من امیدوار بودم که در این بهار/تابستان با یک سواری در امتداد ساحل غربی اسکاتلند، چند مایل طی کنم. از آنجایی که Bobber با گلگیر عقب کوتاه در هنگام باران، کمی کابوس است، من تصمیم گرفتم که بهتر است گلگیر عقب اصلی را دوباره روی آن قرار دهم، اما با یک قسمت عقب جدید.
من Triumph Bobber را به محض اینکه وارد بازار شد خریدم، بنابراین تغییر قسمت عقب به این معنی بود که تنها گزینه من در آن زمان گلگیر رسمی کوتاه Triumph، نگهدارنده پلاک جانبی و سیگنال‌های چند منظوره وحشتناک بزرگ بود – که همه آنها را نصب کرده بودم. قبل از اینکه او را دریافت کنم
تقریباً 3 سال بعد اکنون چندین گزینه عقب برای Bobber وجود دارد و با اولین سفارش گزینه British Legends، وقتی وارد شد نظرم تغییر کرد و به دنبال درب عقب BAAK رفتم.
چرا گلگیر اصلی را دوباره می‌گذارم؟
اگرچه گلگیر کوتاه ممکن است بهتر از نمونه اصلی به نظر برسد، اما اگر در جزایر بریتانیا زندگی می کنید به دلیل باران “گاه به گاه” چندان کاربردی نیست.
چرخ عقب آب را از جاده به پشت شما پرتاب می کند، که سپس از ژاکت شما پایین می آید و به سمت صندلی می رود، به این معنی که باسن شما به سرعت خیس می شود.
زندگی در جزیره من به این معنی است که من فقط 20 دقیقه با خانه فاصله دارم، بنابراین از خطر خیس شدن هرازگاهی استقبال می کنم. اما آنقدرها هم جذاب نیست که مجبور باشم سه ساعت رانندگی کنم تا کشتی را به جزیره هریس برسانم و آب به پشتم پاشیده شود.
داشتن گلگیر طولانی‌تر نیز گزینه‌های چمدان من را در هنگام تور افزایش می‌دهد.
چرا دم BAAK مرتب است؟
BAAK یک کارگاه فرانسوی برای موتور سیکلت های سفارشی است که در ساخت قطعات سفارشی که به صورت plug-and-play هستند، تخصص دارد.
این پلاگین و بازی بود که باعث شد من مرتب به سمت دم آنها خم شوم. تا آنجا که من می دانم، BAAK تنها شرکتی است که این را با دم مرتب ارائه می دهد.
شما فقط می توانید درب عقب BAAK را خریداری کنید و از نشانگرهای خود یا اصلی استفاده کنید. از طرف دیگر، می توانید یک جفت سیگنال استاندارد را با 15 یورو اضافی یا 100 یورو دیگر شامل یک جفت سیگنال مینی LED انتخاب کنید.
من برای دومی رفتم و ارزش پول را دارند.
آنها بسیار مرتب هستند و زمانی که روی صندوق عقب BAAK قرار می گیرند به سختی قابل توجه هستند. آنها اینها را به صورت جداگانه به قیمت هر جفت 65 دلار می فروشند.
دلیل اینکه آنها هنگام سفارش با نگهدارنده پلاک 100 دلار قیمت دارند این است که آنها دارای کانکتورهای توپی در انتها و شامل آداپتورها هستند تا بتوانند مستقیماً به دسته سیم Triumph Bobber شما متصل شوند.
چرخ عقب را رها کنید
از آنجایی که داشتم گلگیر کوتاه را تعویض می کردم که دسته سیم خودش را دارد، مجبور شدم چرخ را بیرون بیاندازم تا به همه پیچ ها دسترسی داشته باشم و سیم کشی را اجرا کنم.
اگر درب عقب BAAK را روی گلگیر اصلی نصب کنید، می توانید با چند اینچ پایین آوردن چرخ از آن خلاص شوید.
هنگامی که قسمت عقب روی پایه پادو قرار گرفت، مقداری چوب زیر چرخ عقب قرار دهید و یک قطره 2 یا 3 اینچی بگذارید.
تنظیم کننده ها را شل کنید و محور را به اندازه ای بیرون ببرید که چرخ روی چوب بیفتد، اما نه آنقدر که کولیس شل شود. اکسل را به اندازه کافی در داخل بگذارید تا کولیس را در جای خود نگه دارید.
دیسک باید همچنان بین لنت ترمز باشد. به نظر من این باعث می‌شود که وقتی تنها هستید، دوباره دسته‌ها را راحت‌تر کنید.
اکنون باید فضای کافی برای قرار دادن آچار Torx L در زیر گلگیر داشته باشید تا 3 پیچ نگهدارنده چراغ اصلی و مجموعه پلاک خودرو را باز کنید. باید به اندازه کافی شلی سیم‌کشی وجود داشته باشد که پس از بیرون آمدن 3 پیچ برای دسترسی به هر کانکتور، بتوانید آن را بکشید.
نصب BAAK Tail Tidy
به همان سادگی که می تواند باشد. چراغ عقب مانند شکل زیر دارای کانکتور صحیحی است، بنابراین تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را وصل کنید. چراغ عقب جدید دارای چراغ پلاک داخلی است، بنابراین شما فقط از یک کانکتور استفاده می کنید.
از آنجایی که دیگر نیازی به چراغ پلاک جداگانه ندارید، یک کانکتور 2 سیم یدکی در دسته سیم خود دارید که می توانید آن را بپوشانید یا در نوار بپیچید تا رطوبت را از بین ببرید.
چراغ های راهنما را وصل کنید و سپس سیم کشی را تا حد امکان مخفی کنید. یک ناحیه توخالی کوچک در گلگیر در دو طرف سوراخ ورودی دسته سیم وجود دارد. پنهان کردن تمام سیم‌کشی‌ها در داخل آن دشوار بود، بنابراین سیم‌های نشانگر را قطع کنید و سپس کانکتورهای توپ جدید را نصب کنید.
هنگامی که سیم کشی مرتب شد، می توانید نگهدارنده پلاک را پیچ کنید. نیازی به حفاری نیست زیرا از سوراخ های موجود استفاده می کند و کاملاً برگشت پذیر است.
برای مهره های نصب شده به یک آچار یا آچار سوکت 10 میلی متری و 8 میلی متری نیاز دارید.
براکت های چراغ راهنما قابل تنظیم هستند، بنابراین می توانید فاصله بین این دو را برای مطابقت با اندازه پلاک خاص خود کم یا زیاد کنید.
پلاکی که من در نگهدارنده رسمی پلاک جانبی Triumph داشتم (ساخته شده برای بازار آمریکای شمالی) 7 × 4 اینچ (یا 180 میلی متر در 100 میلی متر) بود و این خیلی کوتاه بود زیرا پایین نگهدارنده پلاک قابل مشاهده بود، بنابراین من مجبور شدم یک 7×5 سفارش بدهم.
نتایج
حتی اگر کووید سفر جاده ای برنامه ریزی شده من را متوقف کرد، بسیار خوشحالم که این تغییر را ایجاد کردم. وقتی برای اولین بار تصمیم گرفتم به گلگیر با اندازه کامل برگردم، برنامه اولیه من این بود که سیگنال های چند منظوره Rizoma خود را حفظ کنم و نور پس زمینه نداشته باشم.
من درب عقب British Legends را پس از فراموش کردن اینکه گلگیر کوتاه دارای دسته سیم متفاوتی نسبت به نمونه اصلی است سفارش دادم، بنابراین تعویض آن کار ساده ای نیست.
وقتی ریزوماها را نصب کردم، همیشه به برق متصل شدند و به درستی کار کردند، بنابراین تصمیم گرفتم چراغ عقب BAAK را سفارش دهم و به چراغ عقب با سیگنال های معمولی برگردم.
اکنون در حال بررسی فروش پلاک کناری خود (فروخته) و گلگیر عقب کوتاه خود هستم که چراغ های ریزوما از قبل وصل شده است. برنامه اولیه من این بود که پس از پایان تور اسکاتلند همه چیز را عوض کنم، اما فکر نمی کنم اکنون این کار را انجام دهم.
از سرگیری
چراغ عقب BAAK نسبت به نسخه اصلی بهبود یافته است، نگهدارنده پلاک خودرو پیشرفت بزرگی نسبت به نسخه اصلی دارد و چراغ‌های راهنمای عقب در سیاره دیگری هستند، اگر سیگنال‌های استوک را با آنها عوض کنید.
علاوه بر این، اکنون که گلگیر کامل دوباره روشن شده است، دوچرخه بسیار کاربردی تر است.
BAAK در سراسر جهان از طریق DHL از پایگاه خود در فرانسه ارسال می شود. بسیاری از قطعات سفارشی ساخته می شوند، از جمله دم، اما من 2 روز پس از سفارش اعلان ارسال دریافت کردم و 3 روز بعد رسید.
اگر ایده قصابی دسته سیم خود را دوست ندارید یا قصد دارید Bobber را قبل از فروش مجدد به حالت اولیه خود برگردانید، به نظر من درب عقب BAAK راه حل ایده آل شما است.
جزئیات و قیمت در اینجا
