سلام، من وارن هستم، نویسنده و عکاس موتور سیکلت پارادایس، یک وب سایت رایگان و مستقل برای مسافرت با موتور سیکلت. هیچ محتوای حمایتی در اینجا وجود ندارد، فقط داستان های شخصی من، به سادگی نوشته شده است، در مورد سوار شدن به لیست سطل من از بهترین جاده های جهان.
هوای نازک، دریچه گاز کامل، اثر راجیو باگا
قبل از اینکه آن را برای کیندل بگیرم نمی دانستم این کتاب درباره چیست. من فقط می خواستم چیزی را در یک پرواز طولانی دیگر بخوانم و دیدم که توسط اسپنسر جیمز کانوی نویسنده سفر موتور سیکلت تبلیغ می شود.
به نظر می رسد این راهنمای تشویق مردم به سواری لاداخ، هند است، و در درجه اول برای افرادی است که تجربه محدودی از تور دارند یا در مورد سواری در ارتفاع بالا مردد هستند.
من که قبلاً لاداخ را سوار کرده بودم و تجربه‌های قابل توجهی در تورهای موتوری داشتم، اغلب متوجه می‌شدم که جلوتر می‌روم و آن را تنها در چند ساعت به پایان می‌رسانم.
با این حال، به خوبی نوشته شده است و اگر قبلاً نبودم، علاقه مندم که لاداخ را رانندگی کنم. من همچنین فکر می کنم بیشتر توصیه ها خوب است. نویسنده تورهای موتورسیکلت را در آنجا اجرا می کند، بنابراین کتاب به سمت خوانندگانی که احتمالاً در یک تور هستند، منحرف است و به همین دلیل اطلاعات خاصی برای برنامه ریزی یک سواری انفرادی کمی روشن است.
من 100٪ با پیشنهاد نویسنده که سواران به له پرواز کنند و از آنجا یک تور انجام دهند، موافق نبودم. این مطمئنا ساده ترین گزینه است، و اگر اجاره تنها گزینه آسان باشد، اما من فکر می کنم رویکرد کلاسیک رانندگی از مانالی مناظر بسیار بهتری است. نویسنده آن مسیر را بسیار چالش برانگیز توصیف کرده است، اما مناظر در مسیر له از مانالی تا حد زیادی بهترین تور من برای من بود.
و من تنها کسی نیستم که به این فکر می کنم. من در گزارش سفر لاداخ نوشتم که کاپیتان جاده تور من به ما گفت که احساس می کند مناظر مسیر مانالی به له مورد علاقه او در منطقه است. همچنین خوانده‌ام که سوارکاران دیگر می‌گویند که اگر به له پرواز کنید، حس موفقیت سوار شدن به آنجا از مانالی را از دست خواهید داد. اما در حال حاضر، آیا می توانید در مانالی برای سفر یک طرفه به له دوچرخه کرایه کنید یا حتی در له سوار آن شوید؟ وقتی من به آنجا رفتم، به دلیل درگیری بین شهرها مجبور شدیم به دوچرخه های محلی در له تغییر دهیم. اطلاعاتی مانند این و در مسیر منالی در کتاب گم شده بود.
من با این پیشنهاد موافقم که بهتر است از اسب سواری در دهلی اجتناب شود. تور من با اتوبوس از دهلی به مانالی رفت که اگر در طول مسیر به جای یک روز ماراتن به دو روز تقسیم می شد، خوب بود. یک گروه سواری دیگر در مانالی فقط به آنجا پرواز کرد تا گزینه خوبی نیز باشد.
من شخصا دریافتم که پیوستن به یک تور برای لاداهک برایم کارساز بود زیرا ارتفاع از سطح دریا آزارم می‌داد و نمی‌توانستم هر روز سوار شوم. همچنین، من هیچ تجربه‌ای در تعمیر سوراخ‌های چرخ‌های لوله‌ای RE ندارم و ممکن است به تنهایی با کمپینگ در ارتفاع بالا که همه چیز در طول تور تنظیم شده بود و هیزم و آبجو در کامیون وجود داشت، مشکل داشته باشم. بنابراین اگر قرار باشد دوباره بروم، می‌خواهم به یک تور ملحق شوم، اما توری که از مانالی شروع می‌شود.
فقط حیف است که تورهای موتورسیکلت اکنون اینقدر گران شده اند. اونی که من درست کردم دوبرابر قیمتش شد
اگر به رانندگی در هیمالیا فکر می کنید و مطمئن نیستید، این کتاب ممکن است برای شما مناسب باشد. لاداخ مکان خاصی است که نباید آن را از دست بدهید. من همین را در مورد پاکستان شمالی می‌گویم، که آن را حتی شگفت‌انگیزتر می‌دانستم، اما هر دو در نوع خود شگفت‌انگیز هستند.
