داشتن وسیله نقلیه تغییر خواهد کرد. فرقی نمی کند که این یک ماشین جاده ای ، کامیون ، یک SUV یا کامیون باشد که به اندازه رادیویی با کیفیت سرگرمی کاهش یافته است. همه چیز با چرخ ها و یک موتور یک بازی صادقانه است که به روزرسانی می شود و دنیای RC Rock Crawler با امکانات بی پایان در حال شکوفایی برای تنظیم این 4×4 کاهش یافته ، دسترسی و تنظیم آن با سلیقه خود هر مالک است. من با RC4WD کار کردم تا یک نوع به روزرسانی فوق العاده از C2X آنها را بسازم که در آن جزئیات مقیاس بندی عملکرد آشکار را برآورده می کند ، و این آخرین دور از تغییرات آن را به بهترین وجهی تبدیل می کند. این همان کاری است که ما برای رسیدن به آنجا انجام داده ایم.
خزنده سنگی فقط به اندازه لاستیک هایی که کشش را روی زمین قرار می دهد خوب است. ما همه زمینی Bfgoodrich KO2 را در C2X (و مدیر روزانه ما) قدم زدیم ، اما آنها چیزی را ترک می کنند تا در جبهه کشش در گروه همه جانبه خارج از جاده مورد نظر باشد. زمان ظهور: RC4WD زمین های گل و لای را برای لاستیک های KM2 برای ما ارسال کرد تا روی مجموعه ای از چرخ های شکوهمند 1.9 ″ Beadlock اجرا شود. این مجموعه نه تنها وزن اضافه می کند (که به نوبه خود به کاشت گوشه ها کمک می کند) ، بلکه از نظر متوسط و البته مغرضانه ما نیز بسیار بد به نظر می رسد.
کینگ یک نام مشهور در جامعه تمام اندازه خارج از جاده است. RC4WD حتی مدتی پادشاهان مقیاس کاملاً دارای مجوز را نیز ساخته است ، اما این شرکت واحدها را با واشرهای جدید حلقه ایکس خود تجدید کرده است ، که طبق گفته این شرکت “کانال های نفتی را در الگوی شوک دو برابر می کند.” ما قبلاً سخنان آنها را می گیریم ، و بعد از تعجب در مورد کاردستی ، روغن شوک 35 وزن خود را اضافه کردیم و آنها را روی C2X سوار کردیم.
اعتراف خواهم کرد که هنگام ورود آنها نسبت به پادشاهان شک داشتم. در نگاه اول به نظر می رسد آنها کمتر سفر می کنند و به طور کلی کوتاه تر از شوک های سهام هستند. خوشبختانه ، برداشت های اول همیشه خوب نیستند ، و پادشاهان کاملاً باورنکردنی در زمین اشتباه هستند ، به طوری که پیوندها به روشهایی کاشته می شوند که سهامداران فقط می توانند رویای آن را داشته باشند. نحوه حرکت C2X در حال حاضر قابل توجه است و نشان می دهد که تعلیق بهبود یافته بهبود یافته می تواند در مورد سهام ارائه دهد.
چه کسی در جامعه خارج از جاده چراغ های اضافی را دوست ندارد؟ ما در این مورد مقصر هستیم ، بنابراین بدیهی بود که کاهش تویوتا همان درمان را انجام می دهد. چراغ های شدت ARB کاملاً به نظر می رسند ، و اگرچه آنها بیشتر از نظر زیبایی شناسی برای زیبایی شناسی انجام می دهند ، اما برای ما خوب است. صادقانه بگویم ، نور بیش از حد از یک RC (به هر شکلی) رانندگی شب را برای شب دشوار می کند در حالی که در آفتاب به جای اینکه خطوط را با دقت انتخاب کنید بر اساس دید خود ، خیره می شوید. از آنجا که لازم نیست در پشت فرمان R/C بنشینید ، دیدگاه اضافی زیادی را به جلو نمی خواهید (یا لازم). این یک رسانه خوب است.
حقایق دیگر
هشدار Zeon 10 Lier
RC4WD با مهربانی اسکن را برای ما ارسال کرد که بسیار دقیق است و در صورت همراه با کنترل از راه دور و کنترل کننده از راه دور ، می تواند عملیاتی شود. مسئله این است که چشمان ما از کامیون های ما بزرگتر است و برای C2X یک اندازه بسیار بزرگ است. این فقط در سپر جلوی C2X قرار نمی گیرد ، اما ما هنوز آن را روی قفسه می کنیم.
- کنترل کننده های سنگی
- در تلاش برای ایجاد کامیون بیشتر شبیه به مقیاس ، ما کنترل کننده های کشویی لوله را به نفع واحدهای گسترده تر و گسترده تر لوله جذب کردیم که با دقت بیشتری منعکس کننده آنچه مردم در جامعه تویوتا در دنیای واقعی (با اندازه کامل) اداره می کنند.
- نگهدار
- درست مانند یک کامیون واقعی ، یک مقیاس نیاز به تعمیر و نگهداری خزنده RC دارد. هنگامی که یک بار و اشخاص ثالث را برای یک اندازه گیری خوب به خود اختصاص دادیم و سپس متوجه شدیم که یکی از پیچ های ثابت که تجهیزات اصلی اسپور را در محل نگه داشته است ، شرور بود. برخی از تعویض های RC4WD فقط کار را انجام دادند.
- خدمتکار
- سرورهای فرمان به شدت ضعیف هستند و اگرچه ما تاکنون با RC4WD -Santego مشکل صفر داشته ایم ، اما ما برای اجتناب ناپذیر آماده می شویم. پس از افزودن لاستیک های بزرگتر و سنگین تر و چرخ های سنگین تر ، استرس بسیار بیشتری در قسمت جلوی وسیله نقلیه وجود دارد. این واقعیت که به علاوه زمین صخره ای که C2X بیشتر وقت خود را صرف می کند ، به این معنی است که سروو به شکلی تأکید می شود که قبلاً هرگز نبوده است ، و چند بار که کامیون بین یک سنگ تحت اللفظی و مکان سخت قرار داشت ، ما بر روی دسته های نگهدارنده دیدیم. قبل از نرخ هایی که بر قیمت ها تأثیر می گذارد ، ما یک سرویس جایگزین ، سنگین تر را در صورت “جمع آوری کرده ایم.
نتیجه
اندازه گیری عملکرد در جامعه پرشور راک خزنده ، و به ویژه ماهیت بررسی رادیو ، بسیار ذهنی است زیرا به تجربه کاربر وابسته است و نه به داده ها یا آمار (همانطور که در اندازه گیری مواردی مانند 0-60 مایل در ساعت) وجود دارد. به همین ترتیب ، ما باید به نظر خود و تجربه اول و بعد از آن متکی باشیم تا حواس خود را منحرف کنیم که آیا این ارتقاء ها در مورد عملکرد و جبهه های زیبایی شناسی تفاوت ایجاد کرده اند یا خیر.
واضح است که ما در اینجا مغرضانه هستیم ، زیرا ما در انتخاب کل این مجموعه از کیت ها که در تغییر C2X نقش داشته است ، کمک کرده ایم ، اما فکر می کنیم قدرت خزیدن سنگی حاصل و تغییرات بصری به طور کلی بسیار موفق است و در مقایسه با آنچه که قبلاً کامیون بود ، پیشرفت های اساسی را نشان می دهد. چرخ های سنگین تر و لاستیک های گریم تر بدون شک ستاره نمایش هستند ، اما این پادشاه است که در اینجا قهرمان آرام است. به عنوان یک بسته ، این یک دور از به روزرسانی ها است که ما کاملاً می توانیم از آن پشتیبانی کنیم. C2X ما نه تنها اکنون بهتر به نظر می رسد ، بلکه همه چیز را در سنگ انجام می دهد که خزنده است ، همچنین بهتر است. این یک برد برنده در کتاب ما است.
