جدی است. همان 12000 از کامیون در مقابل 140000 به سختی ثبت نام شده است. مسافت پیموده شده همچنین تعیین می کند که چه زمانی به تعمیر و نگهداری عمده نیاز است، بنابراین خریدار با تکیه بر شماره بازگشت ممکن است از تنظیم سوپاپ که قبلاً به تاخیر افتاده بود صرفنظر کند.

پانل های ابزار در بسیاری از مدل ها به راحتی قابل تعویض هستند و نمونه های دست دوم ارزان هستند. فرسودگی فیزیکی چیزی است که معمولاً با گیج در تضاد است. در دوچرخه‌ای که 9000 مایل را طی می‌کند، ممکن است دندان‌های قلاب‌دار یا کدهای تاریخ لاستیک را پیدا کنید که به شش یا هفت سال قبل برمی‌گردد در دستگاهی که فروشنده می‌گوید بیشتر آخر هفته‌ها را سوار می‌کند. هیچ کدام از اینها به خودی خود چیزی را ثابت نمی کند، اما دلیلی است برای بررسی دقیق پرونده ها.

VIN موتورسیکلت را از کجا پیدا می کنید؟

در اکثر دوچرخه های خیابانی، VIN روی گردن فرمان، پشت دوشاخه جلو مهر می شود. چرخاندن میله ها و کنار زدن کابل ها معمولا برای خواندن آن کافی است. تولیدکنندگان همچنین یک برچسب یا پلاک پرچ شده در جایی روی قاب اضافه می‌کنند و مکان آن بسته به سال ساخت و مدل متفاوت است، بنابراین پیدا کردن آن ممکن است چند دقیقه طول بکشد. هر دوچرخه ای که برای مدل سال 1981 یا بعد از آن ساخته شده است از همان قالب 17 کاراکتری استفاده می کند.

شماره روی جعبه موتور VIN نیست. موتورها در طول عمر دوچرخه تعویض می شوند و موتور تعویض شده ارزش سوال کردن را دارد. چیزی که باید مطابقت دهید VIN قاب با عنوان و ثبت نام، کاراکتر به کاراکتر است. اگر مطابقت ندارند، تا زمانی که فروشنده نتواند دلیل آن را توضیح دهد، ادامه ندهید.

چگونه چک VIN را در روال خرید خود بگنجانید

قبل از اینکه بخواهید شخصاً دوچرخه را مشاهده کنید، یک عکس از قاب با متن روی آن بخواهید. در حالی که هنوز در خانه هستید آن عدد را اجرا کنید و نتایج را با ورودی مقایسه کنید. اگر این دو با هم موافق نباشند، سفر را نجات داده اید.

این گزارش ها از NMVTIS، پایگاه داده عناوین فدرال که توسط وزارت دادگستری نگهداری می شود، آمده است موتور سیکلت ها را پوشش می دهد بلکه ماشین ها و کامیون ها. یک گزارش معمولا نشان می دهد:

• سوابق مالکیت فعلی و قبلی، با تاریخ
• جدیدترین مسافت پیموده شده تاکنون
• داده های سرقت، در صورت وجود
• هر علامتی که روی دوچرخه اعمال شود و تاریخ اضافه شدن آن

محدودیت هایی برای آن وجود دارد. NMVTIS تاریخچه تعمیرات را حفظ نمی کند و یک تصادف تنها زمانی آشکار می شود که یک شرکت بیمه دوچرخه را به طور کلی خسارت وارد کند. بسیاری از دوچرخه‌ها بدون اینکه ادعایی داشته باشند خراب می‌شوند، بنابراین یک گزارش تمیز هنوز جایی را برای ماشینی که بی‌سر و صدا در گاراژ شخصی تعمیر شده است، باقی می‌گذارد.

اگر داده ها خوب به نظر می رسند، به دوچرخه بروید و یک بازرسی خوب انجام دهید. این سفارش تقریباً هیچ هزینه ای ندارد و پیشنهادهایی را که هرگز ارزش سفر را نداشتند فیلتر می کند.