فرمول
اسکار پیا استری با نتیجه 1 بر 2 در پزشک اسپانیایی به پایان رسید -که خود را به عنوان پیشنهاد F1 که در این فصل پیشرفت می کرد ، سیمان کرد
سوار شدن در مدار بارسلونا-کاتالونیا دیروز با درام و هیجان پر شد که رانندگان به این حد فشار آوردند و تیم ها استراتژی های جدیدی را امتحان کردند تا بهترین فرصت موفقیت را به خود اختصاص دهند.
در مسابقه به مسابقه ، اسکار پیستری با 0.209s در موقعیت قطب برای هم تیمی خود لاندو نوریس صعود کرد که این مهمترین حاشیه بین برنامه اول و دوم شروع فصل تاکنون است. هنگامی که اخبار روز شنبه روز شنبه منتشر شد که فقط 19 اتومبیل در این مسابقه شرکت می کنند زیرا راننده استون مارتین لنس استرول با دست و پزشکان وی مشکلات پزشکی داشت و پزشکان وی توصیه کردند که او باید بنشیند.
این مسابقه با Piastri در موقعیت قطب آغاز شد و در آنجا او یک پرش عالی از خط را پشت سر گذاشت و وارد گوشه اول نشد و هم تیمی اش لاندو نوریس (که در رده دوم قرار داشت درست پشت سر او) تقریباً بلافاصله توسط Max Verstappen استخدام شد. این بدان معناست که آن را Piastri ، سپس Verstappen ، سپس Norris در سه تیم برتر بود. این امر برای اکثریت مسابقه باقی می ماند در حالی که بقیه میدان برای مکان های باقیمانده می جنگیدند.
تاکنون در این فصل مک لارن به طور کلی مسلط بوده است ، اما لحظات کوتاهی وجود داشته است که ماشین Redbull که توسط مکس رانده می شود ، ارعاب کننده است. اگر این فصل گذشته بود ، دیدن مکس فقط به معنای فقط در دور دوم بود که قبل از اینکه او با اسکار پیستری گرفتار شود و برای اولین بار سفر دریایی را به پایان برساند ، زمان زیادی بود. با این حال ، این فصل متفاوت است. این زمینه بسیار رقابتی تر است. هیچ کس نمی دانست که اگر این ترانه ای باشد که Redbull به نظر می رسد کارآمدتر از مک لارن است.
در اوایل مسابقه تعامل رادیویی خنده دار وجود داشت که جورج راسل راننده مرسدس پس از گذشت چند بار به رادیو رفت و ناامید شد که دیگران در اطراف او “تحت ترمز حرکت کردند” ، که تیم اصلی تیم توتو وولف با گفتن “تمرکز” واکنش نشان داد.
66 دور در مسیر 2.9 مایل پوند از آنجا ادامه یافت. یک خطای شگفت آور بعداً ، استون مارتین ، راننده فرناندو آلونسو بود که به نوبه خود 5 به شن و ماسه رفت و این معمولاً حرکتی است که کسی اجازه نمی دهد تجربه او اتفاق بیفتد.
تنش ها بهترین حداکثر را دارند
به دلیل خطای موتور سیکلت از راننده دوم مرسدس ، کیمی آنتونلی 18 ساله ، ماشین امنیتی به دور 55 از 66 بازگشت و تمام تیم هایی که هنوز رانندگان در این مسابقه بودند ، تصمیم گرفتند از این فرصت استفاده کنند تا لاستیک های تازه را روی ماشین خود بگذارند. این بدان معناست که مرسدس و بیشتر بقیه گلوله بر روی لاستیک های دارای اندازه متوسط ، به جز اینکه Redbull چنین نکرد. به دلیل انتخاب استراتژی که در آن کارگردان مکس وستراپن قبلاً متوقف شده بود ، تنها لاستیک هایی که برای او تمام شده بود ، ارتباطات سختی بود. این ترکیب خیلی سریع گرم نمی شود و بهتر است که در مسیر طولانی تر در مسیر قرار بگیرد ، به جز این که اکنون آنها فقط حدود 10 دور برای پایان دادن به مسابقه دارند. مکس عصبانی شد وقتی فهمید که لاستیک های کامپوزیتی سخت دارد زیرا می دانست که زمان کافی وجود ندارد.
“چرا F *** ما هستیم … این گروه چیست؟” – Max Verstappen
در حالی که اتومبیل ها به محض ورود ماشین ایمنی پس از خراب شدن ، مسابقه کامل کل پله ها را مجدداً راه اندازی می کنند ، مکس به سرعت در طولانی ترین سمت راست مسیر دست از دست داد و پایان دم او تقریباً کنترل خود را از دست داد. این امر به راننده نزدیک فراری چارلز لکلر اجازه می داد تا عبور کند و در طی این کار خودروها با بیش از 100 کیلومتر در ساعت در تماس بودند.
سرعت از دست رفته به دلیل مستقیم ، راسل اکنون نیز مکس را تحت فشار قرار داد و سعی کرد قبل از اینکه اولین بار در تماس با ردبول و مرسدس در تماس باشد ، پاس بسازد. سپس می توانید تیم Max Say را در رادیو تیم بشنوید که او باید به راسل اجازه دهد زیرا آنها معتقدند که مکس در طول دفاع ناعادلانه عمل کرده است. مکس آن را به خوبی در اینجا نگرفت و آن را صادر کرد.
حدود 30 ثانیه بعد ، مکس دیده شد که اجازه می دهد جورج بگذرد ، فقط در آن زمان تسریع کردن و ماشین رام به سمت راسل. خوشبختانه ، هر دو اتومبیل تماس را به خوبی انجام دادند و ادامه دادند ، اما این آشکارترین عمل خصومت بود که در یک مسابقه F1 در ماه ها دیده می شد. بعد از چند چرخش دیگر ، مکس سرانجام جورج را به خوبی می گذراند ، اما خسارت و قوانین تخلف در حال حاضر ایجاد شده است. در نتیجه ، مکس 10 ثانیه جریمه شد که به زمان مسابقه کامل وی اضافه شد.
حتی با وجود این همه ، پیاستری در جلو بود و اوقات قارچی بزرگی را پشت سر گذاشت و از خط عبور کرد تا تقریباً 2.5 ثانیه قبل از پایان دومین پیروزی ، پیروزی در پیروزی را بدست آورد. لکرلک مقام سوم را حفظ کرد و پس از آن ، رانسل و راننده کیک Sauber ، نیکو هولکنبرگ ، که بهترین مسابقه خود را از سال 2022 دریافت کرد.
💡
ماکس وستراپن از آن زمان اعتراف کرده است که تماس با جورج راسل در جایزه بزرگ اسپانیا “درست نبود و نباید اتفاق می افتاد”-به عنوان کارگردان تیم ردبول ، کریستین هورنر ، شخصیت اصلی خود را برای “تمیز نگه داشتن بینی خود” تشویق کرد ، با این یک قهرمان چهار بار که اکنون یک امتیاز پنالتی به دور از یک مسابقه اتومبیلرانی می کند. – فرمول 1.com
راننده جانباز و چندین قهرمان جهان لوئیس همیلتون پس از دفاع در برابر تازه کار هادجر با تنها نیمی از ثانیه ششم به پایان رسید.
سرانجام Verstappen پس از آنكه پنالتی زمان خود را به پایین ترین نقطه ارائه داد ، در دهمین پایان یافت.
“من همیشه همه چیز را برای تیم می دهم و عواطف می توانند بالا باشند. شما با هم چیزی پیروز می شوید ، چیزی را با هم از دست می دهید. شما را در مونترال می بینیم.” – Max Verstappen در اینستاگرام
