مارتین دوکاتی را به مقصد آپریلیا ترک می کند
خورخه مارتین قراردادی چند ساله با آپریلیا ریسینگ امضا کرد تا جایگزین آلیکس اسپارگارو بازنشسته از شروع فصل 2025 MotoGP شود.
مارتین رهبر فعلی قهرمانی است و در صورت کسب عنوان، پلاک شماره 1 را از دوکاتی به آپریلیا منتقل می کند.
این چشم انداز خوبی برای دوکاتی نخواهد بود. آیا مارتین در دورهای بعدی فصل به همان اندازه ای که در پراماک از آن برخوردار است، از دوکاتی حمایت خواهد کرد؟
حرکت دیگری در بازار سوارکاران در روزهای اخیر، امضای تایید شده پدرو آکوستا برای صعود به تیم Red Bull KTM Factory Racing در سال 2025 بود.
در ادامه چه انتظاری داریم..؟
با تایید مارتین در آپریلیا، مارک مارکز به طور گسترده ای به هم تیمی پکو باگنایا در تیم Factory Ducati در سال 2025 تبدیل می شود.
جنگ نوشیدنی های انرژی …
با این حال، در حال حاضر تیم دوکاتی توسط Monster Energy حمایت می شود، در حالی که مارک مارکز یک ورزشکار قدیمی ردبول است، و مطمئناً این یک درگیری است که باید حل شود.
آیا سرمایه گذاری ردبول در مارکز می تواند به اندازه کافی ملموس باشد که ستاره آنها را به سمت Red Bull KTM سوق دهد، که می تواند منجر به هل دادن بایندر توسط سازنده اتریشی به سمت تیم GASGAS شود؟
شایعات حاکی از آن است که Luigi Dall’Igna بازخوردها و داده های مارک مارکز را آنقدر جالب و بالقوه برای توسعه ماشین می داند که او واقعاً مارک مارکز را در دوکاتی می خواهد. از بیرون، این محتمل ترین نتیجه به نظر می رسد.
اینکه مارک مارکز با صحبت های خود احتمال حضور در پراماک را رد کردPramac یک گزینه نیستدر طول آخر هفته مسابقه موژلو، اظهارات اخیر خود را تقویت کرد که می‌خواهد تا سال 2025 روی یک دوچرخه کارخانه ای باشد. مارک نیز چندین بار گفت که سه گزینه برای چنین صندلی دارد. این امر به وضوح نشان داد که اگر او در دوکاتی بماند، تنها از طریق ارتقاء به تیم کارخانه خواهد بود و پیشنهاد یک ماهواره GP25 باعث می‌شود که او به تولیدکننده دیگری منتقل شود.
این امر مدیران دوکاتی را مجبور می‌کرد تا تصمیم خود را مبنی بر جایگزینی باستیانینی با مارتین برای سال 2025 به نفع مارکز، به جای از دست دادن قهرمان هشت دوره جهان به برند دیگری، تغییر دهند. و سپس خورخه مارتین به سرعت قرارداد خود را با Aprilia در Mugello در روز دوشنبه بست.
ماسیمو ریولا – آپریلیا ریسینگ
“خورخه راهی برای رشد غیرقابل توقف، سنگ بنای رسیدن به هدفی است که همه ما با گرسنگی زیاد در Aprilia Racing به دنبال آن هستیم. با تشکر از دکتر میشل کولانینو (رئیس گروه Piaggio که Aprilia بخشی از آن است) به همین مناسبت دیشب صحبت کردیم و بدون اتلاف وقت تصمیم گرفتیم“
دومینوها اکنون شروع به سقوط خواهند کرد …
بیش از نیمی از شبکه فعلی MotoGP هنوز آخرین دست خود را در این بازی از صندلی های موسیقی بازی نکرده است. اکنون دومینوها به سرعت شروع به سقوط خواهند کرد. وقتی موسیقی قطع می شود چه کسی بدون صندلی می ماند؟
Enea Bastianini با انتقال احتمالی به تیم GASGAS در سال 2025 مرتبط شده است. همچنین پیشنهاد می شود که تیم Tech3 نام تجاری GASGAS را با لیوان KTM تعویض کند.
همانطور که در ادامه این صفحه مشاهده می کنید، آپریلیا در گفتگو با ماسیمو ریولا تایید کرده است که باستیانینی و بزکی نیز با آنها در حال مذاکره بوده اند. و ماوریک وینالس کجا را ترک می‌کند؟
و کدام تیم به یاماها می رود؟
همچنین یک بازی دیگر در حال انجام است که کدام تیم در سال 2025 به ماشین های یاماها تغییر خواهد کرد، زیرا این برند ژاپنی بارها اعلام کرده است که در سال 2025 چهار ماشین یاماها در شبکه وجود خواهد داشت.
با از دست دادن پراماک مارتین و دیگر فرصتی برای داشتن مارکز، آیا این می تواند نقطه عطفی باشد که تیم موفق ماهواره دوکاتی را مجبور به استفاده از ماشین های یاماها در سال 2025 کند؟
والنتینو روسی سفیر فعلی برند یاماها است، اما تیم VR46 MotoGP او با دوکاتی شریک است. آیا این می تواند در سال 2025 تغییر کند؟
مطمئناً سؤالات بسیار بیشتر از پاسخ ها وجود دارد، اما می توانید تصور کنید که بیشتر خطوط نقطه چین قبل از برگزاری دوباره MotoGP در Assen در پایان این ماه امضا می شود.
ماسیمو ریولا از آپریلیا در مورد قرارداد خورخه مارتین
چقدر از جذب خورخه خوشحالید؟
“واضح است که بسیار خوشحالم، نمی توانم در مورد جزئیات صحبت کنم، اما می توانم به شما بگویم که از دیشب تا امروز معامله بسیار سریعی بود. ما در ساعت 5:30 بعدازظهر امضا کردیم و ساعت 6 بعد از ظهر اعلام کردیم، بنابراین این یک تصمیم و گام سریع برای ما بود، اما من بسیار خوشحالم که او را در هیئت دارم.“
آلیکس چقدر در امضای قرارداد تاثیر داشت؟
“می دانید که آلیکس و خورخه مانند برادران هستند و از آنجایی که آلیکس تصمیم به بازنشستگی گرفت، که در ابتدا توافق کردیم که در موژلو تصمیم گیری شود، اما چون مسابقه خانگی او در بارسلونا بود، او اعلام می کرد که زودتر آن را اعلام کند، که فوق العاده زیبا و احساسی بود. سپس شروع به بررسی بازار راننده در پادوک کردم و البته بسیاری از مدیران به سراغ من آمدند، اما فکر می کنم بهترین راه حل را پیدا کردیم.“
احساسات ماوریک برای سال آینده چیست؟
“همانطور که گفتم ماوریک بخش بزرگی از پازل است و او برای من یک اولویت بزرگ است، اما متأسفانه همه چیز به قدری فشرده و عجولانه انجام شد که من اشتباهاً زمانی را برای صحبت با او پیدا نکردم همانطور که گفتم. از 1700 تا 1800 این کار را انجام داده بود تا همه چیز را برای رسانه ها سازماندهی کند، که کافی نبود. ببینیم دوست دارد پیش ما بماند یا نه و بعد شرایط خوبی برای راضی نگه داشتن او پیدا خواهیم کرد. اگر نه، ما خواهیم دید که بازار چه چیزی برای ارائه دارد، و شاید یک سوارکار خوب دیگر پیدا کنیم، اما بدیهی است که ما به Maverick و Jorge فکر می کنیم، که عالی خواهد بود.”
آیا با باستیانینی و بزکی ارتباط دارید؟
“بله، آنها کاملاً سواران فوق العاده ای هستند، اما بیایید ببینیم زیرا اولویت ما Maverick است“
چه حس خوبی به دست گرفتن رهبر قهرمانی از دوکاتی دارد؟
“این یک امتیاز بسیار خوب و یک پاداش خوب برای شرکتی است که هر سال برای رشد، بهبود عملکرد و مبارزه با بهترین سواران و سازندگان تلاش می کند. ما بسیار خوشحالیم که با سوارکاری مثل او قرارداد امضا کردیم. ماوریک چند سال پیش زمانی که هنوز در این موقعیت نبودیم و به لطف او امروز در این موقعیت هستیم، این چالش را انجام داد. ما باید قدردان کار انجام شده توسط شرکت و همچنین سوارکاران باشیم“
فکر می کنید خورخه چگونه با دوچرخه و تیم سازگار خواهد شد؟
“فکر می کنم ما به عنوان یک تیم خوب شناخته شده ایم که در آن مردم احساس خوبی دارند و سواران احساس خوبی دارند. تنظیم او یک علامت سوال خواهد بود، اما من فکر نمی کنم با توجه به سبک رانندگی و سطح استعداد او طولانی باشد“
آیا قرارداد مارتین بر تصمیم آلیکس اسپارگارو برای ماندن به عنوان یک راننده تست تأثیر می گذارد؟
“این نکته خوبی است، اما من فکر می‌کنم آلیکس می‌خواهد با چالش متفاوتی روبرو شود. او بخشی از تاریخ ما است و ما از این بابت سپاسگزاریم، بنابراین شاید او چالش بهتری برای آینده پیدا کند و ما برای او بهترین ها را آرزو می کنیم.“
