ماجراجویی بالا: کاوش در مسیر کشف بک کانتری کلرادو

کلرادو بالاترین میانگین ارتفاع را در بین تمام ایالات متحده دارد. در حالی که آلاسکا و کالیفرنیا ممکن است به ترتیب دارای بالاترین و پایین‌ترین نقاط ایالات متحده باشند، کلرادو به مسافر این فرصت را می‌دهد که محیط‌های متنوع‌تری را در ارتفاعات بالاتر از هر مکان دیگری در کشور تجربه کند.

با بالاترین سطح پایین در ایالات متحده، حتی دره های کلرادو نیز بالا هستند. مسیرهای پیاده‌روی، جیپ، اسب‌سواری و دوچرخه‌سواری در این ایالت نفوذ می‌کنند. اما هیچ راهی بهتر از سوار شدن بر یک موتورسیکلت دو اسپرت آماده برای کشف این بخش ناهموار زمین وجود ندارد. گروه 9 نفره ما با چهار سوار به راه افتادند KTM هاسه بی ام ویک یاماهاو الف کاوازاکی حداقل یک مسیر امن، قانونی و بکر را از طریق این ایالت کشف کنید.

همانطور که یاد گرفتیم، جنبه بکر آن آسان بود. کلید را بچرخانید و یک دوچرخه ارواح تقریباً در هر جهتی حرکت می کند و به احتمال زیاد راه خود را به جاده یا مسیری که از کارت پستال پاره شده است پیدا می کند. همچنین به ما یادآوری می‌شود که «ایمن» عمدتاً با ترکیبی از زمین و جفت دست‌هایی که میله‌ها را گرفته بودند تعیین می‌کرد.

همه ما درگیر این پروژه بودیم از نقاط مختلف در غرب ایالات متحده به سمت کورتز، کلرادو، جایی که سفر را آغاز می کردیم، پیچیدیم. کورتز در گوشه جنوب غربی ایالت، تنها چند مایل از بنای یادبود Four Corners واقع شده است.

معادل توپوگرافی دیدن مردی تنها که با کمی بیشتر از یک بطری در صحرای وسیع سرگردان است. چیزی و یک نگاه شیشه ای در چشمانش، Four Corners باعث می شود شما تعجب کنید که اصلا چرا آنجاست. این تنها مکان در ایالات متحده است که در آن چهار ایالت با هم ملاقات می کنند و مرز مشترک دارند، اما هیچ ویژگی جغرافیایی وجود ندارد که بتواند این موضوع را توضیح دهد.

بنیادی که منجر به وجود این بنای تاریخی غیرعادی شد در سال 1863 توسط یک اقدام غیرعادی کنگره گذاشته شد. با استفاده از گوشه جنوب غربی قلمرو کلرادو به عنوان نقطه شروع، کنگره ایجاد کرد قلمرو آریزونا از آنجایی که سرزمین‌ها متعاقباً به ایالت تبدیل شدند، این نقطه خاص به عنوان یک مرز مشترک باقی ماند و سرانجام در سال 1912 یک نشانگر در آنجا قرار گرفت. برای اهداف ما این یک مکان ایده آل برای شروع سفر بود.

جنوب غربی کلرادو بخشی از فلات کلرادوکه شامل بخش هایی از کلرادو، یوتا، آریزونا و نیومکزیکو است. این دشت بیابانی مرتفع تا حد زیادی خشک است و مرکز چندین سیستم آب و هوایی در این منطقه است. این همچنین خانه چندین قبیله هندی نیمه خودمختار است، بنابراین پیدا کردن یک کمپینگ از راه دور ممکن است گاهی اوقات دشوار باشد. مناظری که به هر سواری در این منطقه خوشامد می‌گوید، ویژگی‌های چهار ایالتی را دارد که فلات را نیز به اشتراک می‌گذارند. با این حال، این شباهت ها به سرعت با نزدیک شدن به کوه های راکی ​​محو می شوند.

قبل از ملاقات با گروه، دو روز از کالیفرنیا رانندگی کرده بودم. طرح اولیه این بود که سفر را به دو بخش نسبتاً ساده تقسیم کند. اما حتی بهترین نقشه ها را می توان با واقعیت های جاده تنظیم کرد. در مورد روز اول، شرایط خیره کننده مرا از کالیفرنیای جنوبی به فلگ استاف کشاند، جایی که با شرایط آب و هوایی مواجه شدم که مرا فراتر از آنچه در نظر داشتم سوق داد.

درست در شمال Flagstaff، جاده وارد کشور Ute هند می‌شود و یک بزرگراه دروازه‌دار برای مایل‌ها امتداد دارد. بدون هیچ چیز در راه چادر زدن آسان در بزرگراه، به سمت شمال ادامه دادم تا اینکه چهار ایالت بعد از مرز کلرادو از زیر چرخ های من عبور کرد.

کمی بیشتر از یک نگاه شاد از بزرگراه بود که کمی قبل از تاریکی هوا، یک کمپ بالقوه را دیدم. در کنار رودخانه‌ای در همان شب اول، که ظاهراً از هر طرف توسط طوفانی که بر موقعیت مکانی من متمرکز شده بود احاطه شده بود، آسمان تابلوی وسیعی از رعد و برق سفید به نام “به کلرادو خوش آمدید” در پس زمینه ابرهای سیاه ترسیم کرد.

اگر مسیری را از جنوب به شمال دنبال کنید، احتمالاً قسمت اول برای هر کسی که از یوتا یا آریزونا سفر کرده باشد آشنا خواهد بود: مسای بیابانی مرتفع، که با بناهای سنگی عظیم نقطه گذاری شده است. شاید اولین سرنخ مبنی بر اینکه ما در جایی منحصر به فرد بوده ایم و به سرزمینی ناشناخته می رویم، الگوی آب و هوا بود.

همانطور که اغلب در ارتفاعات بالا اتفاق می افتد، آب و هوای نامنظم به جای استثنا قاعده بود. آب و هوا در این بخش از کشور به اندازه حالات صورت جیم کری پایدار است، بنابراین آماده بودن برای هر چیزی بسیار مهم است.

همانطور که برای من، تزئین شده در یک GoreTex CLIMB کت و شلوار سواری کارها را بسیار کارآمدتر می کرد زیرا مجبور نبودید با آستر یا کت بارانی روی ژاکت سر و صدا کنید. وقتی باران شروع می شود، فقط دریچه های هوا را ببندید. پنهان شده در پشت شیشه جلوی عظیم BMW 1200GS Adventure در بخش‌های بزرگراه نیز وقتی هوا متخاصم شد، یک تجمل خوشایند بود.

اگر صحبت از دوچرخه شد، هرکسی که یکی از این ماموت های دو چرخ را دارد، نباید آن را با دوچرخه سوار کند. مسیر کشف در پس سرزمین مثل این یکی بین مشخصات گشتاور یک قطار زرهی روسی و ظرفیت چمدان کافی برای پرسه زدن در این مسیرها به طور نامحدود، 1200 ماجراجویی به سرعت در جاده دوست شد. بسیاری از سوئیچ‌بک‌های بسیار شیب‌دار و محکم با یک دنده اول پایین‌تر از صدای بری وایت تقریباً صاف شدند.

با این حال، گذرگاه های کوهستانی کلرادو برای افراد ضعیف نیست. تقریباً هر گذرگاه دارای بخش‌هایی از جاده‌های باریک و صخره‌ای است که در معرض فرورفتگی‌های بسیار زیاد است که می‌تواند حتی به چهار چرخ‌های با تجربه هم مکث کند. این بک کانتری است که توجه کامل سوارکار را می طلبد.

بیشتر در شمال، زمین کوهستانی شروع به رنگ‌آمیزی و مناظر بی‌نظیر می‌کند و به عنوان محاوره‌ای «سوئیس آمریکا» منتهی می‌شود. در مسیر گذرگاه اوفیر، تکنیکالر کوه‌ها بر فراز گروه ما بالا می‌رفتند و ما به ارتفاعات سرگیجه‌آوری در اقیانوسی که به نظر منظره‌ای بی‌پایان می‌رسید، اوج می‌گرفتیم.

پایین آمدن از این زمین رویایی به سمت سنگفرش و سوخت لزوماً به معنای تجربه ای کمتر تماشایی نبود. «بزرگراه میلیون دلاری» تقریباً بین Ophir و Cinnamon Pass قرار دارد. گمانه زنی ها در مورد منشا نام این بزرگراه از مقدار تخمینی طلا در زیر سنگفرش تا هزینه هر مایل در طول ساخت متغیر است. به هر حال، دیدن مناظر در امتداد این بخش از تخته سنگ غیرممکن است که قیمتی برای آن تعیین کنید.

انتخاب روشن‌ترین لامپ از میان مجموعه‌ای از چراغ‌های استادیوم، آسان‌تر از انتخاب یک نقطه برجسته یا “بهترین” لحظه از سفر کلرادو است. Cinnamon Pass به خاطر تنوعش متمایز است. جدا از داشتن همان مناظر خیره کننده، اگر نه بیشتر، در ده ها گذرگاهی که صعود کردیم، دارچین دارای تنوع غیرمعمولی است. این مناظر از رنگین کمانی از تاندراهای بی درخت آلپی گرفته تا جنگل های سایه دار، مراتع سرسبز و دهکده های عجیب و غریب متغیر بود.

در تمام این مدت مسیری با شن های لغزنده، صعودهای صخره ای، فرودهای فنی و جاده های پشت گرد و غبار دنبال کردیم. هر مسیر برگشت یک کارت پستال بالقوه بود، و همه ما با دقت توجه خود را بین عکس‌های فوری ذهنی و ایستادن دوچرخه‌ها در جاده‌های سخت‌تر تقسیم کردیم.

در نقطه ای یکی از KTM ها زمانی که باید تاب می خورد، زیگزاگی داشت که منجر به یک دوچرخه ماجراجویی وارونه و شکستگی آرنج شد. سوار که دلسرد نشد، پس از یک شب اقامت در بیمارستان دوباره به گروه ما پیوست و راه خود را تا پایان ادامه داد. به نظر می رسد که تماس مردم کویر کلرادو تا حد زیادی به کاهش ناراحتی استخوان های ترک خورده کمک می کند.

صبحانه را در Steamboat Springs ترک کردیم، سوار ماشین‌هایمان شدیم و کلیدهای آخرین مرحله سفر را چرخاندیم. مسیر کشف بک کانتری کلرادو. گذرگاه‌ها، دریاچه‌های کوهستانی و هوای رقیق جای خود را به جنگل‌های انبوه آسپن و دشت‌های مرتفع داده بودند که به سمت شمال به سمت وایومینگ پیش رفتیم. سرعت در مسیرهای خاکی با صاف شدن جاده ها و دره های بی انتها به تپه های غلتان افزایش یافت.

این تغییر عمیق پیشینه ممکن است باعث شده باشد که سفر طولانی تر از آنچه بود به نظر برسد. خاطره دیروز مثل خاطره یک سفر کاملا مجزا به جای دور دیگری بود.

فرصت های عکاسی، کمپینگ ها و شرایط رانندگی سرگرم کننده تا پایان مسیر در مرز وایومینگ مانند همیشه فراوان بود. هر روز از BDR به خودی خود یک سفر بود و برخلاف نکات داستانی در یک فیلم که به نتیجه می رسد، هر بخش از فیلم برای خود یک سفر است. مسیر کشف بک کانتری کلرادو می تواند به عنوان نتیجه گیری خود عمل کند.

گروه ما در شمال دورافتاده کلرادو تقسیم شد و من به سمت غرب به سمت اقیانوس آرام حرکت کردم، متقاعد شده بودم که شاید بهترین راه ممکن برای کشف مناطق خلوت کلرادو را تجربه کرده ام.

اطلاعات بیشتر و مسیرهای GPS موجود در: RideBDR.com