چرا بسیاری از موتورسواران دوچرخه های کوچکتر و ارزان تری را انتخاب می کنند.
موتورسیکلت‌ها بزرگتر، پیچیده‌تر و بسیار گران‌تر شده‌اند. در آن زمان، راکبان برای صرفه جویی در هزینه، موتور سیکلت می خریدند! امروزه، بسیاری از موتورسیکلت‌ها هزینه بیشتری نسبت به خودروهای مقرون به صرفه دارند – با شرایط مالی مناسب!
اما جایگزین های مقرون به صرفه ای برای موتورسیکلت های پیشرفته و گران قیمت وجود دارد! به SG250 از CSC Motorcycles نگاه نکنید.
CSC SG250 San Gabriel به ما یادآوری می کند که چرا ما عاشق سواری هستیم. سن گابریل خوش تیپ و در عین حال قوی است. او تمام موارد ضروری را دارد و عمداً از عوارض جلوگیری می کند. SG250 به یک موتور 230 سی سی تک سیلندر و هوا خنک مجهز شده است. این موتور سیکلت کوچک بازگشتی به موتورسواری خالص است!
دلایل زیادی برای کاهش آگاهانه و ساده کردن انتخاب موتورسیکلت شما وجود دارد:
1. هزینه های خرید کمتر برای موتورسیکلت های کوچک
تولیدکنندگان موتورسیکلت با عرضه مدل‌های بزرگتر با فناوری گران‌تر، از برندهای خودرو الگوبرداری می‌کنند.
اما دوچرخه سواران جدید به دنبال دوچرخه های 30000 تا 50000 دلاری نیستند. واقعیت این است که خاطرات شما توسط MILE ساخته می شود و با هزینه موتور تعیین نمی شود. آیا مناظر، غروب خورشید یا حیات وحش بیشتری می بینید؟
خیر – با یک موتور سیکلت مقرون به صرفه می توانید بیشتر سوار شوید و کمتر کار کنید تا قبوض را بپردازید و خاطرات بیشتری ایجاد کنید!
2. کاهش هزینه های بهره برداری، نگهداری، تعمیر و بیمه موتورسیکلت های کوچک
موتورسیکلت های گران قیمت به اندازه ماشین های مدرن پیچیده هستند.
از نظر نگهداری و تعمیرات، موتورسیکلت‌های ارزان‌تر برای مالک یا یک فروشگاه دوچرخه مستقل راحت‌تر و در دسترس‌تر هستند. قطعات و لوازم جانبی عمومی معمولاً برای موتورسیکلت های گران قیمت مناسب نیستند. حتی موتورسیکلت های کوچکتر و ساده تر به بنزین درجه یک نیاز ندارند.
هزینه بیمه یک موتورسیکلت 2500 یا 5000 دلاری بسیار کمتر از بیمه موتورسیکلت 25000 یا 50000 دلاری است.
موتورسیکلت‌های کوچکتر و ارزان‌تر اغلب توسط موتورسیکلت‌هایی خریداری می‌شوند که قبلاً موتورسیکلت‌های دیگری دارند. هزینه خرید و داشتن دو (یا سه) موتورسیکلت کوچکتر از یک خوک گران قیمت کمتر است!
3. سواری ایمن تر در موتورسیکلت های کوچک – به ویژه سواران مسن تر، کوچکتر و انفرادی
اگر تجربه راندن موتورسیکلت های بزرگتر را داشته باشید، دوچرخه های کوچکتر در مقایسه با آنها چابک و چابک خواهند بود.
با جرم کمتر، کنترل بیشتری در پیچ ها، هنگام ترمزگیری و در شرایط سخت خواهید داشت. پارک کردن به سادگی روی سطح ناهموار با موتورهای بزرگ غیرممکن است. موتورهای بزرگ و سنگین به تعادل کامل نیاز دارند – زیرا به هیچ وجه نمی‌توانید آن جانور 500 پوندی را بلند کنید!
موتورسیکلت‌های کوچکتر و سبکتر برای موتورسواران کوچکتر و سبکتر، و همچنین موتورسواران مسن‌تر و هرکسی که به تنهایی رانندگی می‌کند، عالی است.
4. سادگی و مینیمالیسم راندن موتورسیکلت های کوچک
بله – شما همچنین می توانید با یک موتور سیکلت کوچکتر تور کنید!
اندرو پین، نویسنده کتاب «کوچک رفتن» توصیه می‌کند از بزرگراه خارج شوید، سرعت کمتری داشته باشید و از سفر لذت ببرید. او راکبان را تشویق می‌کند که کوچکترین موتورسیکلت را برای طی کردن مایل‌ها انتخاب کنند و سپس تا حد امکان سبکتر را حمل کنند. هر توقف سوخت و غذای محلی فرصت تعامل با مردم محلی را فراهم می کند.
مینیمالیسم تورهای دوچرخه را برای تورهای سبک موتور سیکلت بپذیرید – که من آن را “MotorBikePacking” نامیده ام.
5. بلوغ خود را با موتورسیکلت کوچک نشان دهید
رانندگان «بزرگسال» (بدون در نظر گرفتن سن) ارزش کمتری برای اسب بخار، سرعت و صدا قائل هستند.
بزرگ یا کوچک، من دوست دارم 5 یا 10 مایل بالاتر از حد مجاز رانندگی کنم و به ندرت بیش از 70 مایل در ساعت بروم. من در جاده های خاکی روستایی زیاد رانندگی می کنم، جایی که 25 تا 40 مایل در ساعت معمول است. من با این هشدار موافقم: “هر چیزی بیش از 250 سی سی فقط چرخش چرخ است.”
موتورسیکلت‌های کوچک اغلب به عنوان دوچرخه‌های «مبتدی» برچسب‌گذاری می‌شوند، اما سال‌هایی را نیز افزایش می‌دهند که می‌توانید از آنها لذت ببرید.
راحت باش استراحت های طولانی تری داشته باشید، از استراحت لذت ببرید. دیرتر شروع کنید و سپس زودتر در روز متوقف شوید. به یاد داشته باشید: کمتر، بیشتر است!
6. دلیل جایزه: دوچرخه سواری کوچکتر سرگرم کننده است!
جای تعجب نیست که اکثر خریداران موتورسیکلت کوچک قبلاً موتورسیکلت بزرگتری داشتند یا هنوز دارند.
صاحبان چندین موتورسیکلت به راحتی اعتراف می کنند که موتورسیکلتی که بیشتر سوار می شوند کوچکترین موتورسیکلت آنهاست. چرا؟ زیرا موتورهای کوچکتر و سبکتر سرگرم کننده هستند!
یک دوچرخه سبک روی بخش های جاده ناهموار می چرخد و فشار کمتری به دوچرخه سوار و دوچرخه وارد می کند.
وقتی موتورسیکلت کوچکتری سوار می‌شوید، داوطلبانه از خشم جاده‌ای در بزرگراه جلوگیری می‌کنید. نه تنها مناظر عبوری را می بینید، بلکه می توانید مدت بیشتری از سواری لذت ببرید! در شهر، یک موتورسیکلت کوچکتر بدون زحمت در ترافیک مانور می دهد.
وقتی SG250 را مطابق با سبک خود سفارشی کنید، سرگرمی ادامه می یابد. شما با یک موتورسیکلت کاملاً جدید با قیمت کمتر از 2500 دلار شروع می کنید و می توانید دوچرخه را به یک موتور سواری یکپارچهسازی با سیستمعامل، مسابقه هولیگان یا اسکرامبلر پشت جاده تبدیل کنید!
دوچرخه سواران کوچکتر در فرهنگ “بزرگتر، بهتر” ما مخالف هستند. اما آنها از مزایای “سری” موتورهای کوچکتر می دانند. آنها نه تنها یک “بانک حافظه” کامل از تورها و مقصدها دارند، بلکه پول بیشتری در کیف پول خود دارند!
با CSC SG250 سبک وزن، می‌توانید هنگام سفر نیز سرگرمی را با خود ببرید!
سواری های سرگرم کننده از اعضای گروه مالکان CSC SG250 را در فیس بوک ببینید. درباره CSC SG250 و سایر موتورسیکلت های مقرون به صرفه در CSCMotorcycles.com بیشتر بدانید
رندی ریک یک موتورسوار باتجربه است که از کی وست به آلاسکا سفر کرده است. او مسیر ترانس آمریکایی و مسیرهای کشف بک کانتری متعددی را سوار کرده است. در طول سال‌ها، او صاحب ده‌ها دوچرخه، از اسکوترهای 50 سی‌سی تا رزمناوهای 1700 سی‌سی – از جمله چهار مدل CSC بوده است! رندی زمان خود را بین جنگل های ویسکانسین و بیابان های آریزونا و یوتا تقسیم می کند. می توانید ماجراهای او را در GreatOutThere.online و The Great Out There در یوتیوب، فیس بوک و اینستاگرام دنبال کنید.
