2026 BMW M2 CS جدید
• خروجی به 523 اسب بخار افزایش یافته و وزن آن تقریباً 100 پوند کاهش می یابد.
• پیشرفت شاسی خاص CS واکنش های پویا را تیز می کند.
• 0-60 مایل در ساعت در 3.7 ثانیه ، در مسیر حداکثر سرعت 188 مایل در ساعت.
• BASIC MSRP 98،600 دلار به علاوه 1،175 دلار مقصد و درمان.
• تولید در کارخانه گروه BMW San Luis Potosí در اوت 2025 آغاز می شود ، با تحویل هایی که انتظار می رود در Q3 آغاز شود. چابکی عالی ، افزایش قابل توجهی در قدرت ، بالاترین پویایی و جزئیات طراحی با الهام از Motorsport ایجاد جدیدترین مدل نسخه ویژه BMW M یک تجربه هیجان انگیز و با ارزش. BMW M2 CS جدید فصل بعدی در یک داستان موفقیت آمیز غیرقابل قبول است ، که با نمادین BMW 2002 Turbo آغاز شد و با BMW 1 Series M Coupe و اولین BMW M2 -شامل اولین نوع CS ، که در سال 2019 رونمایی شد ، ادامه یافت. جدیدترین مدل CS ، Zowel Drive Drive Pleasure را به عنوان یک ابزار شغلی مانند استفاده روزانه ارائه می دهد. BMW M2 CS از اوت سال 2025 در گروه BMW گروه San Luis Potosí در مکزیک مونتاژ می شود. و درست مانند سایر مدل های خاص BMW M ، M2 CS در تعداد محدود تولید می شود. راه اندازی بازار از اواخر تابستان 2025 آغاز می شود. BMW M2 CS جدید مبتنی بر نسل دوم BMW M2 است و بر اساس آنچه در حال حاضر سطح عملکرد فوق العاده ای است ، ساخته شده است. به عنوان مثال ، موتور 6 سیلندر داخلی با سطح بالا با فناوری T Twinpower Turbo در حال توسعه 523 اسب بخار چشمگیر در M2 CS-50 بیشتر از BMW M2 استاندارد است. M2 CS از طریق گیربکس 8 سرعته استاندارد با گیربکس Steptronic با Drivelogic ، قدرت خود را به چرخ های عقب می فرستد.طراحی سبک وزن هوشمند تقریباً 100 پوند صرفه جویی می کند.
با M2 CS ، BMW M وزن 8 سرعته Steptronic-Utuante M2 را با 97 پوند کاهش داده است. این امر از طریق استفاده داوری از مواد سبک وزن ، مانند اجزای بیرونی و داخلی ساخته شده از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) و M2 CS با چرخ های فلز M -Light حاصل شد.
موتور 6 سیلندر خط درون خطی افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور را به همراه دارد.برای انجام وظیفه در BMW M2 CS ، BMW M موتور 6 سیلندر 3.0 لیتری S58-Inline را در استاندارد M2 به روز کرده است ، که بطور شدید به شدت شدید است ، به خصوص در شرایط رانندگی بسیار پویا. کار آنها همچنین ویژگی های قدرت قابل توجه موتور را تیز می کند و کاملاً از توان خطی – پایدار در گوشه های بالاتر محدوده سرعت – که در مدل های BMW M شناخته شده است ، کاملاً برجسته می کند. در مقایسه با استاندارد BMW M2 با گیربکس 8 سرعته گیربکس Steptronic ، حداکثر گشتاور با 36 پوند فوت به 479 افزایش می یابد و از طریق طیف گسترده ای از 2700 و 5،620 دور در دقیقه در دسترس است. این موتور حداکثر توان 523 اسب بخار را در 6،250 دور در دقیقه تولید می کند و در 7،200 دور در دقیقه خطوط دوباره قرار می گیرد. و نقشه دنده و پاسخ در تمام حالت های درایو بهینه شده است تا پاسخ فوری به ورودی های درایور بدهد.
عملکرد الهام بخش از Motorsport.
این عملکرد بهبود یافته با تغییر مدیریت حرکتی حاصل می شود و بیشتر اثبات پتانسیل عالی موتور 6 سیلندر S58 که توسط BMW M ساخته شده است ، ارائه می دهد ، که همچنین به عنوان پایه ای برای واحد قدرت مورد استفاده در اتومبیل BMW M4 GT3 EVO-RACE است. فناوری T Twinpower Turbo از موتور از چند لودر توربو تک رنگ تشکیل شده است که هر یک از آنها سه سیلندر تغذیه می کنند ، یک مأمور غیرمستقیم که توسط یک مدار با دمای پایین و یک ضایعات کنترل شده الکترونیکی تهیه می شود. بسته فناوری همچنین شامل تزریق با دقت بالا ، زمان بندی سوپاپ متغیر Valvetronic و دو برابر VanoS کاملاً متغیر میل بادامک است. این موتور همچنین دارای طیف وسیعی از جزئیات است که مستقیماً از طراحی مسابقه وام گرفته می شود که به پاسخ رعد و برق -سریع ، گرسنگی برای تور و گزینه های با کیفیت بالا در هنگام استفاده از آهنگ کمک می کند. این جزئیات شامل یک کارتر بسیار سفت و سخت با ساخت و ساز عرشه بسته و بدون آستین ، میل لنگ جعلی با طراحی سبک ، حفاری سیلندر با اسپری یک پوشش آهنی اسپری شده با سیم و یک هسته چاپی سه بعدی برای سر استوانه است.
سیستم خنک کننده خاص M تضمین می کند که اجزای پیشرانه دمای بهینه را حتی در زیر بارهای سنگین حفظ می کنند و مدار روغن برای مقابله با شرایط رانندگی پویا شدید طراحی شده است. یک پمپ روغن محور نقشه ، حتی در زیر دنده های شدید ، روغن قابل اعتماد را نیز تضمین می کند. این موتور از طریق گیربکس 8 سرعته گیربکس Steptronic با Drivelogic ، قدرت درایو خود را به چرخ های عقب می فرستد. دکمه Drivelogic که در اهرم انتخاب کننده ادغام شده است ، می تواند ویژگی های تغییر انتقال را با انتخاب سه موسسه کاملاً مشخص و مشخص تغییر دهد. هر دو اهرم انتخاب کننده در جدیدترین طراحی M و جعبه دنده های گیربکس روی فرمان ، راننده را قادر می سازد در صورت تمایل دنده را به صورت دستی تغییر دهد.
تجهیزات خشمگین از یک ایستاده و در جاده.
یک موتور خاص نصب شده با سرعت بهار بالاتر ، اتصال سفت و سخت تری از واحد درایو با ساختار BMW M2 CS را تضمین می کند. انتقال بسیار مستقیم قدرت به پیشرانه پاسخ را بهینه می کند. به لطف خروجی قدرت رعد و برق ، در ترکیب با افزایش قدرت موتور و کاهش وزن ، BMW M2 CS می تواند سریعتر از M2 استاندارد M2 در تنها 3.7 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت Sprinten-0.2 ثانیه باشد. چاپ دامنه میانی 50-75 مایل در ساعت 3.4 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت با درایورهای استاندارد M به صورت الکترونیکی به 188 مایل در ساعت محدود می شود. خروجی قدرت پویا توسط یک موتور سیکلت از نظر عاطفی غنی از سیستم اگزوز خاص M با فلپ های کنترل شده برقی و چهار نقطه خروجی که مشخصه M است ، پشتیبانی می شود ، که در MAT سیاه روی BMW M2 CS به پایان رسیده است.
شاسی و ترمز برای افزایش عملکرد بهینه شده اند.
فناوری شاسی و سیستم ترمز در BMW M2 CS دقیقاً متناسب با ویژگی های بهبود یافته عملکرد موتور و تعادل وزن خاص M2 CS است. شاسی با 0.2 در و به ویژه برای CS با هماهنگی منحصر به فرد پرها ، میراگرها و سیستم های کنترل شاسی تطبیق یافته است. این تنظیمات به طور قابل توجهی پویایی را در تمام سناریوها – از جمله تحت رانندگی بسیار سریع – بهبود می بخشد. در واقع ، کنترل پایداری پویا (DSC) و تنظیمات حالت پویا دقیقاً برای برآورده کردن نیازهای رانندگی در یک شغل بهینه شده اند. تعلیق MATICIVE استاندارد MATIVE یک مجموعه اصلاح شده و خاص مدل و همچنین S Servotronic Steiring ، M Sport Diffical و سیستم ترمز یکپارچه را دریافت کرده است. ترمزهای استاندارد M با کالیپر قرمز قدرت توقف معتبر را ارائه می دهند. ترمزهای سرامیکی کربن M با کلیپرهای ترمز قرمز به عنوان گزینه (8،500 دلار) در دسترس هستند. تجهیزات استاندارد همچنین شامل CS- منحصر به فرد به سبک 827M چرخ های آلیاژ جعلی با طراحی دوتایی و برنز طلای مات است. با اندازه گیری 19 اینچ در جلو و 20 اینچ در پشت ، چرخ ها به صورت استاندارد با عملکرد بالای لاستیک ها نصب می شوند. لاستیک های ردیابی و لاستیک های فوق العاده بدون هیچ هزینه ای به صورت اختیاری در دسترس هستند.
اجزای فیبر کربن سبک و جزئیات منحصر به فرد CS.
خارج از BMW M2 CS مأموریت با کیفیت بالا خود را با اجزای CFRP و جزئیات منحصر به فرد که آنها را متمایز می کند ، تأکید می کند. این پوشش دارای روکش آینه بیرونی مشخصه M ، یک سقف کربن استاندارد M و یک متفاوتی از عقب CS خاص است که همگی از فیبر کربن در معرض ساخته شده اند. اضافه کردن به ظاهر اسپرت و پویا ، یک تقسیم کننده جلوی سیاه مات و یک شبکه کلیه BMW M سیاه و بی نظیر با ورودی های بهینه شده هوا است. درب صندوق عقب CFRP سبک با اسپویلر یکپارچه Ducktail با یک آرم برجسته ‘M2 CS’ با یک لبه قرمز جسورانه تزئین شده است.
چهار رنگ برای قسمت بیرونی BMW M2 CS جدید در دسترس است: Black Sapphire Metallic ، Brooklyn Grey Metallic و Portimao Blue Blue بدون هیچ هزینه اضافی در دسترس هستند و BMW مخملی آبی مخملی Blue Metallic با قیمت 3600 دلار در دسترس است. چراغهای جلو LED تطبیقی با Inlays Dark Line نیز استاندارد هستند.لهجه های فیبر کربن و تأثیر روشنی از موتورسواری وارد می شود.
فضای داخلی BMW M2 CS جدید مسافران را در یک محیط با عملکردی که احساس ورزشی Alcantara زیبا را با طراحی سبک و نوآورانه ترکیب می کند ، احاطه کرده است. راننده و مسافر با استفاده از صندلی های سطل کربن بهینه سازی شده و گرم شده با آرم های “CS” بهینه شده ، پشتیبانی می شوند. حفاظت های اصلی یکپارچه برای اعلامیه کلاه قابل جابجایی است و به لطف گزینه ادغام مهارهای چند نقطه ای ، بهبود تمایل به پیگیری M2 CS را بهبود می بخشد. سطوح صندلی ها فقط در چرم سیاه Merino با نقاط ارتفاع M به پایان می رسد.
با داشتن مرز با خاک مسطح ، پدال های شتاب ، یک علامت مرکزی قرمز در 12 ساعت و دو دکمه M برای انتخاب صورتهای فلکی وسایل نقلیه به صورت جداگانه ، فرمان استاندارد M Alcantara دارای یک طراحی سه قسمتی سنتی است و Fotorsport Flair را به کابین خلبان می آورد. عناصر تریم موجود در پانل ابزار و کنسول مرکزی در فیبر کربن به پایان رسیده است. جزئیات بیشتر شامل یک آرم “CS” قرمز در کنسول مرکز فیبر کربن ، کمربندهای ایمنی M ، صفحات آستانه سیاه با یک آرم “M2 CS” و دور قرمز است. اکنون با آرم “CS” ، پانل های دکمه درب مطمئناً توجه را به خود جلب می کنند. رنگ روشنایی مورد استفاده در اینجا را می توان به طور جداگانه با روشنایی استاندارد محیطی تنظیم کرد. هنگامی که خاموش شد ، یک ساختار کربن قابل مشاهده است. تکمیل فضای داخلی اسپرت تیتر مانتراسیت است.
سیستم کنترل BMW 8.5 ، کنترل دیجیتال برای عملکردهای آب و هوا.
تجهیزات استاندارد در BMW M2 CS جدید همچنین شامل کنترل اتوماتیک آب و هوا ، دسترسی به راحتی ، یک سیستم صوتی فراگیر Harman Kardon و BMW Live Cockpit Professional ، از جمله سیستم ناوبری نقشه های BMW است. علاوه بر صفحه نمایش BMW Head-AJP ، همچنین حاوی نمای افزوده ای در صفحه کنترل است. ادغام استاندارد تلفن های هوشمند استفاده بی سیم از Apple CarPlay® و Android Auto ™ را امکان پذیر می کند. نمایشگرهای خاص M در صفحه نمایش BMW خم شده و نمایشگر BMW Head-Ach به کابین خلبان به فلر اتومبیل اسپرت مترقی اضافه می شوند. گروه نمایش کاملاً دیجیتال شامل یک صفحه نمایش اطلاعاتی 12.3 اینچی و صفحه نمایش کنترل 14.9 اینچی است. اینها به عنوان بستری برای سیستم کنترل و عملکرد BMW Idrive ، بر اساس سیستم عامل BMW 8.5 ، خدمت می کنند ، که می تواند برای عملکرد دیجیتالی توابع کنترل آب و هوا نیز استفاده شود. در BMW M2 CS ، تنظیمات دما و تهویه ، صندلی های گرم شده و فرمان گرم شده را می توان با تماس با یک گزینه منو ویژه در قسمت پایین نمای کنترل یا با دستور گفتار با استفاده از دستیار شخصی BMW تنظیم کرد.
کنترل های خاص M دسترسی مستقیم برای طیف گسترده ای از توابع ممکن دارند.
CS مفهوم عملیاتی پیشرفته را برای تهیه استاندارد BMW M2 منتقل می کند. در قلب دکمه تنظیم در کنسول مرکزی قرار دارد. این دسترسی مستقیم به گزینه های موتور سیکلت برای موتور ، تعلیق سازگار با M ، کنترل سرویس دهنده M ، سیستم ترمز یکپارچه است که در ترکیب با ترمزهای M -compound و عملکرد کنترل M ، کار می کند ، که رانندگان می توانند از ده آستانه مداخله فردی برای محدودیت لغزش چرخ انتخاب کنند. آنالایزر M Drift گوشه و مدت زمان رانش هایی را که توسط راننده انجام می شود ، نشان می دهد ، در حالی که M Laptimer برای کسانی که برای دور کامل تلاش می کنند ایده آل است.
سیستم های رانندگی و پارکینگ نیمه اتوماتیک که به صورت استاندارد نصب شده اند ، شامل محدودیت برخورد رو به جلو ، کنترل کروز فعال با کنترل از راه دور ، اطلاعات محدودیت سرعت ، دستیار خط و دستیار پارکینگ است.منبع – BMW
