این دوکاتی اسپورت کلاسیک اسپرت 1000 مونوپوستو 2006 که اکنون برای حراج در Bring a Trailer عرضه شده است، ترکیبی از سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل دوکاتی با طیف وسیعی از عملکرد با دقت انتخاب شده و ارتقاهای ارگونومیک است. این موتورسیکلت تقریباً 19000 مایل را طی کرده است و فروشنده فعلی آن را در سال 2026 خریداری کرده است.
این موتورسیکلت با رنگ قرمز با رنگ‌های متضاد سفید، ظاهر متمایز مجموعه SportClassic را حفظ کرده و حول قاب برجسته دوکاتی ساخته شده است. یک صندلی انفرادی وینیل مشکی، تنظیمات Monoposto را بهبود می بخشد، در حالی که یک حذف کننده گلگیر عقب، آینه های انتهایی فرمان، دستگیره های Pro Grip و یک نگهدارنده تلفن Quad Lock، جلوه ای امروزی می بخشد. یک گلگیر جلو فیبر کربنی که طبق گزارشات از کارخانه Aprilia Tuono V4 تهیه شده است، این نمونه را بیشتر از یک دستگاه با مشخصات اصلی متمایز می کند.
ارتقاء شاسی به ویژه قابل توجه است. سیستم تعلیق جلو با یک دوشاخه وارونه Öhlins جایگزین شده است که از Ducati Monster S4RS تهیه شده است، در حالی که در عقب از یک تک شوک قابل تنظیم Sachs piggyback استفاده شده است که روی بازو دو طرفه نصب شده است. چرخ‌های پره‌ای 17 اینچی قبل از فروش به تایرهای پیرلی روسو کورسا IV مجهز شده بودند که لاستیک مدرن را به طراحی چرخ‌های کلاسیک موتورسیکلت اضافه می‌کردند.
عملکرد ترمز نیز بهبود یافته است. در قسمت جلو از کالیپرهای دوگانه شعاعی برمبو استفاده می شود که با روتورهای متقاطع کار می کنند، در حالی که در عقب از یک دیسک 245 میلی متری و کالیپر تک پیستونی برمبو استفاده می شود. به گفته فروشنده، سیلندر اصلی ترمز جلو از یک Ducati Monster 1100 تهیه شده است. این تغییرات با هم، مشخصات ترمز مدرن تری نسبت به پیکربندی اصلی به Sport 1000 می دهد.
رابط سوار شامل یک دسته با گیره بالا است که در زیر گیره سه گانه بالایی قرار گرفته است که موقعیت سواری کمی بالاتر از گیره های معمولی و کم نصب را فراهم می کند. ابزار دقیق سفید شامل یک سرعت سنج 160 مایل در ساعت، یک سرعت سنج 11000 دور در دقیقه، یک نمایشگر دیجیتال دمای موتور و یک کیلومتر شمار که تقریباً 12000 مایل را نشان می دهد.
قدرت از موتور L-twin دسمودرومیک 992 سی سی هوا خنک دوکاتی، با میل بادامک تک سر، دو سوپاپ دسمودرومیک در هر سیلندر، تزریق سوخت الکترونیکی Marelli و یک خنک کننده روغن تامین می شود. خروجی کارخانه 91 اسب بخار و 67 پوند فوت گشتاور بود. کلاچ خشک، گیربکس شش سرعته و درایو نهایی زنجیر، این نیرو را به چرخ عقب منتقل می‌کند، در حالی که سیستم اگزوز Termignoni رنگ پایانی عملکرد محور را اضافه می‌کند.
این SportClassic Sport 1000 با ترکیبی از سبک کلاسیک Ducati، پیکربندی کم حجم Monoposto، سیستم تعلیق و ترمز ارتقا یافته و نیروگاه L-twin 992cc اثبات شده، ترکیبی قانع کننده از شخصیت میراثی و عملکرد مدرن را نشان می دهد.
Ducati SportClassic Sport 1000 Monoposto 2006 برای فروش – گالری تصاویر
منبع: تریلر بیار
